最后，F(xiàn)ox這部車雖說(shuō)是入門車型，但各種配置一應(yīng)俱全，原廠標(biāo)配的項(xiàng)目有動(dòng)力方向盤、前雙氣囊、ABS、轉(zhuǎn)速表與ISO-FIX兒童安全座椅扣環(huán)等等，如果你對(duì)于安全性非常重視，也可再加選ESP、BAS和側(cè)氣囊。　

　　VW這次確定的Fox試駕路線，主要集中在哥本哈根的市區(qū)及外圍的高速公路與鄉(xiāng)間小路。而哥本哈根這個(gè)城市道路的特別之處在于全是平路，沒(méi)有任何上下坡的路況，而鄉(xiāng)間小路除了多些轉(zhuǎn)彎，同樣平坦無(wú)坡。這樣的試車也許有些無(wú)聊，但想想Fox的都市特性，如此的安排也沒(méi)什么不妥。

　　首先試駕的是Fox 1.4汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型，這部車開(kāi)起來(lái)的動(dòng)力表現(xiàn)不是很好，在高速公路上加速到140km/h左右時(shí)，已經(jīng)感到動(dòng)力枯竭，就算降檔也沒(méi)有太大作用。實(shí)際測(cè)得的加速表現(xiàn)為0～100km/h約14秒，0～400m也需20秒才完成，彎道的表現(xiàn)也不如預(yù)期的好，沒(méi)有Lupo那種穩(wěn)定又不失靈活的特性，速度較快時(shí)前輪很容易推頭。

　　個(gè)人認(rèn)為這應(yīng)歸咎于輪胎，畢竟出于經(jīng)濟(jì)性的考慮，F(xiàn)ox只配備了165/70/14（Lupo為185/55/14）的輪胎，但長(zhǎng)軸距則讓舒適性及崎嶇路面的處理提高不少。

　　試完了汽油1.4車型之后，不禁寄望柴油1.4 TDI能發(fā)揮低轉(zhuǎn)速高扭力的特性，帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣，沒(méi)想到它還是不夠爭(zhēng)氣，除了實(shí)測(cè)加速小輸汽油1.4之外，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)彷佛在不斷提醒你開(kāi)的是一部傳統(tǒng)的柴油車。比較讓人納悶的是，Lupo 1.4自排也只有75匹，但開(kāi)起來(lái)還是滿沖的。

　　盡管Fox的動(dòng)力、操控性能均表現(xiàn)平平，然而其車內(nèi)空間倒是十分值得稱許，算得上是款稱職的代步用車，畢竟Fox是VW用以搶攻小型入門車市場(chǎng)的生力軍，重點(diǎn)其實(shí)已經(jīng)很清楚。

　　取名Fox，就是希望標(biāo)榜其有如狐貍般的靈敏，然而這只小狐貍顯然并不具備刁鉆的野性，反倒像只馴化后的寵物。對(duì)于首次購(gòu)車的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，F(xiàn)ox的外型與空間設(shè)計(jì)應(yīng)該很有賣點(diǎn)，但與路波（Lupo）相比之下，F(xiàn)ox恐怕無(wú)法激起重視內(nèi)飾質(zhì)感與動(dòng)力表現(xiàn)的車主太多的熱情。

　　[產(chǎn)品型號(hào)]：大眾FOX
　　[參考價(jià)格]：約7萬(wàn)元人民幣
　　[聯(lián)系商家]：上海大眾
　　[聯(lián)系方式]：800-820-1111