邊后衛(wèi)：寶馬X5 M、奧迪RS 6(參數(shù)|詢價)

　　相比于中后衛(wèi)來說，足球隊中的邊后衛(wèi)不僅要有著夠硬的身體素質(zhì)，還要具備隨時加速的能力以及靈活性等，帶動節(jié)奏取得勝利。考慮到這些方面，高性能車型寶馬X5 M和奧迪RS 6絕對稱得上汽車圈里的“邊后衛(wèi)”。

　　在寶馬家族中，X5 M可以說是體型較大的“性能猛獸”了。既然有著中大型SUV 的體型，又有著M power系列的操控和性能。

　　目前二手車市場中有比較多的2020款X5 M車源，由于上市時間并不長，所以基本都為公里數(shù)不多的準新車，內(nèi)飾成色都保持得比較新。當然在價格方面，比新車落地還是能便宜十幾萬甚至幾十萬元。

　　在動力方面，2020款寶馬X5 M搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率441kW（600Ps），最大扭矩750N·m。配合8擋手自一體變速箱，百公里加速時間僅為3.9s，具備著出色的隨時加速的能力。

　　在高性能SUV中，寶馬X5 M在操控性能上處于領(lǐng)先水平。不管是底盤懸掛的支撐，還是方向盤轉(zhuǎn)向手感和變速箱的響應(yīng)等，都讓寶馬X5 M在操控靈活性方面有著非常大的優(yōu)勢。

　　目前市場中2010款的寶馬X5 M價格二三十萬元，性價比非常高。不過考慮到車齡和故障率等因素，更適合經(jīng)常玩車的經(jīng)驗豐富玩家。

　　除了寶馬X5 M以外，還有一款兼顧家用和駕駛性能的旅行車，那就是奧迪RS 6。作為“地表最強旅行車”，奧迪RS 6有著小200萬元的新車落地價格，相比之下公里數(shù)小一些的二手車，是非常有性價比的選擇。

　　與奧迪A6 Avant有著相同的車身輪廓，不過卻有著更具戰(zhàn)斗氣息的運動套件，以及4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，奧迪RS 6是很多車迷朋友眼中的“西裝暴徒”。

　　內(nèi)飾方面，這款奧迪RS 6就顯得沉穩(wěn)一些了，整體布局風格延續(xù)了同代奧迪A6，不過平底方向盤、擋把造型以及碳纖維飾板等，提升了整個內(nèi)飾的運動氛圍。

　　在動力方面，這款奧迪RS 6搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率412kW（560Ps），最大扭矩700N·m，與之相匹配的是8擋手自一體變速箱，官方百公里加速時間僅為3.9s。

　　作為一款旅行車，奧迪RS 6在操控性能方面比很多高性能SUV更有優(yōu)勢。同時奧迪RS 6配備有全時四驅(qū)系統(tǒng)，對于行駛穩(wěn)定性和操控極限等方面，都有著很大程度上的提升。

　　二手的奧迪RS 6建議入手2016款和2018款車型，挑車齡長、公里數(shù)少、車況好的車源。2021款和2022款的準新車雖然是換代的外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計，不過目前行情還比較高，相比之下性價比低了一些。

　　看完這四款“后衛(wèi)型”車型，相信屏幕前的各位都過了一把眼癮。從足球賽場上的中后衛(wèi)和邊后衛(wèi)的位置職責來講，編輯覺得這四款車型都能夠?qū)μ柸胱�。當然如果您有不同的見解，或者是覺得其它車型更合適，歡迎在評論區(qū)里交流哦。

查看同類文章：

二手車生活

二手車導(dǎo)購

更多精彩內(nèi)容：

海外車展

買賣降風險 規(guī)避事故車