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舒適的駕駛!評測東風日產(chǎn)軒逸2.0 XL

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  對于選擇軒逸的人們來說,這輛車更多的是在扮演著代步工具和為家庭服務的角色,而軒逸的那種輕松愜意的駕乘感受才是他們最看重的。

汽車之家

  鳴謝:東風日產(chǎn)華盛昌專營店

  地址:北京市海淀區(qū)閔莊路2號(西北四環(huán)香山出口向西)
  電話:010-88460990

  而從市場反應來看,自上市之日僅三個月的時間,也就是截止到11月底,軒逸的銷售量就已經(jīng)突破了1.2萬輛,也只有市場的表現(xiàn)才能說明一切問題,在這一點上軒逸無疑是成功的。(文/攝影 汽車之家 于哲 測試/汽車之家 韓路 測試助理/汽車之家 孟慶嘉)

  東風日產(chǎn)軒逸2.0XL天窗版的詳細參數(shù)及配置

車型圖片
基本參數(shù) 軒逸 2.0 XL天窗版
車型名稱: 軒逸 2.0 XL天窗版
報價: 18.38萬
品牌: 東風日產(chǎn)
級別: 中型車
發(fā)動機: 2.0L 136馬力 L4
變速箱: CVT無級變速
長×寬×高: 4610×1700×1510
車體結(jié)構(gòu): 4門5座三廂車
車身 軒逸 2.0 XL天窗版
長度: 4610
寬度: 1700
高度: 1510
車重: 1260
軸距: 2700
前輪距: 1475
后輪距: 1480
最小離地間隙: 165
車身結(jié)構(gòu): 三廂車
車門數(shù): 4
座位數(shù): 5
油箱容積: 52
行李箱容積: 504
發(fā)動機 軒逸 2.0 XL天窗版
排量(cc): 1997
排量(L): 2.0
工作方式: 自然吸氣
氣缸排列型式: L
汽缸數(shù): 4
每缸氣門數(shù): 4
壓縮比: 10
氣門結(jié)構(gòu): DOHC
缸徑: 86
沖程: 86
馬力: 136
最大功率(kW): 100
最大功率轉(zhuǎn)速: 5200
最大扭矩(N·m): 189
最大扭據(jù)轉(zhuǎn)速(rpm): 4400
發(fā)動機特有技術(shù): -
燃油: 汽油
燃油標號: 93號
供油方式: 多點電噴
缸體材料:
缸蓋材料:
環(huán)保標準: 歐IV
機油容量: -
變速箱 軒逸 2.0 XL天窗版
名稱: CVT無級變速
擋位個數(shù): 無級變速
變速箱類型: CVT
底盤轉(zhuǎn)向 軒逸 2.0 XL天窗版
驅(qū)動方式: 前置前驅(qū)
前懸掛類型: 帶預負荷構(gòu)造減震閥式麥佛迅獨立懸掛
后懸掛類型: 帶預負荷構(gòu)造穩(wěn)定桿扭力梁式后懸掛
助力類型: 機械式液壓動力
車輪制動 軒逸 2.0 XL天窗版
前制動器類型: 通風碟
后制動器類型: 碟式
前輪胎規(guī)格: 195/60 R16
后輪胎規(guī)格: 195/60 R16
前輪輞規(guī)格: 6JX16
后輪輞規(guī)格: 6JX16
備胎: 全尺寸

安全裝備 軒逸 2.0 XL天窗版
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排頭部氣囊(氣簾): -
后排頭部氣囊(氣簾): -
前排側(cè)氣囊: -
后排側(cè)氣囊: -
膝部氣囊: -
電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統(tǒng): -
操控配置 軒逸 2.0 XL天窗版
ABS防抱死:
制動力分配(EBD):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC): -
剎車輔助(EBA/BAS):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC): -
升降(空氣)懸掛: -
胎壓監(jiān)測裝置: -
零胎壓繼續(xù)行駛: -
動力隨速轉(zhuǎn)向: -
主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): -
外部配置 軒逸 2.0 XL天窗版
手動天窗: -
電動天窗:
全景天窗: -
同色后視鏡:
同色防擦條:
運動版包圍: -
鋁合金輪轂:
內(nèi)部配置 軒逸 2.0 XL天窗版
真皮方向盤:
左腳休息踏板: -
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié): -
多功能方向盤: -
方向盤換檔: -
定速巡航: -
泊車輔助:
多功能顯示屏: -
HUD抬頭數(shù)字顯示: -
座椅配置 軒逸 2.0 XL天窗版
真皮座椅:
運動座椅: -
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié): -
前排座椅電動調(diào)節(jié): -
電動座椅記憶: -
座椅加熱: -
前座中央扶手:
后坐中央扶手:
前排杯架:
后排杯架:
座椅按摩/通風: -
后排座椅整體放倒: -
后排座椅按比例放倒: -
多媒體配置 軒逸 2.0 XL天窗版
GPS導航系統(tǒng): -
DVD語言電子導航系統(tǒng): -
多媒體控制系統(tǒng): -
藍牙系統(tǒng): -
車載電視: -
車載電話: -
中控臺液晶屏:
后排液晶屏: -
MP3支持: -
單碟CD: -
多碟CD轉(zhuǎn)換器:
多碟DVD系統(tǒng): -
2-3喇叭揚聲器系統(tǒng): -
4-5喇叭揚聲器系統(tǒng): -
6-7喇叭揚聲器系統(tǒng):
8喇叭以上揚聲器系統(tǒng): -
燈光配置 軒逸 2.0 XL天窗版
氙氣大燈: -
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向頭燈: -
前霧燈:
后霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置: -
玻璃/后視鏡 軒逸 2.0 XL天窗版
前電動車窗:
后電動車窗:
防夾手功能:
電動后視鏡:
后視鏡加熱: -
后視鏡電動折疊: -
手動后遮陽簾: -
電動后遮陽簾: -
后視鏡防眩目:
后排側(cè)遮陽簾: -
遮陽板化妝鏡:
感應雨刷:
空調(diào)/冰箱 軒逸 2.0 XL天窗版
手動空調(diào): -
自動空調(diào):
后座出風口:
溫度分區(qū)控制: -
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié): -
車載冰箱: -

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    測試文章:銷量王之戰(zhàn)進入第二輪 軒逸對比卡羅拉
    評測編輯-陶懞軒:

    口碑決定銷量,這句話放在軒逸身上再合適不過了。不管經(jīng)歷怎樣的更迭換代,都無法抹去它們在老百姓心中的地位。它們從始至終都貫徹了均衡,家用,省油等詞語。它們或許很難有一個特點能打動你,不過仔細想想,似乎也找不出什么惱人的硬傷。如果您比較留意舒適性的配置,軒逸是個不錯的選擇。

    評測編輯-張子儀:

    軒逸銷量好的原因恐怕正是較低的油耗以及優(yōu)秀的空間吧,這些因素剛好是這個價位購買群體最關心的實質(zhì)性問題。至于加速、剎車這些硬核指標,它確實表現(xiàn)非常一般。

    評測編輯-林琦:

    口碑往往對銷量起著決定性的作用,日系在中型車以及緊湊型車市場表現(xiàn)都不賴,皮實耐用已經(jīng)成為了他們的代名詞,產(chǎn)品力或許沒有大家想象得那么好,但就是賣得好,想想也挺氣人的。

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    測試文章:完全滿足家用需求 測試新款軒逸1.6CVT
    評測編輯-梁巍:

    新軒逸是個標準的家庭范兒,不求動力不求操控,只求舒適安穩(wěn),所以我覺得1.6 CVT絕對是個黃金的組合,滿足日常使用沒有任何問題,性價比要比2.0CVT車型更高。

    評測編輯-胡正暘:

    沒有ESP扣一分,開起來容易犯困扣一分,剩下來的八分是實打?qū)嵉恼嫘氖娣H绻阍谡掖杰、買菜車、接送老婆孩子車、家用工具車,那就是它了。

    評測編輯-羅浩:

    首先新軒逸開起來一如既往的舒服,1.6L+CVT的動力表現(xiàn)也足以滿足日常需求,另外空間和性價比的吸引力也讓人難以抗拒,但最難以接受的是新軒逸竟然全系不配備ESP,在同級別中未免有些太說不過去了。

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    新款車型換了一張更年輕的面孔,適應面更廣了,全新的內(nèi)飾也沒有過去那么老氣,而唯一沒變的就是極其安逸舒適的駕駛風格,同級別舒適性方面的標桿產(chǎn)品,1.8L+CVT組合也夠你在城市里游蕩,何況價格還更低了,沒有理由賣不好。

    評測編輯-胡正暘:

    在有限的預算里,駕駛與舒適從來都是對立的,軒逸幾乎全盤放棄駕駛樂趣,換來同級別最具吸引力的舒適感受,加上優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),討人喜歡并不難。全系沒有ESP很不夠厚道,什么時候加上?

    評測編輯-羅浩:

    新軒逸是簡單務實的車,注重人性化設計和舒適性,剎車和油耗表現(xiàn)不錯,但在駕駛感受方面表現(xiàn)平平,其實最吸引人的還是實惠的價格。

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    評測編輯-韓路:

    我喜歡軒逸的大沙發(fā)后座,真的非常非常舒服,過日子感覺的轎車是家用最好的詮釋,這時候不比再苛刻要求性能,舒服就可以。

    評測編輯-王苦公:

    夠大夠舒服,不過除了空間和舒適性,沒有別的什么亮點,主要是價格有點高。同等價位,能買到動力好的,能買到空間大的,要舒服的也有不少。

    評測編輯-孟慶嘉:

    雖說只有4AT,軒逸的動力性絲毫不會感覺太面,只不過在日常駕駛中,頓挫感要與2.0款的差距甚遠,作為家用車,軒逸還是非常夠格的,空間大,座椅舒適,儲物豐富,對于我來說,除了它的大殼子其它都很滿意。

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    8.68 42.69 --
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    評測編輯-韓路:

    超大的空間、沙發(fā)一樣的后座,這是我對軒逸最深刻的印象。作為汽車之家接觸到的第一款日產(chǎn)測試車,我們還比較滿意,家居過日子的風格也給了我們不小的驚喜。只不過軒逸的操控也給了我們不小“驚喜”,很難忘那個柔軟的以至于不能入樁的懸掛……

    評測編輯-王苦公:

    對于軒逸來說出色的內(nèi)飾設計、精細做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求。測試場并不適合它,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動機配合CVT變速箱動力表現(xiàn)出色;但是不均勻的轉(zhuǎn)向阻尼讓我接受不了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    軒逸的外型并沒有它的性能和空間表現(xiàn)那么突出,又高又胖的車身幾乎看不出它是藍鳥的“后裔”;內(nèi)部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好,不錯的動力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的,總的來說軒逸作為家庭用車的確是個不錯的選擇。

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軒逸 2006款 2.0 XL天窗版

指導價:18.38萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:2.0L 136馬力...
變速箱:CVT無級變速