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初步體驗(yàn)浪漫小車(chē) 試駕東風(fēng)雪鐵龍C2

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● C2的1.6升自動(dòng)擋調(diào)校絕對(duì)偏重舒適

汽車(chē)之家

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『真熟悉啊!尤其左圖這個(gè)空調(diào)進(jìn)氣口……』

  C2這款1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)采用了較新的BOSCH公司的ME7.4.5版本程序,新版程序可以帶來(lái)更加環(huán)保的排放標(biāo)準(zhǔn)(歐IV)和更加完美的輸出曲線,當(dāng)然了,這些在試車(chē)過(guò)程中感覺(jué)不會(huì)太明顯。這款發(fā)動(dòng)機(jī)我們?cè)谔嗟能?chē)型上都接觸過(guò),可以說(shuō)熟悉的不能再熟悉了,C2繼承了這款1.6發(fā)動(dòng)機(jī)低扭差、高轉(zhuǎn)輸出不錯(cuò)的特點(diǎn),同時(shí)我們驚喜的發(fā)現(xiàn)這款使用新程序的發(fā)動(dòng)機(jī)橫向抖動(dòng)明顯較206和富康等車(chē)小了不少!并且十分明顯,換了個(gè)程序就能解決多年的頑疾?不得而知了……

● 手自一體變速箱源自保時(shí)捷調(diào)校,怎么會(huì)那么遲緩?

  C2這款四速手自一體變速箱采用了保時(shí)捷調(diào)校的技術(shù),同時(shí)帶有自我學(xué)習(xí)功能和獨(dú)門(mén)的搭橋技術(shù)(注解:搭橋技術(shù)的意思是在某些情況下,自動(dòng)變速箱的液力變扭器會(huì)被鎖止機(jī)構(gòu)鎖止,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間成為接近硬性連接的形式,不再是自動(dòng)變速箱的液力傳動(dòng)油連接,輸出更加直接,動(dòng)力耗損較小,效率提升。)

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『跑起來(lái)挺好看,有動(dòng)感的小車(chē)』

  按說(shuō)這些技術(shù)會(huì)讓這款變速箱擁有不錯(cuò)的性能,應(yīng)該是更偏重運(yùn)動(dòng)的特性,可實(shí)際體驗(yàn)中我們卻感受到了另一種風(fēng)格……這是一款調(diào)校非常平順的、完全偏重舒適的變速箱!這款變速箱的輸出非常的柔和,甚至在S模式下踩過(guò)二分之一油門(mén)之后,轉(zhuǎn)速還僅僅是不緊不慢的提升中,換擋比凱旋平順多了,只有油門(mén)過(guò)了四分之三之后,才會(huì)KICK DOWN,然后突然暴躁起來(lái),呵呵……和之前沒(méi)睡醒的狀態(tài)截然不同。

  說(shuō)實(shí)話……C2從舒適到暴躁之間的兩種狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換太突兀了。當(dāng)然了!我還是喜歡怒吼的C2,接近紅線才是這款1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)力點(diǎn)。如果你是個(gè)女孩,需要悠閑的法國(guó)浪漫式行車(chē)的話,你只需要輕輕給油就OK了,本身設(shè)計(jì)就偏重平順的變速箱和自學(xué)習(xí)功能會(huì)讓你開(kāi)起來(lái)很輕松;如果你是個(gè)需要運(yùn)動(dòng)性的男孩,那只有打開(kāi)S模式情況下再深深的給油,你才能體會(huì)到快感,但這好像不是C2的設(shè)計(jì)初衷,暴走狀態(tài)下可真沒(méi)有浪漫情調(diào)可言!

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  因?yàn)槎际?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.jewelry-store-wholesaler.com/103/" target="_blank">城市道路,所以基本涉及不到什么C2極限操控體驗(yàn)。日常使用中,C2的轉(zhuǎn)向還是很精準(zhǔn)的,頭部的指向能和方向盤(pán)形成呼應(yīng)。因?yàn)闆](méi)有極限操控的機(jī)會(huì),所以無(wú)法驗(yàn)證C2的尾部跟隨性,以我們對(duì)206體會(huì)來(lái)分析,估計(jì)C2的尾部也不會(huì)太老實(shí),這個(gè)等拿到單體測(cè)試車(chē)我們會(huì)再給大家做詳細(xì)講解。

  懸掛仍然是加高版本的,支撐性還算可以,彎道中側(cè)傾控制能夠接受,但是畢竟重心被加高了,彎道中還是會(huì)讓人不由自主的想收油門(mén)保證能夠安全通過(guò)。未來(lái)日子里,改裝店會(huì)像青睞206一樣的青睞C2,因?yàn)槟莻(gè)高高的懸掛的確讓太多人不爽了……就算他們不玩性能,至少也會(huì)通過(guò)降低懸掛的改裝來(lái)滿足C2的視覺(jué)美感。

● 編者按——

  給PSA同生產(chǎn)線同底盤(pán)的異風(fēng)格產(chǎn)品下結(jié)論還是很難的,像C2這種沒(méi)有忠于國(guó)外原著的“小說(shuō)”讀起來(lái)雖然也有吸引力,但就總感覺(jué)心里有些空空的……不知道少了什么,就是有些莫名的惆悵。

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東風(fēng)雪鐵龍C2!一款需要精準(zhǔn)定位的產(chǎn)品……』

  這是個(gè)小小的試駕體驗(yàn),還沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行測(cè)試的C2我們還是不能枉下結(jié)論。這個(gè)小試駕文章就是把我們第一時(shí)間感受到C2的一切傳遞給大家。最終結(jié)論等到我們進(jìn)行完專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)之后、等到C2性能測(cè)試出來(lái)之后,我們?cè)俳o大家做出吧。〝z/圖/文 汽車(chē)之家 韓路)

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雪鐵龍C2

指導(dǎo)價(jià):7.18-10.68萬(wàn)
級(jí)別:小型車(chē)
詢(xún)底價(jià)