雖然上次在天門山對上汽榮威750 1.8T做了充滿激情的“驚險”試駕，但是作為試駕編輯的自己總感覺如果專門為試駕而去評判一款車是不完美的，因為汽車作為交通工具更多的是需要在城市交通、高速公路和鄉(xiāng)間小路以及山路上來駕駛，因此，一個日常體驗式的試駕也許能讓我們對榮威750 1.8T有更加深刻的了解。

『榮威750 1.8T的外觀』

　　榮威750作為上汽進軍國內(nèi)中高級轎車市場的一款戰(zhàn)略車型，上市一年多來，為榮威品牌打下了良好的基礎，而在今年2月公布售價的榮威1.8T車型更是在價格上得到消費者的一致認可，根據(jù)上汽榮威市場部人士介紹，今后榮威750 1.8T將是榮威750品牌的主力銷售車型。

　　榮威750 1.8T的推出，也是上汽開創(chuàng)了公商務用車市場的一個全新風格，與目前日系雅閣和凱美瑞為主導的公商務轎車市場的中庸理念不同，全新榮威750 1.8T的上市，其延續(xù)英倫的典雅風格給了國內(nèi)中高級公商務用車以全新的沖擊，與主要競爭對手相比，榮威750 1.8T不但有可比歐系的渦輪增壓發(fā)動機提供強勁動力、其2849MM的軸距也營造出中高級轎車最為寬敞的內(nèi)部空間、18.18萬的起步價使其在中高級公商務轎車市場相當有競爭力。

● 品牌與外形

　　榮威品牌脫胎于英國貴族車型“羅孚”，其英文名字rowew和“獅子華表”車標與羅孚的英文名稱rover和“海盜船”車標極為相似，這在某種程度上也印證了榮威的英倫血統(tǒng)。在國內(nèi)崇尚汽車品牌消費的階段，這為榮威走近消費者的視野打下了初步的基礎。

『榮威750 1.8T的外觀』

　　榮威750 1.8T外形和榮威750 2.5V6基本保持了一致，只是車尾的英文標識“Turbo”向人們訴說著這款車非凡的動力表現(xiàn)。榮威750 1.8T在外觀上依然延續(xù)了老款的那種英倫風格的大氣與典雅，碩大的進氣隔扇給人一種無限的視覺沖擊感。稍稍前傾的發(fā)動機艙、雋長的雪茄型車身、經(jīng)典修長的尾部造型也都印證著榮威750家族的優(yōu)良品質(zhì)。

　　從國內(nèi)目前中高級轎車的外形設計來看，領馭、雅閣和凱美瑞無疑上最成功的三款車，領馭是在中庸當中透露出一點點霸氣、新雅閣則利用前后車燈和側(cè)身腰線來襯托其動感的一面、凱美瑞的造型則完全呈現(xiàn)其中庸的理念。榮威750則在動感與霸氣間做了充分的融合，其中“大嘴版”和“小嘴版”的兩種風格也給不同喜好的人們充分選擇的余地。

● 內(nèi)飾與配置

　　榮威750 1.8T駕駛艙內(nèi)飾采用雙色設計，上部為米色淺色調(diào)、下部為灰黑色深色設計，這樣深、淺搭配的設計理念往往比單一內(nèi)飾色調(diào)更容易讓人接受，因為對于長途駕駛的人來說，內(nèi)飾就好比一個調(diào)色板，任何一種單一色調(diào)設計的內(nèi)飾看時間長了都會令駕駛者感覺到視覺疲勞，因此這種雙色設計充分體現(xiàn)了上汽榮威以人為本的設計理念。

『榮威750 1.8T的內(nèi)飾』

　　襯托與深、淺內(nèi)飾之間的是橢圓行空調(diào)出風口和古典韻味的儀表和桃木飾品進行點綴，為駕駛艙營造出古典豪華的貴族氣息，而在這充滿貴族風格的駕駛環(huán)境中，源自英倫XBM?環(huán)繞式八喇叭Premier Version音響和多媒體設備還可以滿足視、聽的個性化需求。

『榮威750 1.8T的內(nèi)飾細節(jié)』

　　車內(nèi)感覺不出的異樣氣味，說明廠家對車廂各個面板的材料工藝控制非常嚴格。座椅的造型保留了英式豪華車的曲線特點，采用北美進口的牛皮制作的多向調(diào)節(jié)的電動座椅具有貼身和透氣性好等特點，在這次長途駕駛中使人不易感覺疲勞。值得一提的是，榮威750 1.8T的內(nèi)飾和配置積極響應中國消費者需求，在顏色、實用性等各方面做了全面升級與調(diào)整，經(jīng)典又不失時尚，更加符合新一代公商務人士的審美觀。