「汽車之家 評測」 南汽的東山再起的確帶給人不小驚喜,引入純正的英系車型,開始走個性、品味、運(yùn)動之路也讓這個有實(shí)力但運(yùn)氣不佳的企業(yè)重新煥發(fā)了生機(jī)!從MG7到今天的MG3 SW,我們看到的是一個新的多元化家族,一個上汽與南汽合作的新生力量。
做為南汽目前的力推車型,MG3 SW擁有很多值得夸耀的優(yōu)點(diǎn),比如個性的Crossover風(fēng)格;“大馬拉小車”般的1.8L發(fā)動機(jī);平順的CVT變速箱等等,而這些加在一起不到11萬元人民幣的價格更是它引以為豪的優(yōu)勢。
在之前的體驗(yàn)中,我們已經(jīng)對名爵MG3 SW的內(nèi)部細(xì)節(jié)與使用情況有了了解,而今天的話題仍然要落在日常駕駛與測試上。如果您還沒有看過體驗(yàn)文章,可以點(diǎn)擊以下大圖進(jìn)入《標(biāo)準(zhǔn)的CROSS風(fēng)格!名爵MG3 SW靜態(tài)詳細(xì)體驗(yàn)》。
別看MG3 SW有個虎頭虎腦的外觀,其實(shí)它卻屬于那種舒適且細(xì)膩的駕駛風(fēng)格類型,看看此次測試車型的裝備就能夠想像到了——1.8L發(fā)動機(jī)+CVT變速箱!
MG3 SW的這款直列4缸1.8L發(fā)動機(jī)(120馬力)擁有88kW的最大功率與160N·m的最大扭矩,參數(shù)上,它與同排量的車型相比中并無太大優(yōu)勢,實(shí)際表現(xiàn)上也證明了這一點(diǎn)——動力夠用但不突出。然而這并不是發(fā)動機(jī)本身的問題,而是MG3 SW的定位與追求不同,否則它也不會使用一臺成本更高的CVT變速箱與之匹配。
好評理由:
差評理由: