『華晨中華尊馳的內(nèi)飾細(xì)節(jié)』

　　我們的主角就是這臺(tái)強(qiáng)悍的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)是華晨歷時(shí)3年，與世界三大知名發(fā)動(dòng)機(jī)公司之一的德國FEV公司聯(lián)合開發(fā)的成果，不但動(dòng)力輸出強(qiáng)勁而且排放達(dá)到了嚴(yán)苛的歐洲Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，也是中國第一款擁有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具有國際先進(jìn)水平的渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

『華晨中華尊馳的發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　從數(shù)據(jù)上看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在5500r/min時(shí)，達(dá)到最大功率125千瓦，在2000r/min達(dá)到最大扭矩235牛米并一直平穩(wěn)延續(xù)到4500r/min時(shí)。從參數(shù)上看，這臺(tái)雙頂置凸輪軸單缸4氣門的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的在參數(shù)上明顯優(yōu)于大眾的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，125千瓦的最大功率也要高于大眾1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)常用的110kw的最大功率。與之匹配的是源自德國專業(yè)變速箱制造公司ZF生產(chǎn)的4HP-20型自動(dòng)變速箱，并提供了手動(dòng)模式。

『華晨中華尊馳的發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　實(shí)際駕駛過程中，這款4速變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的還算默契，動(dòng)力相應(yīng)積極很難讓人找出缺點(diǎn)。換檔時(shí)機(jī)比較合理。在2000r/min時(shí)，渦輪增壓器會(huì)介入到發(fā)動(dòng)機(jī)的做工中，有力的推背感也會(huì)自這一點(diǎn)介入到駕駛過程中。

　　華晨似乎有意的將澎湃的聲浪引入車內(nèi)，充滿激情的發(fā)動(dòng)機(jī)聲會(huì)從3000r/min時(shí)傳入車內(nèi)，保時(shí)捷調(diào)校的底盤表現(xiàn)的非常搶眼，隨著新發(fā)動(dòng)機(jī)的加入，華晨產(chǎn)品已經(jīng)擁有了不錯(cuò)的操控性能，如果說三菱發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)是尊馳和駿捷的弱點(diǎn)，那么現(xiàn)在這個(gè)弱點(diǎn)已經(jīng)不復(fù)存在了。

『華晨中華尊馳的標(biāo)識(shí)』

　　從價(jià)格上看裝備增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的尊馳，售價(jià)從13.58萬元一直延續(xù)到19.98萬元，價(jià)格定位與合資企業(yè)的緊湊級轎車處在同一區(qū)間。雖然在做工與細(xì)節(jié)的處理上，華晨的產(chǎn)品還于經(jīng)驗(yàn)豐富的對手存在著一定的差距，但夸大的空間與出色的操控表現(xiàn)已經(jīng)為華晨樹立了自己特有的風(fēng)格。

　　隨著不斷的提升與進(jìn)化，總有一天年輕的華晨會(huì)擁有令對手們膽寒的實(shí)力。

[產(chǎn)品型號(hào)]：尊馳1.8T
[參考價(jià)格]：13.58～19.98萬 
[聯(lián)系方式]：400-8188333