★前臉造型對(duì)比

　　當(dāng)你把邁騰和致勝擺在一起拍照的時(shí)候，你就能輕易看出二者的前臉的設(shè)計(jì)思路。大眾的大嘴前臉是往里收的V字臉，大大的LOGO彰顯自己的身份。而致勝則是比較兇狠的X型家族前臉，同時(shí)大型蜂窩進(jìn)氣格柵和銀色大嘴咄咄逼人。

　　★車(chē)燈造型和功能對(duì)比

　　邁騰的車(chē)燈造型是淚眼的四邊造型，沒(méi)有什么激情可言，只不過(guò)轉(zhuǎn)向頭燈的讓這對(duì)兒平庸“眼睛”加上了一絲濃濃的科技味道，每當(dāng)邁騰啟動(dòng)的時(shí)候，轉(zhuǎn)向頭燈就像“眼睛”一樣四下的掃視一圈，非常靈活生動(dòng)，這時(shí)候我總是覺(jué)得它是一個(gè)生命而不是冷冷的機(jī)器。

　　功能方面，邁騰的頭燈帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，同時(shí)大眾為了怕自己的轉(zhuǎn)向頭燈亮度不夠，在轉(zhuǎn)向的過(guò)程中會(huì)用霧燈進(jìn)行補(bǔ)光，這樣的燈光組合讓我比較滿意，至少燈光死角是非常小的。

　　致勝尖銳造型的頭燈和車(chē)身造型非常和諧，大燈燈碗里的氙燈樣式很是前衛(wèi)，有點(diǎn)宇宙飛船的探照燈感覺(jué)。同時(shí)，在功能方面，致勝的燈碗內(nèi)部也帶有獨(dú)立的轉(zhuǎn)向補(bǔ)光燈，前面提到了致勝腰線比較高，補(bǔ)光燈的作用要比邁騰來(lái)的必要多了，同時(shí)也是增加安全性的設(shè)備。

　　★尾燈造型和功能對(duì)比

　　尾燈造型方面，致勝的組合LED要比邁騰的大氣很多。同時(shí)，在剎車(chē)燈的比較上，致勝的組合剎車(chē)燈明顯要比邁騰的醒目許多。所以，在綜合造型和功能上，致勝的尾燈組合要比邁騰的視覺(jué)清晰度強(qiáng)許多。

　　★輪轂造型和尺寸對(duì)比

　　輪轂造型和尺寸上二者繼續(xù)延續(xù)著各自的設(shè)計(jì)思路進(jìn)行，邁騰的215/55/R16的輪胎明顯要比致勝的235/45/R17保守了很多。同時(shí)，也許是因?yàn)楹芟矚g�？怂�ST的原因，致勝這款和ST造型一樣的輪轂，在編輯部得到了一致的認(rèn)可。

　　同時(shí)，輪胎選擇上，二者都使用米其林的PP1系列產(chǎn)品，厚道程度是一樣的。只不過(guò)，好像邁騰這輛車(chē)是廠商為媒體測(cè)試特意配的，量產(chǎn)車(chē)應(yīng)該不選用米其林輪胎。

　　★第二章總結(jié)：外觀細(xì)節(jié)方面，二者打成平手

　　本章節(jié)內(nèi)，拋開(kāi)外觀設(shè)計(jì)不說(shuō)，頭燈和尾燈方面二者基本算是平手。致勝?zèng)]有轉(zhuǎn)向頭燈，但是彎道照明系統(tǒng)給予了補(bǔ)償；邁騰雖然有轉(zhuǎn)向頭燈，但是不佳的剎車(chē)燈效果又讓它的優(yōu)勢(shì)消失殆盡。輪胎造型車(chē)尺寸方面，致勝要比邁騰來(lái)的更時(shí)尚和實(shí)惠些。