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定位商務(wù)+運(yùn)動(dòng)！評(píng)測(cè)東南三菱戈藍(lán)2.4

韓路

2007年01月18日 18:48 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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● 針對(duì)中國改進(jìn)的新內(nèi)飾風(fēng)格很得人心

　　雖然同樣充斥著仿桃木裝飾，但是戈藍(lán)的內(nèi)飾卻一點(diǎn)也不顯老氣，三菱的設(shè)計(jì)師極為巧妙的把桃木的厚重感與淡雅的時(shí)尚內(nèi)飾融合在一起。中控臺(tái)大量鈦銀色裝飾件讓戈藍(lán)的整體感年輕了好幾年，但是它也沒有丟失穩(wěn)重，周邊環(huán)繞的桃木風(fēng)格裝飾件又提升了莊重感，可以說設(shè)計(jì)很成功。

　　內(nèi)飾樣式設(shè)計(jì)很成功，同樣用料和做工也沒有落下來。和日系車給人單薄的感覺不同的是，戈藍(lán)的用料比較實(shí)在，整體面板都是軟材質(zhì)，中控部分做工也很精細(xì)，按鈕阻尼感之類都不錯(cuò)。

　　儀表盤中的藍(lán)色裝飾更是一個(gè)亮點(diǎn)，摒棄了單色儀表盤處理的戈藍(lán)采用了更加變幻莫測(cè)的漸變藍(lán)處理。配合運(yùn)動(dòng)感十足的猩紅色指針，讓人總有把發(fā)動(dòng)機(jī)踩到轉(zhuǎn)速表底沖動(dòng)。

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三菱戈藍(lán) 2007款 2.4L 旗艦型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.61秒	43.53米	--升
測(cè)試文章：定位商務(wù)+運(yùn)動(dòng)！評(píng)測(cè)東南三菱戈藍(lán)2.4
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	說實(shí)話，我還是更喜歡八代戈藍(lán)的兇狠前臉。九代戈藍(lán)的堅(jiān)毅底盤給我印象很深刻，讓我在日系車上找到了德國車的感受。剎車系統(tǒng)的乏力和四速變速箱是戈藍(lán)最致命的兩個(gè)問題，如果東南能在這兩塊有所進(jìn)步，戈藍(lán)的市場(chǎng)前景將會(huì)有很大的轉(zhuǎn)變。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	戈藍(lán)到現(xiàn)在已經(jīng)是第九代車型了，外觀上突出了三菱的家族風(fēng)格；但已經(jīng)從八代的運(yùn)動(dòng)化造型轉(zhuǎn)變成現(xiàn)在的偏商務(wù)風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)造型，這種外觀變化只能仁者見仁了。從產(chǎn)品角度來說戈藍(lán)是一款不錯(cuò)的產(chǎn)品，只是剎車性能有待觀察，而和同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比戈藍(lán)并沒有明顯的優(yōu)勢(shì)。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	定位運(yùn)動(dòng)型商務(wù)型轎車的東南三菱戈藍(lán)無論外型或內(nèi)飾上都將這一特點(diǎn)體現(xiàn)的很到位，方向盤路感不錯(cuò)，懸掛方面并沒有過于偏舒適的追求令其調(diào)教的很軟，而足夠的側(cè)向支撐使車身顯得很硬朗，但尾部的活躍和輪胎的選用不適還是能看出戈藍(lán)不太適合激烈駕駛。

三菱戈藍(lán) 2007款 2.4L 旗艦型

指導(dǎo)價(jià)：21.98萬

級(jí)別：中型車

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.4L 173馬力...

變速箱：4擋手自一體

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