腳感極為柔和的離合器帶來了全新的感覺，就算再堵車也不會(huì)遇到踩離合踩到抽筋的痛苦！之后是調(diào)教偏舒適的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，平順的已經(jīng)讓你感覺不到渦輪多少轉(zhuǎn)啟動(dòng)了，仿佛一只壓抑自己怒火的野獸，4000轉(zhuǎn)以下的領(lǐng)馭是極為聽話的，過了4000轉(zhuǎn)之后你才能體會(huì)到一些渦輪引擎的威力，但當(dāng)你一瞥速度表時(shí)又會(huì)立刻驚訝到：“怎么已經(jīng)100啦！”這就是一臺(tái)困獸蘊(yùn)藏的力量……最后是柔軟的懸掛，已經(jīng)有了些美國(guó)車的感覺，再配合上后座讓人驚訝的腿部空間，舒適方面只能用完美來形容，除此之外別無他詞。

　　夜晚的故宮安靜而祥和，領(lǐng)馭靜悄悄的滑過空無一人的城墻邊緣，打破了這黑暗的寧?kù)o，停下車來你會(huì)十分喜歡這種被皇城氣氛包裹的感覺，幻想著宮女從你腳下的道路上走過的場(chǎng)景……呵呵，不知道她們能否想到會(huì)有一個(gè)同樣帶有古典氣息的“鋼鐵怪物”在未來某天的深夜在這里靜靜體會(huì)著皇城的感覺呢？也許吧……

　　領(lǐng)馭的外形升級(jí)可以說非常成功，輕松的游走與五、六代之間，大眾車系的新精神得以體現(xiàn)。如果你覺得領(lǐng)馭僅僅是個(gè)成功“拉皮”車的話，那你就徹底錯(cuò)了，空間和配置的更合理升級(jí)會(huì)讓你同樣滿意的！

　　空間、配置再優(yōu)化

后門還能再開大點(diǎn)么！

550升超大后備箱可以貫通到座艙

　　長(zhǎng)4789mm，寬1765mm，高1470mm，軸距2803mm，所有尺寸數(shù)據(jù)跟老車型相比都沒有變化，但是PASSAT領(lǐng)馭空間方面最大的變化就是那個(gè)大的夸張的后門，包容了C柱三角窗的新后門給領(lǐng)馭帶來了全新的空間感！上下車成了極為輕松的事情，徹底演繹商務(wù)車精髓，但是你也別高興太早，在擁擠的停車場(chǎng)開啟寬大的后門是需要100倍小心的，否則金屬碰撞的聲音很容易就會(huì)讓你心疼的大叫！

　　配置也同樣加入了05年流行的風(fēng)格，藍(lán)牙電話接入系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、感應(yīng)雨刷、還有更加拉風(fēng)的反光鏡轉(zhuǎn)向燈都被領(lǐng)馭納入囊中，至于更高端的氙燈和大燈清洗也第一次出現(xiàn)在PASSAT車系上，這些升級(jí)的配置都是實(shí)實(shí)在在的家伙，使得整車的性價(jià)比對(duì)比老PASSAT有了大幅度提升。ABS+EBD的安全組合日常情況下完全夠用，但是沒有ESP還是有些不符合配置全面升級(jí)的特色。

看著很厚重的前排座椅并不柔軟

　　配合奢侈空間的整車雙材質(zhì)真皮座椅，什么叫做雙材質(zhì)？就是座椅中部材料為反絨的皮質(zhì)，外面是真皮部分，視覺效果比整體真皮座椅提升了一大塊。后排座椅柔軟而舒適，坐在上面就會(huì)讓你慵懶的想睡覺，而視覺效果更加飽滿的前排座椅反而有些硬，坐起來不是很舒服，需要你長(zhǎng)時(shí)間調(diào)整才可以勉強(qiáng)尋找到一個(gè)舒適的角度來乘坐，遺憾的是往往很少有人能耐心的花5分鐘時(shí)間去調(diào)節(jié)座椅……也許這才是商務(wù)車的風(fēng)格吧，舒服了后面的老板，至于司機(jī)朋友還是老老實(shí)實(shí)在前面開車吧，享受舒適那是后排的權(quán)利！