隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于柴油動(dòng)力車(chē)型的關(guān)注程度與日俱增，各大汽車(chē)場(chǎng)上也紛紛擴(kuò)展旗下的柴油車(chē)型產(chǎn)品線陣容，以滿足消費(fèi)者多元化的需求。而向來(lái)以專業(yè)柴油休旅車(chē)品牌自居的SsangYong雙龍汽車(chē)，也決定將替Kyron車(chē)系在原本的M270之外，增添入門(mén)的M200 XDi車(chē)型。

　　在原本SsangYong雙龍汽車(chē)的產(chǎn)品線之中，除了具備多人承載能力的Stavic和Rexton之外，Kyron和Actyon這兩款柴油SUV產(chǎn)品，除了本身所具有的產(chǎn)品特色外，分別搭載2.7升和2.0升的柴油引擎在市場(chǎng)應(yīng)戰(zhàn)，不過(guò)由于僅具備單一的動(dòng)力設(shè)定，讓Kyron報(bào)出達(dá)185萬(wàn)元的售價(jià)，在這個(gè)消費(fèi)者對(duì)于任何花費(fèi)都錙銖必較的時(shí)代里，無(wú)疑將會(huì)形成消費(fèi)者入主時(shí)不低的門(mén)坎。

　　為了拉低入門(mén)門(mén)坎，讓消費(fèi)者能夠輕松入主柴油休旅產(chǎn)品，總代理雙龍汽車(chē)為原本單一車(chē)型設(shè)定的Kyron車(chē)系，追加報(bào)價(jià)139.8萬(wàn)元的M200 XDi車(chē)型。有鑒于此，總代理雙龍汽車(chē)在2008年7月正式引進(jìn)了搭載2.0升的柴油引擎的Kyron M200 XDi，在動(dòng)力與配備上進(jìn)行些微調(diào)整后，開(kāi)出了139.8萬(wàn)元的售價(jià)，和原本2.7升車(chē)型有著超過(guò)40萬(wàn)元的價(jià)差，讓消費(fèi)者能夠以更平易近人的售價(jià)，感受SsangYong雙龍汽車(chē)近年來(lái)在產(chǎn)品力上的提升。

● 獨(dú)特外貌聚目光，小改后更貼近大眾口味

　　來(lái)自SsangYong雙龍汽車(chē)旗下的產(chǎn)品，或許在美丑這樣主觀的看法上，較難取得一致的共識(shí)，但特立獨(dú)行的外觀，總能夠給人眼睛一亮的視覺(jué)感受。其中出自意大利喬治亞羅設(shè)計(jì)工作室之手的Kyron車(chē)系，自然也不例外。當(dāng)Kyron車(chē)系在2005年首度發(fā)表時(shí)，以飛行動(dòng)力學(xué)為意象的外觀設(shè)計(jì)，跳脫了過(guò)去人們對(duì)于傳統(tǒng)SUV造型的刻版印象，由其獨(dú)特的盾型尾燈總成，更是外觀上的注目焦點(diǎn)。

　　由意大利喬治亞羅設(shè)計(jì)工作室操刀的外型設(shè)計(jì)，讓Kyron在茫茫車(chē)海中顯得特立獨(dú)行，反應(yīng)兩極；而藉小改時(shí)機(jī)，原廠也針對(duì)外型琢磨，以期受到市場(chǎng)更廣泛的接受。不過(guò)如此特立獨(dú)行的風(fēng)格，自然也在市場(chǎng)上引起喜惡兩極的評(píng)價(jià)，對(duì)于期望訴求豪華形象的Kyron車(chē)系而言，形成了在推廣時(shí)的束縛，因此趁著2007年的首爾車(chē)展，SsangYong雙龍汽車(chē)發(fā)表了小改款的Kyron車(chē)系，以更貼近市場(chǎng)口味的設(shè)計(jì)手法，向主流SUV市場(chǎng)靠攏。

　　從車(chē)頭望去，大型鍍鉻水箱護(hù)罩，成功抓住了旁人的目光，搭配兩旁的扇形頭燈，在整體視覺(jué)上也十分協(xié)調(diào)，給人幾分歐系高級(jí)車(chē)的感受，而將視線下移，Kyron M200 XDi無(wú)論是氣壩或兩旁霧燈的設(shè)計(jì)，都和上頭的水箱護(hù)罩與頭燈造型相互融合，相信任何人在見(jiàn)過(guò)后，都能留下深刻的印象。

　　上攀的車(chē)側(cè)線條為Kyron營(yíng)造出動(dòng)感身形，不過(guò)M200 XDi車(chē)型采用的16寸輪轂，在SUV車(chē)型下則略顯頭重腳輕。

● 車(chē)胎下修至16寸，整體氣勢(shì)略受影響

　　車(chē)身側(cè)面部分，前低后高的側(cè)窗線條，為Kyron M200 XDi營(yíng)造出極為動(dòng)感的身形，而由車(chē)頭保桿兩側(cè)所拉出的腰線，一路延續(xù)至尾燈上方，同時(shí)也為Kyron M200 XDi的側(cè)面身影，刻劃出立體而具有肌肉感的設(shè)計(jì)。而和原本2.7升車(chē)型最大的不同，除了位于前門(mén)上的M200 XDi銘牌，Kyron M200 XDi的車(chē)胎由18寸換為16寸，輪轂造型也有所改變，在給人的整體氣勢(shì)上要降低不少。

　　來(lái)到車(chē)尾，除了由腰線延伸而來(lái)的立體線條，吸引了在視覺(jué)上停駐的焦點(diǎn)，小原本的類(lèi)盾形尾燈，也在小改款后換成較貼近大眾口味的紅白橫幅式樣，為Kyron M200 XDi帶來(lái)幾分屬于高級(jí)車(chē)的穩(wěn)重氣質(zhì)；至于在車(chē)尾上方的擾流板，雖然造型中規(guī)中矩，但也適切得替Kyron M200 XDi增添了幾分動(dòng)感的元素。