Zonda雖說(shuō)是掛Pagani徽標(biāo)，但其實(shí)它的零件來(lái)自天南海北，當(dāng)初除接受方吉?dú)W建議采用著名的AMG引擎外，其他包括皮革、懸掛、制動(dòng)等組件，也都是設(shè)計(jì)好委托外廠代工，等零件制成后送回摩德納由設(shè)計(jì)公司完成組裝，目前家族車系包括硬頂?shù)腪onda S與敞篷版Zonda Roadster兩款。正因?yàn)檫@種組裝模式，所以每部車都可依車主要求增減配備。從1999年問(wèn)世，到記者對(duì)話當(dāng)天才剛出廠的1部，全球總計(jì)僅40部，且因組裝生產(chǎn)線已滿載，目前訂車至少得等9個(gè)月才能交車，若有特殊要求，等個(gè)一年也不稀奇。

　　賣到中國(guó)的Zonda

　　目前Zonda在大陸、臺(tái)灣、香港各有一部。因?yàn)楫a(chǎn)量很少，Pagani這個(gè)品牌向來(lái)在華人圈鮮有人知，卻在2年前突然聲名大噪，主要是因?yàn)?002年4月5日凌晨，一部Zonda在香港試車時(shí)，失控撞上路邊消防栓導(dǎo)致車頭嚴(yán)重?fù)p毀。此事件之后，大家才注意到世上還有這么一款罕見的名車。因?yàn)閆onda目前產(chǎn)量?jī)H40部，所以Horacio Pagani先生對(duì)自己每部車的動(dòng)力都極清楚，他甚至指出，有部罕見中之罕見的620匹馬力賽車版的Zonda S已輾轉(zhuǎn)到臺(tái)灣！而大陸這部Zonda C12S是在2003年的廣州國(guó)際車展上被一遼寧富商拍得，目前陳列在大連的一家展廳之中。

　　在Pagani公司的預(yù)算當(dāng)中，一共要生產(chǎn)6部右舵車款，香港獲得3個(gè)份額，其中1部的車主是香港富商、“玩具大王”蔡志明，他更是全亞洲首位Pagani車主。憑制造“椰菜娃娃”白手起家的蔡志明，可說(shuō)是香港玩車界最有名的汽車收藏家，同時(shí)擁有30多部名車，當(dāng)中包括5部法拉利、1部蘭博基尼Mureielargo，以及1部曾屬伊朗國(guó)王的古典勞斯萊斯Phantom Ⅳ。他去年再度斥資購(gòu)入一部銀色Zonda C12。后來(lái)，以撞車出名的謝霆鋒，也傳出對(duì)此車極感興趣，又令人對(duì)Pagani平添不少印象。

　　Pagani的成功五因素

　　其一，公司的財(cái)政穩(wěn)定，因?yàn)樵谒�自行生產(chǎn)超級(jí)跑車之前，已經(jīng)是一家成功的合成組件供應(yīng)商，專門供應(yīng)組件給其他超級(jí)跑車和賽車；其二，它在制造碳纖維車體方面，具備了專門知識(shí)和工程人才；其三，是車廠坐落在策略性地點(diǎn)；其四，它與梅賽德斯·奔馳的專業(yè)改裝廠AMG的關(guān)系密切，能夠獲得后者供應(yīng)動(dòng)力強(qiáng)大的V12引擎而無(wú)須自行去開發(fā)，無(wú)形中節(jié)省了成本。最后一個(gè)因素是車廠領(lǐng)導(dǎo)人兼設(shè)計(jì)師Horacio Pagani對(duì)超級(jí)跑車的無(wú)比熱忱。值得一提的是，蘭博基尼Countach 25周年限量版跑車，其造型也是出自Horacio Pagani之手。

　　Pagani或許不像法拉利那樣擁有超高人氣，不過(guò)卻有一個(gè)共同點(diǎn)，他們的總部同樣位于意大利具有“速度硅谷”美稱的摩德納。Pagani不像一些可能只是曇花一現(xiàn)的超級(jí)跑車廠商，因?yàn)樗��?cái)力雄厚，而且所制造的Super Car的做工的品質(zhì)足以媲美法拉利。（網(wǎng)友/流水）

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