[汽車之家 大衛(wèi)美學(xué)] 人的生活，城市是大空間，車是小空間。好的空間，科技、審美與舒適應(yīng)是協(xié)調(diào)的，這是設(shè)計(jì)師要施展的魔術(shù)。本期《大衛(wèi)美學(xué)》邀請(qǐng)到了一位城市設(shè)計(jì)師，我們聊了聊城市、汽車與生活空間的設(shè)計(jì)。

什么是城市設(shè)計(jì)師？

　　城市設(shè)計(jì)師，不了解的人會(huì)以為是建筑設(shè)計(jì)師，其實(shí)不然。很多城市設(shè)計(jì)師是建筑設(shè)計(jì)師出身，但城市設(shè)計(jì)師不是建筑設(shè)計(jì)師。他們要做的是設(shè)計(jì)城市，設(shè)計(jì)一個(gè)整體的環(huán)境、區(qū)域，而非單個(gè)建筑。

　　AECOM是涵蓋交通運(yùn)輸、建筑、水務(wù)、能源、環(huán)境和政府服務(wù)等多領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)企業(yè)，財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)第189位，在美國(guó)ENR(Engineering News-Record)《工程新聞紀(jì)錄》 2020 年“環(huán)境企業(yè)200強(qiáng)”中排名第一。國(guó)內(nèi)比較令人熟知的項(xiàng)目有北京雁棲湖國(guó)際會(huì)都、北京南中軸地區(qū)概念規(guī)劃、華為南京研發(fā)中心等。

　　城市設(shè)計(jì)工作更多對(duì)接的是如規(guī)劃局、新城管委會(huì)等政府機(jī)關(guān)以及片區(qū)開(kāi)發(fā)商。城市設(shè)計(jì)這個(gè)行業(yè)在國(guó)外做得比較早，國(guó)內(nèi)在2010年才開(kāi)始興起。

　　城市設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的是規(guī)則，作品不會(huì)像建筑設(shè)計(jì)師那樣容易被工程、技術(shù)和主觀意見(jiàn)被挑戰(zhàn)。

為什么要做城市設(shè)計(jì)？

　　曾經(jīng)有個(gè)“被通勤難偷走幸福感了嗎”的話題在微博上為刷屏，眾多都市年輕人吐槽通勤的漫長(zhǎng)。中國(guó)要繼續(xù)城市化進(jìn)程，交通擁堵和出行成本這一“大城市病”必須要解決。而且，人民對(duì)于生活幸福感越來(lái)越關(guān)注，對(duì)城市管理者來(lái)說(shuō)，宜居性、生活幸福指數(shù)，逐漸成為重要KPI。要生活和工作幸福，良好的都市環(huán)境，就是首要條件。

　　劉豪舉了個(gè)最常見(jiàn)的“樓高與路寬”的設(shè)計(jì)原則，并帶著筆者前往公司附近他們的一個(gè)已經(jīng)落地的設(shè)計(jì)項(xiàng)目。展示了一個(gè)慢行街區(qū)的設(shè)計(jì)理念。

　　其實(shí)劉豪覺(jué)得，城市設(shè)計(jì)與汽車設(shè)計(jì)很相似，一方面設(shè)計(jì)與工程都是互相堅(jiān)持、互相妥協(xié)，另一方面，都是要掌握美感、實(shí)用與科技的平衡。

　　城市設(shè)計(jì)師的堅(jiān)持與妥協(xié)，為的是打造出一條美麗的城市天際線，他們的作品，是一個(gè)系統(tǒng)的美感。他所鐘愛(ài)的線，也在車上體現(xiàn)。