[汽車之家 車酷文話]  早在2017年，就有很多消息說《Gran Turismo 7》（后文簡稱《GT 7》）要來了，結(jié)果玩家們左等右盼只來了一個貌似是資料片的《Gran Turismo Sport》。當(dāng)時《GT Sport》在玩家之間的口碑并不是很好，一方面是游戲模式以及車輛陣容不如前作《GT6》，另一方面可能也是因為玩家的期盼過高了，無論怎樣，《GT Sport》到現(xiàn)在我還依然在玩。一晃五年過去了，在今年的3月4號，《GT 7》終于是千呼萬喚始出來，那么這部備受玩家關(guān)注的PS平臺賽車游戲大作究竟如何呢？接下來咱們就詳細看看！

●前言

　　去年5月份，索尼中國在大陸地區(qū)正式發(fā)售了國行版PlayStation 5游戲機，因此《GT 7》此次上市同時推出了PS4和PS5兩個版本，且PS4版本的光盤可以在PS5主機上加錢升級成PS5版本。和很多其他游戲一樣，PS5版本的《GT 7》也是在畫面上有所優(yōu)化，同時手柄L2、R2鍵多了震動和力反饋效果，其他方面和PS4版本沒有區(qū)別�！禛T 7》目前發(fā)售有4個版本，分別是實體普通版，實體25周年紀念版，數(shù)位普通版和數(shù)位25周年紀念版，每個版本都有支持PS4和PS5主機的類型。其中25周年紀念版會比普通版帶有更多的游戲貨幣，解鎖更多車型、涂裝等，實體光盤的25周年紀念版還包括一個限量的Steel Book盒子，可能只有忠實粉絲才會選擇購買了。

　　不同地區(qū)的玩家也可以買到不同語言版本的游戲，港版數(shù)字版PS4和PS5的游戲價格分別為468和568港幣，數(shù)字25周年紀念版698港幣，美版數(shù)字版數(shù)字版PS4和PS5的游戲價格分別為59.99美元和69.99美元，數(shù)字25周年紀念版89.99美元。而實體光盤我們只能在各種代理商手中買到，價格不一，不過大約都在500人民幣左右。有一個問題，打算買光盤的小伙伴要注意：我在某寶的一個很便宜的商品評論中看到好多玩家踩坑，買回去發(fā)現(xiàn)是全韓文版本，看不懂是一方面，最無語的是游戲中的特典內(nèi)容還需要韓版賬號兌換，誰有那玩意兒啊……提醒大家購買時候別只圖便宜，多確認一下再下手。

●游戲體驗

【音樂拉力賽】

　　啰嗦了這么多，現(xiàn)在來看游戲。進入游戲調(diào)試完屏幕亮度以后直接開始了一場音樂拉力賽。這是《GT 7》新增加的游戲模式，和之前的計時點模式類似，一起跑時間就開始倒數(shù)，每到一個計時點會增加秒數(shù)。只不過融入了音樂元素。玩家可以聽著歌在不同賽道上開車，一首歌的時間里能跑的距離越遠，名次就越高。這個模式主要用來娛樂，當(dāng)然也可以用來熟悉賽道。

　　一圈音樂拉力賽體驗結(jié)束后才進入開場動畫，這段動畫比《GT Sport》更長了，足有6、7分鐘。不過如果您是一個熱愛汽車、對汽車文化、汽車運動感興趣的人，一定不會覺得動畫太長，甚至看完之后還會和我一樣不止一次起雞皮疙瘩：拍的是真不錯！通篇沒有一句對白，甚至都什么文字，卻展示了從人類發(fā)明的第一輛汽車開始，到如今這一百多年間汽車技術(shù)的發(fā)展，展示了汽車對人類生活的改變，以及人們在汽車運動方面不斷追求更快更強的精神。

【世界地圖】

　　重頭戲還是在世界地圖模式里。地圖上共有14個建筑物，每一個都是不同的場景，但一開始大部分都是未解鎖的狀態(tài)。圖為我解鎖了全部地點后的樣子。

二手車

　　起初世界地圖上只有二手車和咖啡廳是開放的，玩家可以在二手車店里，通過較低的價格買一臺車用于參賽，這里的車款也會不斷更新。在游戲前期，這等于給了技術(shù)不好的玩家一個捷徑：當(dāng)你用同級車跑不過對手時，可以反復(fù)刷幾次同一條賽道，掙夠了錢以后直接買一個更快的車，降維打擊�！　　　� 

咖啡廳

　　咖啡廳可以理解為接主線任務(wù)的地方，盧老板會不斷發(fā)布“菜單書”，就是任務(wù)卡，包括收集車款、參加錦標(biāo)賽等等，前期玩家也需要通過完成這些任務(wù)來解鎖地圖上的全部14個建筑物。游戲中還設(shè)置了收藏系統(tǒng)，收藏的車款越多，收藏家評級就會越高。玩家可以通過參加比賽來獲得這些車輛，也可以賺夠了錢去二手車店直接購買。

　　每當(dāng)完成一個收集任務(wù)以后，盧老板會對這個菜單上的車款進行介紹，雖然內(nèi)容不多，但是對于不了解的人來說足夠了。所以《GT 7》除了游戲本身的娛樂屬性以外，更像是一部汽車文化的學(xué)習(xí)軟件，這一點值得稱贊。完成每個菜單書以后都會獲得獎券，之后可以在車庫中找到它，輪盤開獎，五個獎品隨機獲得一個。不過我發(fā)現(xiàn)我總是得到價值最低的那一個，不知道是不是我運氣差。

　　不過《GT 7》從上市以來評分一直在下降，其中很大一個原因就是開發(fā)商大幅提高了游戲中車輛的購買價格（相對于《GT Sport》），同時削減了玩家獎勵，其中包括玩家購買的車輛無法賣出。而要想獲得游戲貨幣，最快捷的方式就是用現(xiàn)實生活中的錢去購買，俗稱氪金。游戲中價格比較高的車款，一臺車將近折合20多美元，兩臺車的錢就夠買游戲了！這讓廣大玩家很是不爽：為何全價買了游戲還要用更多的錢買車？這時再聯(lián)想輪盤開獎我總是得到最便宜的獎品，就不難理解了……

世界賽道

　　世界賽道就是參加主線賽事的地方了，咖啡廳里接的菜單書任務(wù)很多就要從這里完成。世界賽道主要分美洲、歐洲、亞洲/大洋洲三個區(qū)域，比如菜單書任務(wù)要求收集三款日系后驅(qū)車，那就得在亞洲區(qū)域參加比賽。下面還有錦標(biāo)賽，會隨著任務(wù)推進而開放，世界地圖上這14個建筑物就是通過完成錦標(biāo)賽來解鎖的。

駕照中心

　　然而世界賽道中的比賽并不是一上來就都有資格參加，更高級別的比賽也需要有更高級別的駕照。這就需要玩家在駕照中心進行考試，玩家可以從這個過程中學(xué)習(xí)更多的駕駛技巧。每個執(zhí)照考取過程都有10關(guān)，通過后會獎勵一款車，全部金牌通過的話會再額外獎勵一臺。

任務(wù)

　　任務(wù)大廳里會有一些常規(guī)賽車之外的任務(wù)挑戰(zhàn)，比如超車、撞錐桶、節(jié)油賽、漂移任務(wù)等等，有點娛樂玩法的意思，可以在這里賺錢。一共有六組挑戰(zhàn)，每組全通會獎勵一臺車，都得金牌也會額外多獎勵一臺。

多人游玩

　　和前作一樣，《GT 7》也支持網(wǎng)絡(luò)對戰(zhàn)以及單機雙人對戰(zhàn)，都在多人游玩中進行。說到網(wǎng)絡(luò)也有一個小小槽點：《GT》系列的開發(fā)商曾夸下海口說《GT》會是不需要網(wǎng)絡(luò)的賽車游戲，結(jié)果在《GT Sport》上就翻車了，存儲和載入都要聯(lián)網(wǎng)進行，網(wǎng)絡(luò)不暢時游戲都進不了�！禛T 7》也如是，就在我體驗的這幾個小時里就遇到了兩次，不知是游戲緩存問題還是我家網(wǎng)絡(luò)不行，切換場景時直接卡住了，強制關(guān)閉游戲重新進入才能繼續(xù)。

競技

　　競技也是網(wǎng)絡(luò)對戰(zhàn)的一個模式，玩家在每日競賽中的表顯會影響車手評級和運動精神評級，而在比賽中匹配的對手也都是和自己水平相當(dāng)?shù)�。這些比賽會定期更新，而在活動期間的賽事則會反復(fù)舉行。

品牌中心

　　品牌中心和《GT Sport》里是一樣的，是購買新車的地方，除了買車以外還能了解各個品牌的歷史故事。

調(diào)校商店

　　改裝系統(tǒng)是《GT 7》相對于前作較大的改變之處，在調(diào)校商店里玩家可以給自己的愛車購買改裝件，這些改裝件分為跑車、俱樂部跑車、半賽車、賽車和極限五個等級，價格也不同。別以為像《極品飛車》那種游戲中的改裝一樣，買完就完了，畢竟《GT》系列主打的就是真實駕駛體驗，你還需要在車庫中對這些套件進行微調(diào)。可以說裝了同一款改裝件的同一款車，兩個不同的調(diào)校風(fēng)格開起來也完全不一樣。

車庫

　　不論是品牌商店還是二手車店買來的車，亦或是獎勵的車，都可以在車庫里找到，在調(diào)校商店里購買的套件也可以在這里進行詳細設(shè)置。完成任務(wù)所獲得的獎券也要在我的車庫中進行開獎。

GT Auto

　　GT Auto中可以定制車身、賽車服、頭盔的涂裝，這個在前作《GT Sport》以及很多賽車類游戲中都有。值得一提的是這里還有一個維護和保養(yǎng)功能，在這里可以給自己的車輛洗車、保養(yǎng)、檢修以及加裝寬體套件。只不過過程動畫有點敷衍，我以為好歹會有幾個人拿著水槍比劃比劃呢，結(jié)果就是這樣一個圖標(biāo)……

風(fēng)景

　　風(fēng)景，顧名思義就是看風(fēng)景的地方。玩家可以在這里給自己的愛車拍照，當(dāng)然也可以拍一下裝備齊全的自己。不得不承認這個拍照模式做的還真像模像樣的，先選背景，擺放好車輛和人物之后，可以對鏡頭進行詳細的設(shè)置，下一步還可以給照片添加效果。對于一些喜歡攝影喜歡拍車的小伙伴來說，雖然沒有端著相機的感覺，但足夠玩兒上一下午了。

展廳

　　展廳是一個查看全球玩家作品的地方，包括在GT Auto中定制的車身涂裝、賽車服、頭盔，以及在風(fēng)景中給車輛拍的照片，都可以在這里分享。玩家中有點兒神人，這照片你都不知道他咋弄出來的……

傳奇汽車

　　傳奇汽車是世界地圖上最后一個解鎖的單元，這里收藏著世界稀有的經(jīng)典車型，而它們的價格也都是天價，數(shù)零就得數(shù)一陣。所以回到之前那個氪金的話題，如果真的一分錢不花，憑借刷賽道一次贏得的那三五千游戲幣，要想把游戲中的全部經(jīng)典車都收藏下來，屬實是個大工程。別覺得“怎么會有人花那么多錢買這些虛擬的東西呢”，當(dāng)年花錢買QQ秀的事兒現(xiàn)在想起來也挺傻的。所以我覺得傳奇汽車這個模塊一定是整個游戲中最大的創(chuàng)收項目。

●視頻——鈦Car：《GT 7》體驗

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●結(jié)語

　　因為時間有限，我只是把世界地圖上的14個建筑物全部解鎖了，沒有繼續(xù)玩下去。不過能感覺得出來，和前作《GT Sport》相比，《GT 7》的游戲模式更多樣，娛樂性更強，對于絕大部分把玩兒游戲當(dāng)做消遣的朋友來說更有意思了。但是賺錢難了，買車貴了，同時又多了改裝、保養(yǎng)等等花錢的地方，所以對于為了解鎖各種車款的“收集癖”玩家來說《GT 7》就不太友好了。要知道，既然《GT》系列主打的那就是真實駕駛模擬的概念，那么它的受眾里有很多都是對汽車運動、汽車文化狂熱的人，“收集癖”不在少數(shù)，得罪了他們，評分不低才怪呢！開發(fā)商表示之后會對游戲中的微交易系統(tǒng)作出調(diào)整，那就讓我們拭目以待吧！（文/圖 汽車之家 郭松）