Coupe+SUV的混合體 初步體驗(yàn)寶馬X6
當(dāng)然了，這么美麗+魅力的尾巴也是要犧牲很多東西來實(shí)現(xiàn)的，首當(dāng)其沖的就是后窗的視角，從車內(nèi)往后望去，基本上就別想再看到什么后面情況了，小的可憐啊。（編輯部也有很阿Q的觀點(diǎn)是：后窗小點(diǎn)好，省著開車被后車開遠(yuǎn)光晃到）
『傾斜的C柱對(duì)于后窗影響巨大，后窗徹底成雞肋』
『蓋板合上之后，X6后備箱空間和普通中型車類似』
傾斜的C柱勢(shì)必會(huì)影響到后備箱的空間，我們簡(jiǎn)單觀察了一下，的確X6的后備箱談不上奢華，基本是夠用吧，圖中的攝影包和后備箱的比例您也看到了，如果隔板放下來的話，空間基本和一個(gè)中型車的后備箱差不多。
● 附錄：尺寸--X6全部對(duì)比標(biāo)注
★直觀的圖片來標(biāo)識(shí)X6尺寸，供大家參考：
● 內(nèi)飾做工和重點(diǎn)配置：沒什么可講，幾乎跟X5一模一樣
X6讓我比較不滿的是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)幾乎完全照搬了X5的設(shè)計(jì)，沒什么新意，這對(duì)于一個(gè)全新的跨界交叉車型來說不得不讓人感覺不夠用心。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)部分我們就不再贅述了，如果有興趣的讀者，歡迎點(diǎn)擊來查看寶馬X5評(píng)測(cè)中關(guān)于內(nèi)飾部分的描述。
內(nèi)飾部分我們快速忽略過去了，其實(shí)配置部分我們也沒有必要重點(diǎn)講述，高達(dá)97萬車價(jià)的車型，幾乎90%用的著和用不著的配置都會(huì)具有，如果這個(gè)環(huán)節(jié)再跟您侃侃而談的聊自動(dòng)天窗和雙區(qū)空調(diào)，估計(jì)您也會(huì)感覺我們?cè)诶速M(fèi)時(shí)間，下面進(jìn)入我個(gè)人發(fā)現(xiàn)的幾處潛在X6會(huì)比較在意的小細(xì)節(jié)問題：
★第一：沒有頂部扶手
畢竟X6是一款交叉車型，面對(duì)稍微復(fù)雜點(diǎn)的路況在所難免，任何車都有的頂部扶手不知道X6為什么給取消掉了，這讓我感到非常的差異和不滿，這肯定不是節(jié)約成本的考慮，廠商的目的我們無從而知，我所體驗(yàn)到的就是沒有安全感，有時(shí)候想扶一下，無依無靠的。
★第二：頂部燈光全用最廉價(jià)的小燈泡和燈碗
X6的用戶群是在乎細(xì)節(jié)的，當(dāng)我以這種挑剔的用戶心態(tài)去體驗(yàn)X6時(shí)候，有處細(xì)節(jié)讓我這個(gè)模擬用戶感到比較遺憾：
也許是出于成本控制的考慮，X6的車內(nèi)燈光用的全是最廉價(jià)的小燈泡，先不說成本如何，就是并不明亮的照明效果就和97萬的車價(jià)完全配不上，聯(lián)想到大部分豪華車都使用了節(jié)電及耐用的貼片LED內(nèi)部照明，我們對(duì)X6這種極為廉價(jià)的燈泡感到失望。
總結(jié)一下X6的內(nèi)飾部分的感受：整體的風(fēng)格和X5幾乎一模一樣，沒什么新意。用料質(zhì)量和做工比較不錯(cuò)，個(gè)別部分的成本控制太讓人傷心了，比如那個(gè)廉價(jià)的小燈泡，怎么看都像5萬元級(jí)別車型的配置。
● 空間--空間體驗(yàn)不徹底，貌似頭部空間還可以
X6是只能乘坐4個(gè)人的車，這點(diǎn)沒有任何妥協(xié)，因?yàn)楹笈诺闹胁渴且淮髩K空曠的杯架區(qū)域，我175cm的身高在后座坐了大概30分鐘，沒有感到傾斜的C柱對(duì)我頭部的壓抑感。
對(duì)于大家很關(guān)心的X6后排頭部空間的感受，我覺得175cm身高的人感覺說的過去，沒有感到壓抑。
X6的前排空間沒的說，座椅比較平直，運(yùn)動(dòng)性談不上什么，倒是非常符合身形，尤其是頭枕可以針對(duì)不同的身材進(jìn)行伸縮貼合，比較貼心。
『頭枕可調(diào)整伸縮幅度』
『方向盤很厚重、比較粗壯，如果是女孩會(huì)有握不住的感覺』
X6坐上去視線非常高，就算給座椅調(diào)節(jié)到最低的位置，視線依然非常出色，對(duì)于安全駕駛可以有很大的幫助。配合舒適座椅的是一個(gè)手感不錯(cuò)的方向盤，X6的方向盤非常寬厚，以至于25歲成年男性都會(huì)認(rèn)為尺寸有點(diǎn)太大了，不過這是日常駕駛的感覺，要是真運(yùn)動(dòng)起來了，也就不會(huì)感覺到這么粗重了。
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