戴姆勒終于跟克萊斯勒分手了，但他們?cè)谥袊?guó)生下的兒子似乎沒(méi)有清晰地判給任何一方，其實(shí)屬于誰(shuí)，在我看來(lái)不重要，重要的是它很健康地成長(zhǎng)。說(shuō)實(shí)話，克萊斯勒是中國(guó)最早的一個(gè)中外合資的汽車(chē)企業(yè)呢，奔馳都是借這個(gè)契機(jī)進(jìn)入中國(guó)的，這點(diǎn)你不能否認(rèn)。

　　如今，分手了，雙方好像都如卸下了包袱，各自輕松地發(fā)揮了。下面我們要測(cè)試的這款中級(jí)轎車(chē)道奇鋒哲只是他們一系列國(guó)產(chǎn)的、進(jìn)口的其中一款，而從去年下半年以來(lái)，克萊斯勒與道奇品牌有近10款的車(chē)型來(lái)到中國(guó)，他們必須押寶在中國(guó)市場(chǎng)，而且不能失敗。

　　那么，我們就來(lái)看看鋒哲吧，一個(gè)道奇的“復(fù)仇者”，而這個(gè)復(fù)仇者取了一個(gè)中文名“鋒哲”。沒(méi)錯(cuò)，當(dāng)我們一看到這款車(chē)，它的確有一種復(fù)仇者的鋒芒與銳氣，這正是我喜歡的地方�；蛟S有些人依然喜歡那些流暢的造型，多數(shù)的車(chē)都是這樣，但棱角與線條似乎是潮流，而棱角與線條也使車(chē)變得更加的立體。鋒哲就是具有這種強(qiáng)烈的立體沖擊，當(dāng)它在遠(yuǎn)處出現(xiàn)在你視覺(jué)里的時(shí)候，你立刻就知道它就是“Avenger 鋒哲”來(lái)啦！

　　看看那車(chē)頭的霸氣，帶著一種攻擊性、威脅性，甚至是邪惡。格柵中十字上一個(gè)“公羊頭”的徽標(biāo)，其實(shí)，身后同克萊斯勒鉑銳車(chē)架一樣，但它要男性、肌肉得多，是一種轎車(chē)與多功能跑車(chē)的奇怪的結(jié)合，實(shí)際上，它的底盤(pán)與懸掛還跟道奇Caliber、Jeep指南者和愛(ài)國(guó)者基本共享，因此，在鋒哲與克萊斯勒集團(tuán)其他車(chē)型上看到一些機(jī)械上的共同性，這并不奇怪。

　　但是，外表上鋒哲就更像道奇的另一款車(chē)Charger，甚至可以說(shuō)一個(gè)小號(hào)的Charger。那個(gè)在輪拱之上的大大腰臀陡然拱起，就像一個(gè)奔跑的公羊的腰腿。據(jù)說(shuō)，它的設(shè)計(jì)靈感是來(lái)自70年代的道奇Challenger，當(dāng)時(shí)是一款賽車(chē)型的小型轎車(chē)。不過(guò)，與Charger不一樣，鋒哲的腰臀在后門(mén)的C柱處升起，配合C柱上黑色起棱的三角腮蓋以及下面寬大的輪拱，突出了車(chē)身的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。我相信，不管你是否喜歡鋒哲的造型，這個(gè)腰臀一定是車(chē)身側(cè)面最吸引人的地方，也是它最具個(gè)性的地方。

『鋒哲的側(cè)面造型棱角感十足』

　　從C柱外表看，我們?cè)�以為，后排座椅一定不夠�(qū)挸ǎ�結(jié)果是，我們錯(cuò)了。我打開(kāi)這個(gè)造型復(fù)雜的后門(mén)，輕松地坐了進(jìn)去，腿部空間一點(diǎn)不拘束，而且還顯得有些寬松呢！原來(lái)，它的地板很深，腿不像一般轎車(chē)那么地彎曲，坐起來(lái)有點(diǎn)像SUV的后排座椅，而且前排座椅底下也有很高的空間，斜靠在后排，腿伸得很直，舒展。當(dāng)然，由于C柱與三角塑料板的原因，同時(shí)它的腰線又高，后排乘客顯得十分隱蔽，一種坐在井中的感覺(jué)，是安全，但對(duì)于愛(ài)看風(fēng)景的人或許有些限制。

　　再坐到前排，儀表臺(tái)的風(fēng)格跟外表很協(xié)調(diào)，一樣是那么的直來(lái)直去、有棱有角。整體上，它的用料不算高級(jí)，但造工與裝嵌都很認(rèn)真。中控臺(tái)的面板采用鋁飾，按鍵配合旋鈕都蠻工整簡(jiǎn)潔。一些部位用光亮的鍍鉻來(lái)突出處理，如門(mén)壁板上音響的喇叭邊、開(kāi)門(mén)拉手、方向盤(pán)中央的公羊徽標(biāo)等。儀表也很搶眼，方角的遮陽(yáng)蓋下是3個(gè)白色的儀表筒，數(shù)字清晰易讀。但是，所有的這些，讓我沒(méi)有想到的是，美國(guó)車(chē)也可以做得很人性呢！

『鋒哲的內(nèi)飾』

　　首先是它的杯座，前排中央有，后排兩邊門(mén)壁板上有，特別大，可以放大號(hào)的可樂(lè)瓶；而中央手枕前及前排座椅儀表臺(tái)上的杯座，還可以制冷與加熱，尤其是儀表臺(tái)上的足足可以放4個(gè)易拉罐。其實(shí)，不知道各位是否知道，杯座不是日本車(chē)的發(fā)明，而是美國(guó)車(chē)最早采用呢！

『鋒哲的后備箱與前后排座椅特寫(xiě)』

　　其實(shí)，前排乘客座椅的靠背可以向前折倒放平，給后排乘客做一個(gè)放電腦的小方臺(tái)；后排座椅的靠背也可以4/6放倒，這樣連同行李箱之后，從前到后足足可以放下一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的滑雪板。