[汽車之家 個性二手車推薦] 2022卡塔爾世界杯正在火熱進行中,你支持哪支球隊呢?在每場比賽中,后衛(wèi)位置不僅要扎實防守,時刻保持穩(wěn)定沉著,還要具備靈活的行動力。那我們打開腦洞,在汽車圈中有哪些“后衛(wèi)型”車型呢?它們的二手車行情怎樣?我們一起來看下。
中后衛(wèi):沃爾沃XC90、奔馳GLE
我們都知道,在足球隊中后衛(wèi)位置還能夠細(xì)分為中后衛(wèi)和邊后衛(wèi),作為中后衛(wèi),要求隊員有著高大強壯的身體素質(zhì),承擔(dān)起球隊安全堅實的防線。放眼汽車圈里,我覺得最符合中后衛(wèi)的就是沃爾沃XC90和奔馳GLE了。
沃爾沃的品牌總是能讓大家聯(lián)想到安全性能,而作為家族中的旗艦車型,沃爾沃XC90不僅有著中大型SUV的車身尺寸,更是集合家族中最新安全技術(shù)于一身,給人足夠的安全感。
目前沃爾沃XC90新車就有不小的終端優(yōu)惠幅度,而對于二手車來說,新車落地前三年虧損最多,準(zhǔn)新車性價比非常高。
內(nèi)飾方面沃爾沃XC90同樣是北歐簡約設(shè)計風(fēng)格,用料上大部分皮質(zhì)材料包裹,細(xì)節(jié)做工也可圈可點。
目前二手車市場中有很多超過10萬公里的沃爾沃XC90,內(nèi)飾磨損相對來說明顯一些。在想要入手二手沃爾沃XC90時,建議多看公里數(shù)少的二手車源。
了解沃爾沃XC90的朋友都知道,由于動力系統(tǒng)的不同,分為T5、T6以及B5、B6多款版本車型,有2.0T高低功率、單渦輪增壓、雙增壓以及48V輕混系統(tǒng)等區(qū)別。在考慮沃爾沃XC90時,根據(jù)自己的預(yù)算和需求來選擇,當(dāng)然對于二手車來說,高配車型的二手車更有性價比。
除了沃爾沃XC90以外,同樣有著大尺寸體型和能帶來安全感的,還有來自于奔馳家族的GLE。
作為典型的豪華品牌中大型SUV,奔馳GLE是目前二手車市場中非常暢銷的一款車型。
隨著車齡的增長以及新車型的改款換代,目前上一代的奔馳GLE二手車有著非常高的性價比。當(dāng)年新車落地八九十萬元的車,如今花三、四十萬元就能夠入手。
相比于現(xiàn)款車型,老款奔馳GLE的內(nèi)飾看上去老氣了一些,實體按鍵比較多,也沒有家族最新的大連屏設(shè)計。不過,這些絲毫不影響奔馳GLE在二手車市場的熱門程度。
動力方面,上一代的奔馳GLE于現(xiàn)款奔馳GLE準(zhǔn)新車有著一定區(qū)別。老款奔馳GLE二手車基本都是3.0T高低功率車型,而從2021款之后,為2.0T和2.5T車型。
雖然現(xiàn)款車型的2.5T L6發(fā)動機賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)不錯,不過很多朋友還是更喜歡3.0T V6發(fā)動機,另外需要注意的是,從2017款之后由7擋手自一體變速箱改為9擋手自一體變速箱。
邊后衛(wèi):寶馬X5 M、奧迪RS 6
相比于中后衛(wèi)來說,足球隊中的邊后衛(wèi)不僅要有著夠硬的身體素質(zhì),還要具備隨時加速的能力以及靈活性等,帶動節(jié)奏取得勝利。考慮到這些方面,高性能車型寶馬X5 M和奧迪RS 6絕對稱得上汽車圈里的“邊后衛(wèi)”。
在寶馬家族中,X5 M可以說是體型較大的“性能猛獸”了。既然有著中大型SUV 的體型,又有著M power系列的操控和性能。
目前二手車市場中有比較多的2020款X5 M車源,由于上市時間并不長,所以基本都為公里數(shù)不多的準(zhǔn)新車,內(nèi)飾成色都保持得比較新。當(dāng)然在價格方面,比新車落地還是能便宜十幾萬甚至幾十萬元。
在動力方面,2020款寶馬X5 M搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率441kW(600Ps),最大扭矩750N·m。配合8擋手自一體變速箱,百公里加速時間僅為3.9s,具備著出色的隨時加速的能力。
在高性能SUV中,寶馬X5 M在操控性能上處于領(lǐng)先水平。不管是底盤懸掛的支撐,還是方向盤轉(zhuǎn)向手感和變速箱的響應(yīng)等,都讓寶馬X5 M在操控靈活性方面有著非常大的優(yōu)勢。
目前市場中2010款的寶馬X5 M價格二三十萬元,性價比非常高。不過考慮到車齡和故障率等因素,更適合經(jīng)常玩車的經(jīng)驗豐富玩家。
除了寶馬X5 M以外,還有一款兼顧家用和駕駛性能的旅行車,那就是奧迪RS 6。作為“地表最強旅行車”,奧迪RS 6有著小200萬元的新車落地價格,相比之下公里數(shù)小一些的二手車,是非常有性價比的選擇。
與奧迪A6 Avant有著相同的車身輪廓,不過卻有著更具戰(zhàn)斗氣息的運動套件,以及4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機,奧迪RS 6是很多車迷朋友眼中的“西裝暴徒”。
內(nèi)飾方面,這款奧迪RS 6就顯得沉穩(wěn)一些了,整體布局風(fēng)格延續(xù)了同代奧迪A6,不過平底方向盤、擋把造型以及碳纖維飾板等,提升了整個內(nèi)飾的運動氛圍。
在動力方面,這款奧迪RS 6搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機,最大輸出功率412kW(560Ps),最大扭矩700N·m,與之相匹配的是8擋手自一體變速箱,官方百公里加速時間僅為3.9s。
作為一款旅行車,奧迪RS 6在操控性能方面比很多高性能SUV更有優(yōu)勢。同時奧迪RS 6配備有全時四驅(qū)系統(tǒng),對于行駛穩(wěn)定性和操控極限等方面,都有著很大程度上的提升。
二手的奧迪RS 6建議入手2016款和2018款車型,挑車齡長、公里數(shù)少、車況好的車源。2021款和2022款的準(zhǔn)新車雖然是換代的外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計,不過目前行情還比較高,相比之下性價比低了一些。
看完這四款“后衛(wèi)型”車型,相信屏幕前的各位都過了一把眼癮。從足球賽場上的中后衛(wèi)和邊后衛(wèi)的位置職責(zé)來講,編輯覺得這四款車型都能夠?qū)μ柸胱。?dāng)然如果您有不同的見解,或者是覺得其它車型更合適,歡迎在評論區(qū)里交流哦。
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