[汽車之家 摩托車]  很多摩托車車友可能或多或少會遇到滲油的問題，在日系車崛起之前，摩托車滲幾滴油也是很正常的，可能有人覺得某些品牌的摩托車，漏油很正常，但是以品質著稱的本田怎么可以滲油呢？很不幸的，我就遇上了這種事情。

　　首先先介紹一下今天的主角：本田CBR300R，2015年2月生產，2016年6月上牌，產地為泰國。雖然被本田寄予厚望，但是在國內的銷售情況并不怎么樣。單缸發(fā)動機雖然不是國內消費者的菜，但是走街卻意外的舒暢、實用。

● CBR300R發(fā)動機的由來

　　為什么今天要特地介紹這輛已經不在中國境內銷售的車型，而且還從發(fā)動機開始講起呢？雖然CBR300R已經退出國內市場，但是現(xiàn)在中國市場上還有兩款車型使用同款發(fā)動機，分別是剛上市的CB300R以及CM300，雖然這兩款車普遍車齡都很低，也沒什么災情出現(xiàn)，但是為了之后可能會有一小群用戶遇到這個問題，故有此文章產生。

　　日本當?shù)赜胸準跜BR250R的高角度凸輪軸和缸徑更大的中缸，只不過這個中缸和CBR300R的周邊設定并不匹配，裝上之后會出現(xiàn)很多問題。

● 病征描述

　　題外話說完后，現(xiàn)在來看看病征。首先是發(fā)現(xiàn)停車的時候，發(fā)動機下方有油滴，抬頭一看發(fā)現(xiàn)是發(fā)動機在滲油。原本以為是更換機油濾芯的時候，鎖附扭矩不平均或者是后裝的發(fā)動機保護罩沒鎖緊導致漏油，最后發(fā)現(xiàn)以上兩個問題都不是漏油的原因。

　　接下來是更換側蓋的紙墊片，但是漏油問題依舊，至此我們可以確定這并不是墊片滲油。雖然也曾懷疑過是側蓋上的塞子失效，但直到有一天，我在海外的某個論壇中發(fā)現(xiàn)事情并不是我們所想象的那個樣子。

　　回到我們的題目“別被表象所迷惑”，為什么會起這個標題？因為很多人看到這個地方出現(xiàn)油漬或是防凍液滲漏，第一個想法會覺得是側蓋墊片、金屬塞子出問題或以為這是正�，F(xiàn)象，但這只是我們看到的表象，想當然爾的思考邏輯，事出必有因，屢修不好一定是修錯方向了。

● 怎么訂零件？

　　在國內電商訂購零件，送貨速度快，有需要的玩家可以先詢問看看國內的店家，如果沒有存貨，就必須向國外訂貨。向海外訂購零件，第一步就是尋找零件編號（如果你向某電商客服提供零件編號也能降低訂錯零件的幾率）。雖然一般用戶接觸不到零件手冊，但是海外很多零件網(wǎng)站可以無障礙訪問，查詢零件編號沒有問題。

　　查到零件編號后，可以在國內眾多代購網(wǎng)站中查詢價格及運費。其實這些零件價格都不貴，但是運費很貴（不論是走EMS還是某些快遞公司都很貴）（能在國內買就不要海淘了）。至于申報方面，有些快遞公司采取100%報關的方式，請大家誠實申報。

　　因為是在日本某代購網(wǎng)站上購買，所以油封和水封都是日本制，墊片則是泰國制，有時候你買到的油封可能是泰國制的（同樣的零件編號產地可能會不同）。

● 開始動工

　　如果你沒有自己動手的條件，建議找店家?guī)湍闶┕�。不過施工之前需要和店家溝通問題所在、工時費。如果一切都沒問題的話，就可以動工了。

★★★機油和防凍液都要準備，維修過程將泄漏機油和一部分防凍液★★★

★★★機油和防凍液都要準備，維修過程將泄漏機油和一部分防凍液★★★

★★★機油和防凍液都要準備，維修過程將泄漏機油和一部分防凍液★★★

　　拆到這邊都沒什么難度，但是拆機械水封需要一點經驗和技巧。只要你拆到這里，就會知道為什么這輛車會從那個地方漏油（或是漏水）。

　　值得注意的是，我們在拆卸的過程中發(fā)現(xiàn)水泵葉片的軸心出現(xiàn)銹蝕的現(xiàn)象，因此建議大家如果要更換這些零件的話，再加一根軸心的預算比較安全。因為不平整的軸心可能會損害油封或水封。

　　扭矩扳手是一個很重要的工具，很多人都是憑感覺上緊螺絲（包含我），許多時候都會用力過猛。不要以為自己的手勁沒那么強，這款車的螺絲特別軟，很容易不小心就鎖斷或是滑牙，而且如果鎖附扭矩不平均還會導致漏油的問題，這點請大家務必注意。

● 為什么會漏油（或漏水）

　　漏油或是漏水的原因，主要是內部的油封（或水封）失效。不過大家不用擔心，這個油封或是水封失效，不會立即出現(xiàn)油水混合的現(xiàn)象，因為油封和水封中間有一定的空間，并且有溢流孔。你在發(fā)動機側蓋上看到的油（或是防凍液）都是從這個溢流孔流出（并非金屬塞子封堵不嚴的問題）。

● 結論

　　事實上，這個問題在維修手冊中被提起，如果漏防凍液就是機械水封出現(xiàn)問題，漏油就是油封出現(xiàn)問題，不過很多店家（或玩家）都不會仔細研讀維修手冊，導致許多問題被視為正�；蚴浅蔀�無解之謎。

　　另外，本田的這款車型在質量上的確有些不大不小的毛病，雖然不至于騎到一半把你扔在路上，但是油封的品質實在不太好，除了這個地方曾經漏油，不到一萬公里的時候，小齒輪的油封曾經失效過（當時以為是鏈條蠟噴太多導致到處油膩膩，結果發(fā)現(xiàn)是漏油。幸好這個問題很快就解決了，油封不是特殊規(guī)格、至今也未再滲漏）。另外，燒機油的問題也發(fā)生在某些車主的身上（例如我），有玩家表示可能是氣門油封的問題。不過這些問題在后來都經過改善，除了CBR300R，共用同款發(fā)動機的車型并未聽聞大面積出現(xiàn)這些小毛病。（文/攝/圖 汽車之家 張立祥）

● 感謝以下商家協(xié)助拍攝

上海新大洲本田旗艦店