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感受全數(shù)字概念 小試榮威550G 1.8T

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● 重點(diǎn)配置體驗(yàn)--D5全數(shù)字系統(tǒng)

  不得不承認(rèn),D5全數(shù)字系統(tǒng)是一個(gè)概念,我基本上可以把550的數(shù)字化概念歸納為“行車(chē)管理數(shù)字化”“信息顯示數(shù)字化”和“娛樂(lè)互動(dòng)數(shù)字化”。下面我一一簡(jiǎn)單給大家講講:

 ◆1行車(chē)管理數(shù)字化:

  參閱過(guò)550的資料之后,我覺(jué)得550在行車(chē)管理這塊有兩個(gè)大亮點(diǎn):第一是整車(chē)雙通道信息流、第二是行車(chē)電腦及個(gè)性化設(shè)備的刷新

  雙通道信息流不難理解,就是別的車(chē)采用單通道和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的信息傳遞,而550則是多點(diǎn)的交互式傳遞,這樣可以節(jié)省不少線(xiàn)束(線(xiàn)束就是傳遞信號(hào)的通道),節(jié)約線(xiàn)束可以提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性,避免出錯(cuò)的概率。

  (注:以上信息為廠商資料+個(gè)人理解)

  第二就是個(gè)人化設(shè)備的電腦刷新(簡(jiǎn)稱(chēng)SYN-TECH系統(tǒng))

  SYN-TECH數(shù)字個(gè)性升級(jí)模塊則能為用戶(hù)提供各種個(gè)性化模塊選擇。通過(guò)對(duì)行車(chē)電腦的數(shù)據(jù)升級(jí),刷新發(fā)動(dòng)機(jī)管理參數(shù),猶如電腦CPU的“超頻”選擇,如此一來(lái)同一車(chē)型就能在動(dòng)力方面差異化和個(gè)性化用戶(hù)選擇上提供最大程度的可能和便利。而之前所提到的車(chē)內(nèi)所有的信息娛樂(lè)系統(tǒng)也能通過(guò)SYN-TECH升級(jí),如果你不喜歡那個(gè)背景色為“倫敦紅”的操作界面的話(huà),也能依個(gè)人喜好做出修改。

  我為您最通俗的總結(jié)下:就是未來(lái)榮威4S店可以為用戶(hù)提供廠商端的刷電腦的服務(wù),可以更改動(dòng)力風(fēng)格或者設(shè)置個(gè)性化信息等。說(shuō)實(shí)話(huà),這是個(gè)創(chuàng)新的地方,也是我第一次聽(tīng)說(shuō)有廠商放出這種豪言壯語(yǔ)。經(jīng)過(guò)我試駕路上和廠商朋友的溝通,550量產(chǎn)之后,4S的確會(huì)提供這種服務(wù)。汽車(chē)之家會(huì)繼續(xù)關(guān)注這個(gè)消息的。

  關(guān)于“行車(chē)管理數(shù)字化”我們認(rèn)為:

  雖然這項(xiàng)目里的兩個(gè)小項(xiàng),都不是露在外面可以通過(guò)試駕會(huì)來(lái)評(píng)判好壞的,但是我覺(jué)得至少?gòu)S商有了這個(gè)思路,例如4S店刷更強(qiáng)勁行車(chē)電腦之類(lèi)的服務(wù),說(shuō)明了550開(kāi)始努力創(chuàng)出自己的藍(lán)海,不僅僅局限在紅海內(nèi)。

 ◆2信息顯示數(shù)字化:

  信息顯示數(shù)字化主要是從外露的人機(jī)接口方面進(jìn)行的修改,像550這么大面積的采用液晶屏溝通的不多,但550在這方面并不是革命顛覆性的創(chuàng)造,豐田NBC平臺(tái)的小車(chē)早在幾年前就開(kāi)始玩中置電子時(shí)速表和能量格式轉(zhuǎn)速表了。

汽車(chē)之家 上海汽車(chē) 榮威550 550G1.8T品仕版

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  雖然前面說(shuō)了NBC的小車(chē)幾年前就玩數(shù)字儀表了,但是榮威550卻在這個(gè)基礎(chǔ)上給演繹到更高的境界,這里就不得不說(shuō)下550的中央顯示儀的設(shè)計(jì)風(fēng)格:

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  這個(gè)顯示儀的設(shè)計(jì)風(fēng)格明顯是借鑒手機(jī)的元素,在“桌面”模式下,我們可以立刻獲取到常規(guī)的年月日、室外溫度、時(shí)間等信息,很是受用。進(jìn)入“手機(jī)”內(nèi)部菜單之后,也會(huì)讓你有種親切的感覺(jué),常規(guī)的功能都羅列為手機(jī)圖標(biāo)類(lèi)型,結(jié)合下面的“取消”和“選擇”按鈕,依照我理解,550的控制就像手機(jī)一樣的簡(jiǎn)單,這也是數(shù)字化生活的重要特點(diǎn)之一。

 。550這套系統(tǒng)同時(shí)帶有DVD和導(dǎo)航的功能,我們會(huì)在單體測(cè)試車(chē)中給大家詳解一下)

  關(guān)于“信息顯示數(shù)字化”我們的認(rèn)為:

  雖然550不是第一家創(chuàng)新的,但是展現(xiàn)形式卻大量借鑒了人人都有的手機(jī)操作系統(tǒng),上手的難易程度比較低,值得肯定。

 ◆3娛樂(lè)數(shù)字化:

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『SD卡和USB系統(tǒng)接入口』

  娛樂(lè)數(shù)字化這點(diǎn)我覺(jué)得沒(méi)有太多可講的,畢竟現(xiàn)在支持SD卡、支持USB系統(tǒng)的車(chē)型非常多,550在這方面唯一做的比其他車(chē)型好的是550可以對(duì)這些外置的設(shè)備里歌曲進(jìn)行編輯,功能可以類(lèi)似電腦的播放器,使用感覺(jué)比較數(shù)字化。

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  • 榮威550 2013款 550G 1.8T 自動(dòng)品仕版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:值得鼓勵(lì)的嘗試 測(cè)新榮威550 1.8L/1.8T
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)并沒(méi)有我們預(yù)想的那么好,實(shí)際感覺(jué)并沒(méi)比1.8L車(chē)型強(qiáng)太多,但是反觀其價(jià)格卻有點(diǎn)高了,不是一個(gè)很有性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這款車(chē)官方定價(jià)高達(dá)18.28,很明顯這是在為以后的下調(diào)留出充足空間。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    1.8T與雙離合變速箱的組合并沒(méi)有給榮威550 1.8T帶來(lái)應(yīng)有的性能,它反而在舒適性方面表現(xiàn)不錯(cuò),不過(guò)結(jié)合它偏高的價(jià)格,我覺(jué)得就不那么有吸引力了。

  • 榮威550 2013款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:值得鼓勵(lì)的嘗試 測(cè)新榮威550 1.8L/1.8T
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    2013款榮威550增加了一些高科技配置,像雙離合變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)等等,對(duì)于一個(gè)自主品牌來(lái)說(shuō)這是個(gè)好事情,正在努力向主流高科技看齊,我想這是它的亮點(diǎn)所在,除此之外像1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)并不能讓人滿(mǎn)意,開(kāi)起來(lái)仍然是有點(diǎn)肉。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在4S店的展廳內(nèi),榮威550具備很強(qiáng)吸引力,自主品牌中數(shù)一數(shù)二的工藝水平,不過(guò)一旦開(kāi)起來(lái),我認(rèn)為它還不夠好。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    榮威550在設(shè)計(jì)和做工方面繼續(xù)保持著自主品牌中的高端形象,此次換裝雙離合變速箱和自動(dòng)啟停裝置是亮點(diǎn),駕駛感受雖然不算完全令人滿(mǎn)意,但這種技術(shù)上的追求是值得肯定的。

  • 榮威550 2008款 550S 1.8L 手動(dòng)啟逸版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    很遺憾,榮威對(duì)550 1.8的產(chǎn)品定位沒(méi)搞清楚,既然沒(méi)要1.8T而選擇1.8的用戶(hù)除了因?yàn)閮r(jià)格問(wèn)題之外,對(duì)1.8T的油耗可能也很擔(dān)心,買(mǎi)個(gè)自然吸氣的車(chē)很大程度是覺(jué)得油耗低,比較遺憾的是,自然吸氣1.8的550油耗更加的夸張,比較遺憾、比較遺憾。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    大部分地方都和1.8T車(chē)型差不多,只是動(dòng)力更弱了一點(diǎn)。榮威550的定位偏向運(yùn)動(dòng),這樣一來(lái)動(dòng)力不足的問(wèn)題就更明顯,所以我在想,它是不是應(yīng)該放棄運(yùn)動(dòng),徹底從家用、舒適出發(fā)。作為自主品牌中為數(shù)不多的高端產(chǎn)品,從情感方面我還是要支持一下。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    有人說(shuō)榮威550是個(gè)樣子貨,表面?zhèn)性、運(yùn)動(dòng),但動(dòng)力部分卻十分一般,像1.8T車(chē)型。而1.8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手動(dòng)變速箱也并非有多少好轉(zhuǎn),依我看,榮威550應(yīng)該將硬朗的懸掛收斂一下,讓整體變成 一種注重舒適化與科技感的年輕、個(gè)性車(chē)型。

  • 榮威550 2008款 550G 1.8T 自動(dòng)品仕版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    550 1.8T這款產(chǎn)品主打賣(mài)點(diǎn)是動(dòng)力性,不過(guò)自從我試駕及測(cè)試看來(lái),快接近11秒的成績(jī)不能讓我滿(mǎn)意。內(nèi)飾的科技程度不小程度的挽回了一些分?jǐn)?shù),這也是榮威550系列最大的魅力。在下一個(gè)版本的550 1.8T中我希望能看到更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校,才能對(duì)的起那個(gè)T字。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)沒(méi)得說(shuō),一流水準(zhǔn)。但除了設(shè)計(jì),550在其它方面還有很長(zhǎng)的路要走。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比預(yù)期要差不少,變速箱也需要進(jìn)一步精心調(diào)校。我到現(xiàn)在也沒(méi)弄明白550究竟要往哪個(gè)方向發(fā)展,外觀雍容典雅,內(nèi)飾和配置是高科技路線(xiàn),硬邦邦的懸掛很運(yùn)動(dòng)但動(dòng)力又跟不上。與其這樣,還不如認(rèn)準(zhǔn)一條路走。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    了解過(guò)榮威550 1.8T后才知道,形容這款車(chē)最簡(jiǎn)單的表達(dá)就是注重視覺(jué)效果,這一點(diǎn)可以打滿(mǎn)分!但是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)可言,變速箱也與運(yùn)動(dòng)有著一點(diǎn)距離,基本上,如果它的懸掛再調(diào)軟一些,榮威550 1.8T將會(huì)是一款駕駛比較舒服的家用車(chē)!

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榮威550 2008款 550G 1.8T 自動(dòng)品仕版

指導(dǎo)價(jià):18.98萬(wàn)
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發(fā)動(dòng)機(jī):1.8T 160馬力...
變速箱:5擋手自一體