是的，今天的絕對(duì)主角其實(shí)就是魏牌拿鐵DHT-PHEV(參數(shù)|詢價(jià))。其實(shí)插混版車型跟汽油版整體造型方面差異不大。其實(shí)說(shuō)到設(shè)計(jì)，從中國(guó)品牌早期的邯鄲學(xué)步到如今有了的自己的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也更展示出了國(guó)風(fēng)文化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　先把最重要的變化放在最前面說(shuō)，拿鐵DHT-PHEV它最主要的是采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的插電混動(dòng)的動(dòng)力布局。目前共推出了三款車型，分別兩驅(qū)大杯、兩驅(qū)超大杯和四驅(qū)超大杯。

　　均配備來(lái)自蜂巢能源的三元鋰電池，采用34千瓦時(shí)高能量密度電池包。帶有預(yù)加熱功能，讓電池提前達(dá)到合理的工作溫度，也是可以確保續(xù)航里程的重要條件。在續(xù)航里程方面，WLTC純電續(xù)航里程兩驅(qū)為184km、四驅(qū)為155km。

　　1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為156馬力，235牛·米。它采用了11.8:1的高壓縮比設(shè)計(jì)和米勒循環(huán)技術(shù)，通過(guò)降低部分負(fù)荷泵氣損失，提高燃效。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了980℃耐高溫電控可變截面渦輪增壓器和350Bar的高壓直噴技術(shù)。

　　根據(jù)車型電機(jī)布局不同，其中兩驅(qū)車型采用前置電機(jī)，系統(tǒng)總功率是240kW，總扭矩530�！っ�；而四驅(qū)車型采用前置+后置的雙電機(jī)布局，并實(shí)現(xiàn)四驅(qū)。系統(tǒng)總功率321kW，總扭矩762�！っ�。

　　相比于多數(shù)插混車型僅支持慢充，拿鐵DHT-PHEV還配有60kW的快充。從10%可充至80%，僅48分鐘左右。慢充是5個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)。并支持3.3kW的對(duì)外放電功能。

　　而在外觀方面，拿鐵DHT-PHEV也有很多記憶點(diǎn)。比如這些浮點(diǎn)式的設(shè)計(jì)加入了鍍鉻元素，無(wú)論是從遠(yuǎn)處還是近處都能感受到這種設(shè)計(jì)帶來(lái)的視覺(jué)沖擊感。而且配備了主動(dòng)閉合技術(shù)，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫速度。

　　它還具備了多個(gè)雷達(dá)、環(huán)式攝像頭和感知攝像頭。在科技配置方面配備L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，支持撥桿變道和自動(dòng)變道等。并配備智能泊車輔助、遁跡倒車和遙控泊車系統(tǒng)。

　　 車內(nèi)依然是沿用拿鐵的整體設(shè)計(jì)思路，大量的皮革包裹和車內(nèi)軟性材質(zhì)包括，可以傳達(dá)出質(zhì)感。擁有AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示、AI智能面部識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)、燕飛利仕12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，配置相當(dāng)豪華。

　　9.2英寸液晶儀表盤+空調(diào)控制觸控面板+14.6英寸中控大屏，車內(nèi)三塊屏幕加持，讓車內(nèi)布局更簡(jiǎn)潔，也更有科技感。

　　配備車規(guī)級(jí)座艙芯片，從實(shí)際操作邏輯來(lái)看確實(shí)靈敏度和流暢度來(lái)所都比之前自家的系統(tǒng)要好很多了。同時(shí)，還擁有虛擬助手小魏同學(xué)2.0。

　　座椅采用皮質(zhì)包裹，配備加熱、通風(fēng)、按摩和座椅記憶。

　　結(jié)尾：此次汽車之家818全球購(gòu)車節(jié)聯(lián)合魏牌舉辦的超級(jí)登陸日活動(dòng)，既能夠展現(xiàn)時(shí)下流行的工業(yè)與時(shí)尚的結(jié)合，同時(shí)又能為線下參與的朋友帶來(lái)新奇體驗(yàn)和樂(lè)趣。許多小朋友更是在玩樂(lè)的同時(shí)，感受、了解到更多汽車知識(shí)。未來(lái)更多的活動(dòng)還將在不同城市展開，希望各位也能積極參與。（文/汽車之家 謝迪）

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