進(jìn)入長(zhǎng)長(zhǎng)的荒蕪的Glen Coe大山谷的行駛是這條山路上最引人入勝的路段。太陽(yáng)正在落山，余輝就像金黃色的地毯鋪在田野上。與此同時(shí)，這輛阿斯頓也在適宜的發(fā)出史詩(shī)般的配樂(lè)。道路在幾處有巖石的地方向右急轉(zhuǎn)彎，有史以來(lái)最美妙的排氣音符產(chǎn)生了巨大的共鳴。仿佛要一口氣唱出復(fù)合八度音，一種是野生動(dòng)物，一種是湍急的水流�？赡苁枪こ處焸冋{(diào)出了如此動(dòng)聽(tīng)的音調(diào)，他們做得太棒了！

　　我們?cè)谶@條路上進(jìn)行了幾次高速奔馳，首先要注明的就是，牽引力控制對(duì)生命表現(xiàn)出一種十分放松的態(tài)度。這很有趣，但我們可以想象得出，在接下來(lái)的幾年里，當(dāng)年齡稍大的主們鼓起勇氣使用反向鎖定，把方向盤上柔軟的皮革弄出褶皺時(shí)，它一定會(huì)讓他們感受到心臟停止跳動(dòng)的時(shí)刻。

　　接下來(lái)你要注意的是這輛Vanquish給你的感覺(jué)多么小和多么容易操控。以其4,134磅的重量，它比DB9輕165磅，而比這個(gè)品牌旗下其他的V12車型要輕巧得多，轉(zhuǎn)向更流暢、更直接，而且主要是更有現(xiàn)代感。

『夜色中的阿斯頓-馬丁Vanquish S』

　　天開始下雨了，在濕潤(rùn)的路面上，車下的19英寸40系列雅馬哈輪胎的抓地力顯得有些不足，讓我們感到很不安，稍稍影響了前進(jìn)的信心。在這種情況下，很多跑車會(huì)變得勇氣全無(wú)，只得緩慢前行，但是，由阿斯頓－馬丁研制的前置發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以讓你把這輛車的性能進(jìn)一步推向極點(diǎn)，很多中置發(fā)動(dòng)機(jī)的車型都不做到這一點(diǎn)。

● 在黑夜里駛向家鄉(xiāng)

　　回來(lái)的路上，我們?cè)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">福特威廉（Fort William）停下來(lái)。麥當(dāng)勞關(guān)門了，所以食品和加油站甜食店比較多，從那里出來(lái)后，我們朝蘭諾克摩爾前進(jìn)。當(dāng)我們突然陷入兩塊兒巖石路面之間時(shí)，這輛車就像一只野獸在黑夜里嚎叫，而車內(nèi)卻如同一個(gè)舒適的好地方。

『公路上飛馳』

　　模仿捷豹和福特的開關(guān)裝置和其他小部件總是在Vanquish上微微的滲透著不成對(duì)的音符，就像在一座豪華古宅裝修精美的房間里發(fā)現(xiàn)一臺(tái)老掉牙的錄像機(jī)插頭插在墻上一樣。從2006年開始，所有的電子部件終于被現(xiàn)代化了�，F(xiàn)在，暗藍(lán)灰色的裝置營(yíng)造出一種更加高深的氛圍，而每個(gè)按鈕的背景燈發(fā)出純凈的光，就像光線穿透冰塊照射出來(lái)。

『夜色中的動(dòng)感』

　　當(dāng)我們向前越過(guò)沼地的最高點(diǎn)時(shí)，一只鹿不知從什么地方跑了出來(lái)。一個(gè)12針指示器挑釁似的矗立在路邊，在車燈的照射下顯得很莊嚴(yán)。它很可能是在測(cè)速，我們順利的遠(yuǎn)離了石南花和小湖之后，才松弛下來(lái)，不用再在黑夜里盯著前方的雙孔黃色信號(hào)燈。

● 文明重現(xiàn)

　　我們終于到達(dá)了佩思。在黎明前空無(wú)一人的時(shí)候，進(jìn)入一座大城市顯得有些陌生，車燈發(fā)出的人造光線就像沙漠中的綠洲。雨已經(jīng)停了，去往圣安德魯斯的路途是寂寞、飛快和愉快的。太陽(yáng)還是照舊從北海上升起，把它熾熱的光灑在我們的阿斯頓車身上。

　　在這條小小的蘇格蘭法夫（Fife）路上，我們不希望寬髖的Vanquish顯示出它的優(yōu)越性，但我們可以留下來(lái)，在這里玩上一整天。速度很快時(shí)，它的后軸上方有點(diǎn)飄，不會(huì)如你期望的那么快停下來(lái)，轉(zhuǎn)向需要更加精確一些，不過(guò)其他方面的表現(xiàn)還是非常優(yōu)異的。

　　這里有一條小路通向庫(kù)珀（Cupar），一個(gè)小男孩坐在綠草盈盈的路邊，就像18世紀(jì)晚期英國(guó)風(fēng)景畫家約翰·康斯太伯畫中的英國(guó)鄉(xiāng)村生活一樣。當(dāng)這輛黑色的Vanquish S從他面前駛過(guò)時(shí)，我們聽(tīng)到“哇”的一聲大叫，緊接著我們迅速降下兩檔并固定下來(lái)，繼續(xù)前進(jìn)。

『Vanquish S是最后一輛手工打造的阿斯頓-馬丁車』

　　過(guò)了愛(ài)丁堡附近的福斯路大橋（Forth Road Bridge），很快就到了M6出口，然后我們經(jīng)過(guò)了著名的“Devil's Beef Tub”（惡魔的牛肉木盆）。我們走過(guò)的路大概可以到阿爾卑斯山打個(gè)來(lái)回了，不過(guò)，當(dāng)你走在這樣的路上時(shí)，你會(huì)質(zhì)疑這個(gè)比喻的必要性。

● 回到現(xiàn)實(shí)中來(lái)

　　我們已經(jīng)在07款阿斯頓－馬丁Vanquish S終極版上坐了31小時(shí)，行駛了近千英里，現(xiàn)在，我們眼前只有高速公路。

　　此刻我們應(yīng)該更希望是坐飛機(jī)或火車或長(zhǎng)途車回來(lái)。然而，每當(dāng)我們旋動(dòng)Vanquish的鑰匙，把兩個(gè)變速翹柄拉到空檔，按下紅熱的起動(dòng)按鈕，接踵而來(lái)的V12發(fā)動(dòng)機(jī)那高昂的呼呼聲和深厚的爆發(fā)力依然會(huì)讓起動(dòng)時(shí)的搖晃刺痛我們的雙臂。

　　當(dāng)萊昂內(nèi)爾·馬丁和詹姆士·巴姆福德在1913年為阿斯頓·馬丁賦予生命時(shí)，就為他們將生產(chǎn)的汽車定義了特殊的性格，這種說(shuō)法在今天的Vanquish S上依然有效：“兼具高性能和個(gè)性外觀的品質(zhì)車型；為自駕車主所生產(chǎn)，他們一定是有眼界、頭腦高度靈活的人。”（文/風(fēng)濤）