有趣的是，在進(jìn)入車室之后，Alfa 159內(nèi)部呈現(xiàn)出來的風(fēng)格，與外表的簡單典雅有著截然不同的味道。以米黑兩色為主的整體氛圍，搭配大量霧銀金屬質(zhì)感的飾版，看起來還真有先進(jìn)科技感受。摸了摸手上的鑰匙，159鑰匙孔位置不是在習(xí)慣上的方向機(jī)柱上，而是在接近中控臺的位置，啟動按鈕設(shè)計也同樣給人新奇而且先進(jìn)的感覺。

『舒適且具備質(zhì)感的內(nèi)裝，同時也充滿了偏冷調(diào)的科技風(fēng)』

　　車內(nèi)雖然裝了不少按鍵與開關(guān)，但是都一致采用圓形設(shè)計，像是冷氣出風(fēng)口、音響、空調(diào)，甚至就連方向盤上的控制按鍵，也都是圓的。在細(xì)節(jié)方面的重視，使得內(nèi)裝的質(zhì)感表現(xiàn)不錯，縱使沒有多樣化電子配備，光看也就是種享受了。

『處處都采用圓形設(shè)計，159內(nèi)裝風(fēng)格呈現(xiàn)出和諧的一體感』

　　儀表版上僅有大大的兩個顯示儀表，分別為時速表與轉(zhuǎn)速表，中央則是多功能液晶顯示，大致上常用信息都能夠在儀表上看到。而油量、水溫以及增壓表則安置在中控臺上，雖然在觀看上沒有放置在儀表上這么方便，不過由于使用頻率并非很高，因此為了整體造型做這樣的變動，倒還能接受。

　　 在實用性這部分，相信并不會是車主著墨的重點，然而座椅乘坐性良好，還有不至于令人感到壓迫狹窄的車室空間，159也適合當(dāng)作是一輛日常同勤用車。在理性與感性之間，依舊可以取得平衡。

『內(nèi)裝空間寬敞實用，已經(jīng)足夠一般小家庭日常生活所需了』

● 柴油發(fā)動機(jī)也能暢快

　　這次試駕的車型搭載的是2.4升柴油發(fā)動機(jī)，搭配六速自排變速箱，最大馬力高達(dá)200匹。40.8公斤米的扭力，在2,000轉(zhuǎn)的時候就能夠完全發(fā)揮，在低轉(zhuǎn)速行車的時候格外輕松，油門只需要輕輕一踩，就能夠帶動車輛前進(jìn)，不會感受到負(fù)擔(dān)或者遲鈍。

『六速手自一體變速箱平順快速，切換手動模式的時候也很有樂趣』

　　柴油發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)以及精致度，其實都已經(jīng)有著能夠不輸汽油發(fā)動機(jī)的本領(lǐng)了。不管是怠速或者拉高轉(zhuǎn)速的時候，以往柴油發(fā)動機(jī)較令人詬病的明顯運轉(zhuǎn)聲浪，在車內(nèi)聽起來已經(jīng)不是很明顯，運轉(zhuǎn)細(xì)致度與汽油發(fā)動機(jī)相去不遠(yuǎn)。同時六速變速箱綿密齒比以及順暢的換檔，提供駕駛與乘客舒適乘駕體驗。開著159 2.4柴油車型，如果沒有事先提點，相信很多人大概都不太能夠分辨出與汽油車型之間的差異。