◆外形尺寸對(duì)比——奧迪A6L 3.2 FSI優(yōu)勢(shì)明顯

　　從外尺寸的直接數(shù)據(jù)對(duì)比上，奧迪A6L 3.2 FSI要比530Li有優(yōu)勢(shì)。車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米、車(chē)寬超過(guò)1.85米、車(chē)高超過(guò)了1.4米，這幾個(gè)數(shù)據(jù)全面的體現(xiàn)了奧迪一貫的大氣風(fēng)格。

　　寶馬530Li在外表面尺寸數(shù)據(jù)上整體處于了下風(fēng)，不過(guò)這個(gè)“狡猾”的家伙也留了一手，它在軸距數(shù)據(jù)上比A6L 3.2 FSI寬裕了不少，這也就意味著寶馬530Li的內(nèi)部空間從硬指標(biāo)上來(lái)說(shuō)，比A6L 3.2 FSI要大？先不要妄下結(jié)論，我們后面的空間測(cè)試中再仔細(xì)對(duì)比！

　　◆外形觀感體驗(yàn)，各自趨向明確

　　后驅(qū)的寶馬530Li視覺(jué)觀感更加豐富一些，為什么要用“豐富”二字？因?yàn)?30Li整體充滿(mǎn)了硬朗的線條和非常囂張的視覺(jué)亮點(diǎn)，給人的第一眼感覺(jué)就很不“低調(diào)”。

　　相比而言，A6L 3.2 FSI的外形則保守了很多，整車(chē)圓潤(rùn)的線條讓那個(gè)曾經(jīng)很兇狠的“大嘴”也平實(shí)了許多。白色的A6L在日常不多見(jiàn)，看慣了A6L嚴(yán)肅黑色的我們，對(duì)于白色的A6L還是比較欣賞，原來(lái)這款車(chē)也能給人比較清亮的感覺(jué)啊……

　　◆頭燈是一個(gè)車(chē)的靈魂，對(duì)比一下立刻明白

　　囂張的寶馬530Li具有一對(duì)兒攻擊力十足的大燈，鷹眼形狀＋天使眼＋隨動(dòng)轉(zhuǎn)向頭燈的魅力實(shí)在無(wú)人能敵，尤其是那個(gè)點(diǎn)睛之筆的燈眉在夜晚發(fā)出的暖暖桔光，實(shí)在讓人心動(dòng)。幾乎可以這么說(shuō)：寶馬5系外形的攻擊力，一半來(lái)自于這對(duì)兒頭燈。

　　奧迪A6L 3.2 FSI的頭燈組和車(chē)身風(fēng)格完全一樣，低調(diào)的長(zhǎng)方形頭燈實(shí)在讓人難有激情。不過(guò)這樣也正好符合追求簡(jiǎn)約的公務(wù)人士的口味，他們對(duì)于這樣的低調(diào)造型還是非常認(rèn)可的。

　　◆輪胎方面，奧迪從尺寸和輪胎上都有優(yōu)勢(shì)

『注：本輛A6L 3.2 FSI為媒體測(cè)試車(chē)，輪胎規(guī)格型號(hào)和最終銷(xiāo)售版有出入』

　　我們測(cè)試的這款?yuàn)W迪A6L 3.2 FSI的輪胎配置比較高，它選裝了3.2全時(shí)四驅(qū)版本的245/45 R17輪胎，再配上倍耐力的P龍系統(tǒng)輪胎，性能不錯(cuò)！相比之下，寶馬的輪胎配置有所保留，225/50 R17和固特異NCT5的組合威力略小，尤其是那個(gè)量產(chǎn)的NCT5輪胎，性能比較一般。

　　雖然奧迪的輪胎配置比寶馬的要高一些，但是單純就樣式來(lái)說(shuō)，寶馬5系的五幅條輪轂明顯比沉穩(wěn)的A6L輪轂更有人氣。