時尚潮流的締造者全面試駕標致206CC

王一帆

2008年01月12日 01:00 轉載來源：卓眾汽車網(wǎng)

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　　內飾方面，新款206CC依舊以黑色為主色調，儀表盤和中控臺的紅色背光，在夜晚營造出超絢的氣氛。在配置和布局方面，新款206CC沒有改動，JBL音響系統(tǒng)保證了即便在敞篷狀態(tài)下，收聽效果也相當出色。座椅依舊是手動調節(jié)，不免讓人有些失望，也許廠家方面把太多的注意力放在外觀上了，其實舒適性和人性化配置的提升對于中國消費者來說尤為重要。

『開啟后206CC的天窗將收起至后背箱中』

　　206CC的座椅雖然包覆性很好，坐上去很舒服，但是高低不能調節(jié)，只好苦了那些身材比較高大的人，為了保證整體造型的流暢美觀，和頂篷的需要，206CC的前風擋玻璃傾角很小，一些身材高大的人坐在車里面，會明顯感覺頭部與前風擋之間的距離過小，在合上頂篷的時候，總會有些恐懼感。206CC雖然是一款雙門四座的跑車，但其后排座椅更多的時候承擔了存放物品的作用。

　　作為一款跑車，車身整體構架要足夠堅固，對于這一環(huán)節(jié)，206CC當然不會忽視，底盤、車窗框架、后備箱等處的強化處理，使一輛看似弱不禁風的小車可以從容應對道路的挑戰(zhàn)。但強化的車身，卻無法抵抗噪音的侵襲，在駕駛過程中，車身起伏時顫音總讓人感覺不爽。

『將天窗開啟206CC變身成為一款足夠拉風的敞篷小車』

　　206CC搭載了一臺1.6升的發(fā)動機，最大功率80千瓦，最大扭矩147牛米，在同級發(fā)動機中算得上一款性能非常出色的發(fā)動機。但搭配的4擋手自一體式變速箱不盡讓人略感遺憾。在駕駛過程中，動力的輸出非常強勁，但變速箱在自動模式下?lián)Q擋，頓挫感比較明顯，影響了駕駛樂趣。偏硬的方向盤很有跑車的味道，在過彎時手感不錯，精準的轉向彌補了一些變速箱的不足。雖然總體來說，從動力性能方面考慮，206CC并不能算一輛稱職的跑車，但相信選擇它的人并不會在意，它所具備的其他特征更讓人有心去體會。