作為奧迪SUV家族的明星車(chē)型，奧迪Q5自2008年問(wèn)世以來(lái)，一直引領(lǐng)著豪華中型SUV的風(fēng)潮，即使多年過(guò)去，競(jìng)爭(zhēng)力依舊不減，在市場(chǎng)中占據(jù)著舉足輕重的地位。本文，讓我們一起回顧奧迪Q5這款經(jīng)典車(chē)型的歷史，詳細(xì)了解它的起源、發(fā)展歷程、重要特點(diǎn)和市場(chǎng)影響，揭開(kāi)這款車(chē)型背后的故事。

第一代奧迪Q5（2008-2016年）
重視中國(guó)市場(chǎng)，同級(jí)別率先國(guó)產(chǎn)

　　奧迪，這個(gè)在全球汽車(chē)市場(chǎng)上享有盛譽(yù)的品牌，憑借其卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和不斷創(chuàng)新的精神，在中國(guó)市場(chǎng)備受追捧。近年來(lái)，隨著SUV市場(chǎng)的井噴式增長(zhǎng)，奧迪敏銳抓住了市場(chǎng)機(jī)遇，打造了多款備受好評(píng)的SUV車(chē)型。繼成功推出豪華大七座SUV車(chē)型Q7之后，奧迪將目光轉(zhuǎn)向了潛力巨大、受眾廣泛的中型豪華SUV市場(chǎng)，進(jìn)一步推出了奧迪Q5。

　　為尋求新的突破，在2007年洛杉磯車(chē)展上，奧迪帶來(lái)了一款名為Cross Cabriolet quattro的概念車(chē)。盡管車(chē)身的上半部分采用雙門(mén)軟頂敞篷設(shè)計(jì)，但它卻擁有SUV的高底盤(pán)，深色的塑料側(cè)裙更是強(qiáng)化了這一印象。讓人們可以清晰地預(yù)見(jiàn)到，這并非簡(jiǎn)單的轎跑車(chē)，它的量產(chǎn)版本將會(huì)是一臺(tái)SUV。

　　2008年，奧迪揭開(kāi)了其全新中型SUV車(chē)型的面紗，并按照家族“大排行”將其命名為奧迪Q5。這款新車(chē)的首發(fā)亮相地點(diǎn)選在了當(dāng)年的北京國(guó)際車(chē)展上，再次證明了奧迪對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。奧迪Q5的誕生，不僅為奧迪的SUV產(chǎn)品線注入了新的活力，也預(yù)示著奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的更大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　量產(chǎn)版的奧迪Q5與Cross Cabriolet quattro概念車(chē)相比，除了沒(méi)有采用雙門(mén)敞篷車(chē)身外，設(shè)計(jì)風(fēng)格保持高度一致，融合了時(shí)尚感和科技感。方正的頭燈內(nèi)部配有LED日間行車(chē)燈，尾燈也采用了LED光源，相較于老大哥Q7，奧迪Q5的燈光技術(shù)更為領(lǐng)先，充分展現(xiàn)了奧迪的“燈廠”實(shí)力。

　　奧迪家族標(biāo)志性的倒梯形“大嘴”進(jìn)氣格柵，即使在十幾年后的今天，依然展現(xiàn)出強(qiáng)大的視覺(jué)沖擊力。從整體造型來(lái)看，奧迪Q5仿佛是Q7的精巧版，但因尺寸的差異，它更顯得精致可愛(ài)。另外，Q5有兩個(gè)外飾包可以選擇，分別是凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)的“S line個(gè)性風(fēng)格外飾包”，以及包含前后車(chē)底防護(hù)、前后裙以及19寸輪轂的“越野風(fēng)格包”。這些個(gè)性化的選擇，讓奧迪Q5在保持家族傳統(tǒng)的同時(shí)，更具時(shí)尚與個(gè)性。

　　與奧迪A4、A5一樣，奧迪Q5也是在大眾MLB縱置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)上打造的。其長(zhǎng)寬高分別為4639mm、1880mm和1650mm，軸距為2807mm，在尺寸上超過(guò)了直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬X3和奔馳GLK。動(dòng)力方面，奧迪Q5前期配備了2.0TFSI、3.2FSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及2.0TDI、3.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。與之相匹配的是6速手動(dòng)、6速自動(dòng)或7速雙離合變速箱，部分車(chē)型還可選裝8速自動(dòng)變速箱。值得一提的是，奧迪最引以為傲的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)出現(xiàn)在除入門(mén)級(jí)的2.0TDI車(chē)型以外的所有車(chē)型上，這無(wú)疑增強(qiáng)了奧迪Q5的駕駛性能和操控穩(wěn)定性。

　　早在奧迪Q5推出之初，奧迪就宣布將在中國(guó)的長(zhǎng)春建立新工廠，生產(chǎn)合資的Q5車(chē)型。然而，為了滿足那些渴望嘗試新車(chē)型和鐘愛(ài)進(jìn)口車(chē)型的消費(fèi)者的需求，奧迪Q5在2009年率先以進(jìn)口車(chē)的身份在國(guó)內(nèi)上市銷(xiāo)售。首批進(jìn)入中國(guó)的進(jìn)口Q5提供了2.0TFSI和3.2FSI兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)為57.7-67.8萬(wàn)。這個(gè)價(jià)格現(xiàn)在看來(lái)可能不太便宜，但在當(dāng)時(shí)，像奔馳GLK、寶馬X3等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都還沒(méi)有國(guó)產(chǎn)化，因此奧迪Q5在價(jià)格上還是有一定的優(yōu)勢(shì)。

　　奧迪Q5進(jìn)口后，銷(xiāo)售異常火爆，甚至出現(xiàn)了加價(jià)購(gòu)車(chē)和供不應(yīng)求的情況。為了持續(xù)滿足消費(fèi)者的需求，奧迪在2010年3月及時(shí)推出了國(guó)產(chǎn)奧迪Q5，價(jià)格相比進(jìn)口車(chē)型大幅下調(diào)，四款車(chē)型全部采用2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格區(qū)間37.98-53.98萬(wàn)。國(guó)產(chǎn)奧迪Q5的性價(jià)比和關(guān)注度雙雙大幅提升，上市初期一車(chē)難求，繼續(xù)出現(xiàn)了不同程度的加價(jià)行為，這一現(xiàn)象反應(yīng)出國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)Q5的高度認(rèn)可和追捧。

奧迪Q5混動(dòng)和SQ5

　　在第一代奧迪Q5的大家庭中，除了常規(guī)版，還有兩款“特殊”車(chē)型——Q5混動(dòng)和SQ5。雖說(shuō)如今混動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)相當(dāng)普及，但在十幾年前，混動(dòng)對(duì)于許多汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)還是新鮮事。奧迪Q5混動(dòng)版，在外觀內(nèi)飾方面和普通版差別不大，但是它搭載了2.0TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合。這套動(dòng)力總成的綜合功率達(dá)到了245馬力，峰值扭矩480牛·米，在純電動(dòng)模式下可以行駛3公里。

　　奧迪Q5的高性能版本SQ5，在2013年與公眾見(jiàn)面。它提供了汽油和柴油兩個(gè)版本。其中，汽油版的3.0TFSI機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出354馬力的最大功率，從靜止加速到100km/h僅需5.3秒。而柴油版的3.0TDI雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有313馬力的最大功率，從靜止加速到100km/h需要5.1秒。2013年底，奧迪SQ5汽油版在國(guó)內(nèi)正式上市，售價(jià)為69.8萬(wàn)。

第二代奧迪Q5（2017年至今）
豪華中型SUV細(xì)分市場(chǎng)首開(kāi)加長(zhǎng)先河

　　在過(guò)去的幾年里，國(guó)產(chǎn)奧迪Q5的銷(xiāo)售表現(xiàn)一直非常出色，其時(shí)尚的設(shè)計(jì)和卓越的性能贏得了消費(fèi)者的廣泛贊譽(yù)。然而，隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如奔馳GLK、GLC和凱迪拉克XT5等車(chē)型的不斷涌現(xiàn)和更新，奧迪Q5的優(yōu)勢(shì)逐漸受到了挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)這一局面，奧迪終于在2016年推出了全新一代Q5，并在巴黎車(chē)展上正式向全球發(fā)布了這款備受期待的新車(chē)。

　　新Q5的變化首先體現(xiàn)在外觀方面。相比第一代Q5的圓潤(rùn)造型，第二代車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)更加硬朗，充滿了陽(yáng)剛之氣。標(biāo)志性的“大嘴”進(jìn)氣格柵依然存在，但變得更加立體，呈現(xiàn)出六邊形的造型。與換代奧迪Q7一樣，新Q5也采用了極具立體感的鍍鉻格柵邊框，使得前臉更加精致和大氣。新Q5的大燈設(shè)計(jì)也得到了全面升級(jí)，不論是外部輪廓還是內(nèi)部線條，都變得更加簡(jiǎn)潔利落。全LED光源的引入不僅彌補(bǔ)了上一代Q5只有氙燈的缺憾，也進(jìn)一步鞏固了奧迪在燈光方面的優(yōu)勢(shì)。此外，新車(chē)的尾燈也變得更加具有科技感。

　　雖然新Q5的整車(chē)比例與上一代車(chē)型相差不大，但各種平直線條和犀利折現(xiàn)的應(yīng)用使得它告別了呆萌，變得更有攻擊性。新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4660mm、1890mm和1660mm，除了寬度略小外，長(zhǎng)和高都有小幅增加。盡管尺寸略有提升，但得益于輕量化材質(zhì)的應(yīng)用，全新Q5的整備質(zhì)量要比上一代減少90kg。

　　內(nèi)飾方面的變化同樣顯著。新Q5徹底放棄了上一代車(chē)型略顯溫馨的環(huán)抱中控臺(tái)設(shè)計(jì)，取而代之的是橫貫整個(gè)中控臺(tái)的平直線條，這種設(shè)計(jì)在換代Q7和A4上已經(jīng)開(kāi)始使用。此外，新車(chē)的內(nèi)飾科技感也得到了全面提升，包括12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、帶有觸摸板的MMI系統(tǒng)以及手機(jī)無(wú)線充電板的加入。

　　第二代Q5采用大眾集團(tuán)MLB evo平臺(tái)，同平臺(tái)的車(chē)型還有奧迪A4以及同門(mén)老大哥Q7。得益于新平臺(tái)，這一代奧迪Q5提供了可以升降高度的空氣懸架供車(chē)主選裝。動(dòng)力方面，新Q5的主力是第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還有2.0TDI、3.0TDI等不同排量的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。全新Q5在各方面都有了改變，甚至包括quattro系統(tǒng)。quattro ultra系統(tǒng)的應(yīng)用使得新車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)完全持續(xù)穩(wěn)定的100%前驅(qū)模式，同時(shí)中央傳動(dòng)軸及后差速器殼體也能夠停止轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)油的目的。

　　2018年3月，奧迪Q工廠正式建成并投入使用，標(biāo)志著奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局又邁出了重要的一步。與此同時(shí)，奧迪Q5L也正式亮相，為奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品線注入了一股新的力量。從名字中的“L”可以看出，這是一款專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的加長(zhǎng)車(chē)型，其軸距比海外版Q5加長(zhǎng)了88mm，達(dá)到了2908mm。這一改變使得奧迪Q5L的軸距全面超越了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳GLC和寶馬X3，為中國(guó)消費(fèi)者提供了更寬敞的內(nèi)部空間和更高的乘坐舒適性。動(dòng)力方面，奧迪Q5L搭載了高低兩種功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率版最大功率為190馬力，高功率版則為252馬力。與之匹配的是7速雙離合變速箱，并且標(biāo)配有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

　　雖然長(zhǎng)軸車(chē)型在操控和通過(guò)性方面有所取舍，但換來(lái)的是中國(guó)消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的大空間和舒適的乘坐體驗(yàn)，這一點(diǎn)恰恰體現(xiàn)了奧迪對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深入了解和把握。作為首款加長(zhǎng)軸距的中型豪華SUV，奧迪Q5L上市后立即受到了消費(fèi)者的熱捧。它的成功不僅進(jìn)一步鞏固了奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的地位，也引發(fā)了其他豪華品牌的跟風(fēng)。不久之后，如奔馳這樣的“大佬”級(jí)品牌也推出了GLC的長(zhǎng)軸版車(chē)型，這也從側(cè)面說(shuō)明了奧迪Q5L的成功和影響力。

　　2018年7月，奧迪新Q5L正式上市，推出40TFSI和45TFSI兩種動(dòng)力共計(jì)6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為39.28-51.70萬(wàn)。為響應(yīng)國(guó)家增值稅下調(diào)的政策，2019年3月，Q5L全系官降1-2.1萬(wàn)。同年11月，2020款?yuàn)W迪Q5L上市，配置升級(jí)，更多版型提供真皮座椅、環(huán)境氛圍燈、全景影像、智能泊車(chē)、側(cè)向輔助等，售價(jià)區(qū)間為38.78-49.80萬(wàn)。

　　2021年上海車(chē)展，奧迪Q5L發(fā)布了中期改款，更新為奧迪SUV最新的家族化樣式，進(jìn)一步凸顯了現(xiàn)代化設(shè)計(jì)。新車(chē)于同年5月上市，共推出8款車(chē)型，其中包含一款30周年紀(jì)念版，售價(jià)區(qū)間為39.68-48.70萬(wàn)。提供動(dòng)感型/雅致型兩套外觀，并配備了升級(jí)的LED大燈。內(nèi)飾采用12.3英寸全液晶虛擬座艙、10.1英寸MMI觸控顯示屏，搭載最新一代的奧迪connect互聯(lián)科技，基于奧迪第三代信息娛樂(lè)系統(tǒng)(MIB3)集成車(chē)載安卓系統(tǒng)，打造出開(kāi)放的數(shù)字平臺(tái)，提供實(shí)時(shí)信息和多元數(shù)字功能。 動(dòng)力方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)依舊分為低高兩種功率調(diào)校，對(duì)應(yīng)“40 TFSI”和“45TFSI”兩種車(chē)型，并搭配12V微混系統(tǒng)。傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

　　2021年粵港澳車(chē)展，奧迪Q5L推出3款南方版車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為42.43-42.71萬(wàn)，增加前排通風(fēng)座椅，更適合南方氣候，搭配紅色卡鉗和20英寸輪圈，看起來(lái)活力四射。同年10月，奧迪Q5L新增一款40T RS套件燃速型，售價(jià)為42.26萬(wàn)。2022年6月，奧迪Q5L推出小改款，5款車(chē)型升級(jí)奧迪LOGO投射燈、舒適型前座椅頭枕等配置，價(jià)格小幅上漲0.16-0.18萬(wàn)。2023年1月，奧迪Q5L推出冰雪運(yùn)動(dòng)版，售價(jià)42.05萬(wàn)。2023款?yuàn)W迪Q5L全系切換為RDE發(fā)動(dòng)機(jī)，增加了顆粒捕捉器,滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)車(chē)款、配置有調(diào)整，售價(jià)區(qū)間為39.75-48.88萬(wàn)。今年10月，2024款?yuàn)W迪Q5L上市，車(chē)款數(shù)量從7款精簡(jiǎn)至5款，配置再次升級(jí)，售價(jià)區(qū)間為39.90-48.90萬(wàn)。

奧迪Q5衍生車(chē)型
Q5L Sportback

　　2020年北京車(chē)展，奧迪Q5L Sportback全球首發(fā)，該車(chē)是一汽-奧迪基于中國(guó)用戶需求，先于奧迪全球進(jìn)行創(chuàng)新開(kāi)發(fā)和本土化加長(zhǎng)，并首次實(shí)現(xiàn)與奧迪Q5 Sportback標(biāo)準(zhǔn)版中德同步全球首發(fā)的重量級(jí)車(chē)型。其不僅具備了普通奧迪Q5L的豪華性與實(shí)用性，還兼具年輕化和運(yùn)動(dòng)化氣質(zhì)。展現(xiàn)了一汽-奧迪挖掘細(xì)分市場(chǎng)，創(chuàng)造更多增長(zhǎng)空間的決心。

　　Q5L Sportback采用了奧迪SUV家族標(biāo)志性的3D立體式八邊形蜂窩狀進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，融合了個(gè)性的遛背轎跑造型，貫穿式流線型側(cè)圍腰線，尾燈創(chuàng)新應(yīng)用數(shù)字OLED技術(shù)，賦予了車(chē)輛強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格與優(yōu)雅氣質(zhì)。動(dòng)力方面采用與Q5L相同的40 TFSI和45 TFSI兩個(gè)版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為190馬力和252馬力，峰值扭矩為320�！っ缀�370�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，quattro四驅(qū)系統(tǒng)也沒(méi)有缺席。

　　奧迪Q5L Sportback于2020年廣州車(chē)展正式上市，共推出5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為42.68-49.99萬(wàn)。2021年長(zhǎng)春車(chē)展，為慶祝一汽-大眾成立30周年，Q5L Sportback推出進(jìn)享人生版，售價(jià)為45.21萬(wàn)。同年粵港澳車(chē)展，Q5L Sportback又針對(duì)我國(guó)南方用戶的需求，推出了南方版車(chē)型，售價(jià)為44.31萬(wàn)。

　　2021年12月，2022款?yuàn)W迪Q5L Sportback上市，新增RS套件燃速型，售價(jià)位44.56萬(wàn)。為推廣冰雪運(yùn)動(dòng)，傳遞進(jìn)取精神，2023年1月，奧迪Q5L Sportback推出冰雪運(yùn)動(dòng)版，售價(jià)為44.98萬(wàn)。2023年10月，新款?yuàn)W迪Q5L Sportback上市，全系增加了遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，3款車(chē)型售價(jià)區(qū)間為43.19-48.89萬(wàn)。

第二代奧迪 SQ5

　　2017年北美車(chē)展，外觀更運(yùn)動(dòng)、配備更強(qiáng)勁動(dòng)力系統(tǒng)的第二代奧迪SQ5正式發(fā)布。得益于MLB Evo平臺(tái)的加持，新車(chē)的整備質(zhì)量相比上一代降低了35kg。動(dòng)力系統(tǒng)換裝了一臺(tái)3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相比上一代的3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率仍為354馬力，最大扭矩增加30牛·米，達(dá)到了500�！っ�。

　　第二代SQ5傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的依然是8速自動(dòng)變速箱，官方0-100km/h加速時(shí)間5.4秒，電子限速250km/h，標(biāo)配quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、空氣懸架。2019年日內(nèi)瓦車(chē)展，SQ5 TDI車(chē)型首次亮相，動(dòng)力方面使用了帶48V輕混系統(tǒng)的3.0升V6 TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率352馬力，峰值扭矩達(dá)到700�！っ祝�0-100km/h加速時(shí)間為5.1秒。

　　奧迪SQ5于2020年11月發(fā)布了改款，外觀在新款Q5L基礎(chǔ)上進(jìn)行了黑化處理，風(fēng)格愈加運(yùn)動(dòng)化、年輕化，TDI版本的最大功率調(diào)整至341馬力。2021年粵港澳車(chē)展，配備48V輕混系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間5.3秒的新款?yuàn)W迪SQ5正式進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，初上市價(jià)格63.28萬(wàn)，2022年6月官降至59.88萬(wàn)。2023年10月，2023款?yuàn)W迪SQ5上市，外觀進(jìn)一步黑化，0-100km/h加速僅需5.1秒，比老款快了0.2秒，售價(jià)仍為59.88萬(wàn)。

奧迪 SQ5 Sportback

　　2020年11月，奧迪性能轎跑SUV SQ5 Sportback發(fā)布，流暢的車(chē)頂線條自B柱位置后開(kāi)始下降，呈現(xiàn)出極為順滑的溜背感，凸顯了車(chē)身的靈動(dòng)柔美，后車(chē)窗之后形成一個(gè)小三角窗，車(chē)尾還配有一個(gè)立體感極強(qiáng)的小鴨尾，搭配雙邊共四出的真排氣布局。2022年成都車(chē)展，奧迪SQ5 Sportback以進(jìn)口方式在國(guó)內(nèi)發(fā)售，價(jià)格63.88萬(wàn)。

結(jié)語(yǔ)：

　　奧迪Q5的成長(zhǎng)歷程中充滿了創(chuàng)新和突破，它自推出以來(lái)一直擁有出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，并成為奧迪品牌的重要支柱之一。在豪華SUV市場(chǎng)這塊風(fēng)起云涌的土地上，奧迪Q5始終穩(wěn)穩(wěn)地保持領(lǐng)先地位。然而，未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)必將更為激烈，消費(fèi)者需求也將不斷變化。奧迪Q5能否繼續(xù)熠熠生輝，為消費(fèi)者帶來(lái)更多精彩呢？我們拭目以待。