『有實(shí)用的儲物空間』

　　樂騁1.2L車型駕駛席可以六方向電調(diào)，副駕駛只有四向調(diào)節(jié)功能，試駕的時(shí)候編者沒有找到手動腰部支撐功能。另外，前排座椅舒適性一般，在車輛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)向支撐力道不足。在空間方面，前/后頭部空間比較充裕，由于兄弟車型樂風(fēng)就有不錯(cuò)的內(nèi)部駕乘空間，樂騁在空間方面也不會遜色。

　　樂騁的后備箱開口較大，最大容積可達(dá)到1190升。6/4分離可折疊后座椅放倒后雖然不能得到很平整空間，但多達(dá)5種的組合方式，您總能找到合適的方式放大物件。

● 中高轉(zhuǎn)速有力道 應(yīng)付城市路況沒問題

　　搭載1.2L排量發(fā)動機(jī)的樂騁僅有手動車型，在保證一定駕駛樂趣的同時(shí)，盡可能多的榨取發(fā)動機(jī)的動力才是主要目的。從廠方數(shù)據(jù)來看，樂騁1.2的發(fā)動機(jī)參數(shù)并不因?yàn)榕帕啃《�使得�?shù)據(jù)表現(xiàn)可憐，64kw/6000rpm的最大輸出功率不會輸給1.4L排量車型，從最大扭矩112Nm/4400rpm的數(shù)據(jù)來看，這款發(fā)動機(jī)力道爆發(fā)在中高轉(zhuǎn)速。

　　另外，樂騁1.2L排量的小車，實(shí)際體驗(yàn)下來空調(diào)制冷速度較快，空調(diào)不錯(cuò)。此價(jià)位上的小車，這個(gè)小優(yōu)點(diǎn)在悶熱的夏天對駕乘者非常受用。

　　1.2L S-TEC II發(fā)動機(jī)應(yīng)用了多種領(lǐng)先技術(shù)，保養(yǎng)成本低。值得一提的是，金屬鏈條正時(shí)設(shè)計(jì)耐用性強(qiáng)且終身免維護(hù)。配備的Y4M五速手動變速箱，與其他兩個(gè)排量車型的D16五速手動變速箱不同，行程短，換擋比較順暢，初次體驗(yàn)也不會有生澀感。離合器行程有點(diǎn)長，油離配合只需通過短暫的體驗(yàn)就能適應(yīng)，比較適合新手駕駛。

　　畢竟發(fā)動機(jī)排量小，高速下樂騁1.2的動力還是比較有限的，如果您非要壓榨出理想的動力表現(xiàn)，那就必須得將轉(zhuǎn)速拉升超過3500，因?yàn)?000轉(zhuǎn)以下的油門響應(yīng)比較無力。如果您想超車的話，4000轉(zhuǎn)的樂騁1.2也可以算小猛，應(yīng)付城市中的超車、并線還是很輕松的。應(yīng)該說，樂騁1.2是款很適合城市駕駛的小車，輕盈的風(fēng)格與經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)才是它的定位所在。

　　通過搭配五速手動變速箱，如果您想讓這臺發(fā)動機(jī)發(fā)揮出最佳狀態(tài)，就必須把轉(zhuǎn)速控制在3500～4000rpm，此時(shí)油門響應(yīng)靈敏，超車也會顯得更有力道。

　　編后語：樂騁1.2車型6.99萬元的廠商指導(dǎo)價(jià)有點(diǎn)偏高，性價(jià)比似乎不及自主品牌那些售價(jià)不到6萬元的車型。好在它目前的市場成交價(jià)有所降低，據(jù)了解，部分上海地區(qū)4S店樂騁1.2的實(shí)際成交價(jià)可在6.4萬元左右。

　　從動力上看，樂騁1.2作為一款小排量車可以滿足日常代步需求。盡管樂騁1.2L排量較小，但與同排量車型相比，其動力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，配置不高確實(shí)是它的缺點(diǎn)，而空間大和油耗低這兩項(xiàng)優(yōu)勢可以一定程度地彌補(bǔ)這個(gè)缺欠，對于以城市代步為主的小型車來說這兩點(diǎn)可能更重要。（文/圖/攝/汽車之家 李店斌）

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