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瑪莎拉蒂溢價能力超強?全靠“小老頭”

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  超跑收藏家BOB也是該系列中較為獨特的一款,它的大胡子不同于其他幾款,這種胡子曾在BOB國王、紳士和波塞冬等幾款溢價能力非凡的大體玩偶上應用過。深藍色的西裝搭配灰色領帶高級感十足,意大利國旗配色的紐扣細節(jié)拉滿。海報中的超跑收藏家BOB身邊出現(xiàn)的并非MC12或MC20,而是Levante(參數(shù)|詢價),這似乎就有點跳戲了,但試想此次兩個品牌的跨界合作,瑪莎拉蒂推一波自家旗下的SUV也順理成章。

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  未來先鋒BOB與排位首發(fā)BOB的服裝相同,但采用了更加突顯運動性的紅黑配色。與常規(guī)BOB手部細節(jié)不同,未來先鋒BOB的左手并非垂下張開(兩手張開供玩家將道具塞進手中),而是扶著一個瑪莎拉蒂的車輪。與未來先鋒BOB搭配的則是瑪莎拉蒂的Ghibli。

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  最后再來看看這套聯(lián)名競速系列的兩個隱藏款,盲盒隱藏款通常會采用更加大膽的設計,但瑪莎拉蒂競速系列的大隱藏(決戰(zhàn)之局)和小隱藏(冠軍賽)并沒帶給玩家更多的驚喜。兩款隱藏BOB胸前都帶有巨大的瑪莎拉蒂Logo,意大利國旗三色加上瑪莎拉蒂經(jīng)典藍的服裝配色做出來差異化。如果說與六個常規(guī)款最大不同之處,只有坐在冠軍獎杯里的小熊了。

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  作為瑪莎拉蒂和FARMER BOB的首次聯(lián)名作品,競速系列BOB的尺寸為200%,單個售價999元,整盒售價5994元(共六款,有一定幾率獲得隱藏款),聯(lián)名競速系列盲盒全球限量3000套,尋找獨角獸天貓旗艦店發(fā)售2500套,藝術家預留20套,其他活動預留480套。競速系列BOB中,大隱藏為151個,小隱藏為301個。


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  此前整盒1500套(六款)的活動預售時間為20:00,每個ID限購一套,然而當許多BOB迷們卡點進入搶購頁面時就顯示商品已售罄。之后兩天官方旗艦店均在20:00各發(fā)售3000個單獨款(共計1000套),每個ID限購兩個。連續(xù)兩天同樣都是秒售罄,之后在各大社交和潮玩平臺上就有玩家對黃牛進行聲討,更有玩家上傳了自己搶購時的截屏,手快的玩家在20:00:07秒進入搶購頁面都未能搶到。然而手再快也拼不過黃牛的“高科技”。

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>>FARMER BOB第一代男友系列<<

  搶購活動開始前,就有玩家爆出潮玩群中黃牛給出的整套搶購報價為7萬元(整套本體5994元需另行支付),足以見得普通玩家很難憑手速擁有。搶購活動結束后,與以往搶購限定款FARMER BOB一樣,這套瑪莎拉蒂聯(lián)名款FARMER BOB在某魚和某知名潮玩平臺上的價格就一路飆升。六個常規(guī)款價格在5800至16000元不等,小隱藏在28000至37000元,大隱藏則在38000至50000元。

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  原本讓玩家們期待已久的一次搶購活動,被黃牛們搞得烏煙瘴氣,更有玩家自嘲“難道非要我買輛瑪莎拉蒂才配擁有BOB嗎?”FARMER BOB之所以迅速成為潮玩界的頂流IP,與尋找獨角獸的饑餓式營銷有著很大的關系。也因這個“小老頭”價格飛漲,讓不少喜愛它的玩家們相繼選擇退坑。

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>>FARMER BOB第三代色彩系列<<

  瑪莎拉蒂或許從未想到自己的“三叉戟”能有如此強的溢價能力。大幾千甚至幾萬元買個潮玩并非常人所能接受。好在你能買到的瑪莎拉蒂不會漲價,在售的三款Ghibli搭載2.0T和3.0T發(fā)動機,新車售價77.28至100.98萬元。汽車之家二手車平臺誠信車報價在65.5至82.8萬元。該車第一年保值率為85.46%,第二年保值率73.89%,第三年保值率62.32%。

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  再來看看瑪莎拉蒂Levante,在售共五款車型,同樣配備330馬力和350馬力的2.0T和3.0T V6發(fā)動機。此外Levante Trofeo車型更是搭載了581馬力的3.8T V8發(fā)動機,當然售價也是達到了191.58萬元。其他四款車型售價為84.18至107.98萬元。由于汽車之家二手車平臺2022款Levante車源寥寥無幾,2021款車型更具參考力,“誠信車”報價在72.99至106萬元。第一年保值率81.4%,第二年74.65%,第三年67.91%。

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結語:

  此次瑪莎拉蒂與FARMER BOB的聯(lián)名之作,并非瑪莎拉蒂成就了FARMER BOB,而是瑪莎拉蒂搭上了FARMER BOB的順風車。不論瑪莎拉蒂的銷量如何,但這個意大利汽車品牌在國內的跨界領域是極其大膽且前衛(wèi)的。前有《和平精英》中的植入,這次又與潮玩IP強強聯(lián)合,相信對瑪莎拉蒂在Z世代人群中的影響力也起到了推波助瀾的作用。FARMER BOB憑借出色的設計和饑餓式營銷,迅速搶占了潮玩時長“絕對理財產(chǎn)品”的寶座,尋找獨角獸品牌也在嘗試用這種營銷手段推廣旗下其他幾個不溫不火的IP,從目前的市場反饋來看已初見成效。反觀汽車市場,消費者早已對饑餓營銷嗤之以鼻,同樣的營銷手段在不同領域或許效果截然不同。最后溫馨奉勸大家,沒有買賣,就是對黃牛最大的傷害。(圖片來自網(wǎng)絡 文 汽車之家 李昊鵬)

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