Q5雖然比Q7明顯要小很多，但是它的車內(nèi)空間也并不含糊。讓我們身高180cm的編輯坐上去體驗(yàn)一下就知道了。

　　從圖片中可以看到，前后排的頭部空間都很足夠，還有一定的余量。前排座椅的設(shè)計(jì)非常有運(yùn)動(dòng)感，不僅包裹和支撐很到位，坐上去后身體就會(huì)發(fā)出信號(hào)告訴你：很舒服！

　　后排座椅也是同樣很舒適的，并且可以在小范圍內(nèi)手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅前后移動(dòng)�？汕昂笠苿�(dòng)的座椅可以創(chuàng)造更加寬的后備廂空間。后備廂是電控自動(dòng)開關(guān)，而關(guān)閉的按鈕就是廂蓋邊緣，輕輕一點(diǎn)即可自動(dòng)關(guān)閉，方便之外，還有一點(diǎn)奢華感。

　　對(duì)于檔次高一些車型來說，總是會(huì)有這樣那樣的各種功能。在Q5的身上，當(dāng)然也是一樣。光是看到的按鍵就已經(jīng)讓人眼花繚亂目不暇接了。比如單是一個(gè)外后視鏡，除了可以電動(dòng)調(diào)節(jié)、折疊和加熱以外，上面還集成了轉(zhuǎn)向燈、照地?zé)艉筒⒕�提示燈。所謂的并線提示燈，其實(shí)是奧迪部分新款車型上所配備的側(cè)向輔助系統(tǒng)的一部分。也就是，當(dāng)駕駛員在行車并線時(shí)，如果外側(cè)車道近距離有車的話，它就會(huì)閃爍來發(fā)出警告，在一定程度上提高了安全性。

　　另外，與Q7不同的是，在排擋座的啟動(dòng)按鈕前面多了自動(dòng)駐車和電子手剎的功能鍵。當(dāng)然了，還有很多其他科技類裝備和舒適性配置，比如下坡輔助、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道輔助系統(tǒng)可以用于輔助維持行車路線，懸掛提供三種模式選擇，即自動(dòng)、舒適和動(dòng)態(tài)。

　　由于時(shí)間緊并且展臺(tái)上的人太多，所以此次靜態(tài)體驗(yàn)并不是足夠詳細(xì)和全面。不過，通過短暫的接觸，Q5還是給我留下了非常不錯(cuò)的印象。首先是奧迪對(duì)科技方面的裝備不加吝嗇，隨著汽車電子設(shè)備先進(jìn)程度的迅猛提高，人類對(duì)于駕駛的需求也就越來越高，除了駕駛樂趣外，更多人強(qiáng)調(diào)的是安全、舒適和便利。同時(shí)，Q5的做工也體現(xiàn)了應(yīng)有的水準(zhǔn)。換車時(shí)代已經(jīng)到來，城市型SUV愈發(fā)受到歡迎，而象Q5這種有較高品質(zhì)、合適空間，并更好地將多功能與轎車風(fēng)格相融合的車型，也勢(shì)必會(huì)受到青睞。（文、圖、攝/汽車之家 胡永平）