沉穩(wěn)的美國風(fēng)格測試景程2.0 SL MT

韓路

2006年07月17日 14:06 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 駕駛感覺更“美國”

　　長長的離合結(jié)合點減緩了景程的駕駛難度，只要你油門跟進的略微大一點，離合這邊你可以放心的抬，這是一輛不容易熄火的手擋車。行進中，油門響應(yīng)還不錯，基本達到隨心所欲的地步。擋位的行程比較大，這點讓習(xí)慣短撥的我們非常的不爽，還好的是擋位還算比較精準。懸掛和想像的一樣，軟乎乎的幾乎別談什么支撐性，65扁平率的厚胎壁輪胎抓地力一般，在彎道中被壓縮的非常嚴重。

　　來自歐寶的新發(fā)動機，轉(zhuǎn)速上升緩慢，始終保持溫柔的姿態(tài)，技術(shù)特點與原發(fā)動機幾乎一樣，只是針對手動變速箱進行了輕微的調(diào)節(jié)。

● 加速給我驚喜，剎車怎么能跟SUV成績一樣？

　　11.999秒的加速成績給我不小的驚喜，在擋位行程很長的不利條件下，景程的加速比我們預(yù)計的快了2秒多。當然了，如果這套錦湖輪胎要是能換成更高檔的輪胎性能還會有提升。

　　剎車的測試只能說遺憾，跟SUV一樣的成績讓我們有些意外。輪胎還是罪魁禍首，這個錦湖的POWERMAX 769的輪胎性能實在不敢恭維，較低的抓地力使得ABS啟動的非�？壳�，讓駕駛員會比較緊張。

　　這套輪胎影響了加速和剎車的成績，建議雪佛蘭可以考慮為景程配置更高性能的輪胎。

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景程 2010款 1.8 豪華版 AT 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.60秒	44.00米	11.20升
測試文章：裝配了S6變速箱測試雪佛蘭2010款景程
評測編輯-韓路：	15萬一般也就買個緊湊型車，如果想買中型車的話，一般都是配置較低的，2010款景程搭配的6AT自動變速箱為這個車增色不少，宜家的實惠之選吧！左旭文章標題挺到位的！
評測編輯-王苦公：	雖然改頭換面，但還是顯得老氣橫秋。有關(guān)駕駛的各個方面都馬馬虎虎，也沒啥特點。不過價格真實惠，就像廣告說的，花10來萬買個還算跟得上時代的中型車。
評測編輯-孟慶嘉：	換了新發(fā)動機與變速箱，景程的關(guān)注度瞬間上升！盡管動力方面還是屬于中規(guī)中矩，但駕駛感覺已經(jīng)比老款有了提升。它仍然是一款適合中年朋友的座駕，級別、空間、價格這些與性價比相關(guān)的詞匯才能證明它的優(yōu)勢。

景程 2006款 2.0 SL MT 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.00秒	45.00米	--升
測試文章：沉穩(wěn)的美國風(fēng)格測試老款景程2.0 SL
評測編輯-韓路：	景程2.0手動是一輛針對中老年設(shè)計的車，年輕人很少能有對如此低調(diào)車感興趣的。但是不管怎樣，13萬的價格是個最大亮點，我給的7分更多的是對這個價格的肯定。
評測編輯-王苦公：	景程的加速性能讓我們吃了一驚，同樣剎車成績也讓我們吃了一驚，要是二者能中和一下就好了。歸根結(jié)底還是錦湖輪胎的問題，廠商也是出于成本控制的考慮，可以理解。
評測編輯-孟慶嘉：	景程2.0的內(nèi)飾風(fēng)格實在是不合適中青年人選購，太過于壓抑，沉穩(wěn)的有點過頭了�？臻g倒是個亮點，對于喜歡大空間，其他都無所謂的朋友倒是可以關(guān)注一下景程2.0 SL

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