[汽車(chē)之家 經(jīng)典名車(chē)]  “Ride or die�！泵總�(gè)人的內(nèi)心都潛藏著一個(gè)野獸，渴望著突破金屬城市的牢籠，跨越限速，開(kāi)足馬力，駕駛自己的愛(ài)車(chē)來(lái)一場(chǎng)肆意妄為的冒險(xiǎn)。盡管這樣的想法在現(xiàn)實(shí)中很難實(shí)現(xiàn)，但是這并不妨礙我們?cè)陔娪爸信c主角們一同燃燒熱血。

　　沒(méi)錯(cuò)，我們要說(shuō)的正是《速度與激情》系列，一場(chǎng)關(guān)于飆車(chē)黨的競(jìng)速秀。我們感受的不僅僅是緊張刺激的冒險(xiǎn)、拳拳到肉的打斗、還有層出不窮的經(jīng)典座駕�！端俣扰c激情9》即將上映，在此之前，我們一同盤(pán)點(diǎn)該系列10款的經(jīng)典車(chē)型，看哪一款才是你的最?lèi)?ài)。

NO.1 道奇Charger（1970）

　　沒(méi)有范·迪塞爾那么硬漢的造型，也沒(méi)有那么炫酷的車(chē)技都沒(méi)關(guān)系，如果不能在這款道奇Charger上來(lái)一發(fā)實(shí)在是遺憾。

　　拍攝翻車(chē)的現(xiàn)場(chǎng)，一輛特技車(chē)被嚴(yán)重?fù)p壞，另一輛受損輕微，修復(fù)后被一位富豪收藏。電影上映后，圖中這輛車(chē)（實(shí)際上是1969年的車(chē)，改成1970年的車(chē)）在環(huán)球影城主題公園展出。

　　在《速度與激情1》的結(jié)尾，范·迪塞爾駕駛他父親的1970年道奇Charger（據(jù)說(shuō)高達(dá)912馬力 ）在被貨運(yùn)火車(chē)撞上后，又撞上了卡車(chē)，并在空中翻轉(zhuǎn)，這一幕可謂驚險(xiǎn)刺激，也讓人為這臺(tái)慘遭損毀的“戰(zhàn)車(chē)”大呼可惜。

NO.2 日產(chǎn)天際線R34 GT-R

　　當(dāng)你看到它的那一刻，你就理解為什么《頭文字D》里阿木不要奔馳，不要?jiǎng)诹κ恐灰�它。因�(yàn)樗�真的很酷�?/p>

　　日產(chǎn)天際線 R34 GT-R（1999年-2002年），是第五代也是最后一款，就時(shí)代的經(jīng)典而言，GT-R即使在今天仍然屹立不倒。這輛充滿(mǎn)活力的四座雙門(mén)轎跑車(chē)無(wú)疑是一款藝術(shù)品。

　　RB26DETT的傳奇故事無(wú)需多言，這臺(tái)2.6升直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠時(shí)僅有區(qū)區(qū)276馬力，但這臺(tái)機(jī)器在大多數(shù)測(cè)試中都跑到了330馬力左右。Super-HICAS四輪轉(zhuǎn)向，ATTESA E-TS（用于全地形的先進(jìn)全牽引工程系統(tǒng)）四輪驅(qū)動(dòng)和兩端的限滑差速器，讓它在公路上如狼似虎。

NO.3 三菱日蝕

　　大部分的中國(guó)男人可能都不太喜歡綠色，但是當(dāng)這個(gè)顏色出現(xiàn)在車(chē)上卻是個(gè)例外。三菱日蝕，不爆改才是暴殘?zhí)煳铩?/p>

　　1997年，三菱針對(duì)所有日蝕車(chē)型進(jìn)行了小改款，GS-T型和GSX車(chē)型更換了后擾流板，而 GSX的輪圈直徑也增加到17英寸，經(jīng)過(guò)改款后的GSX車(chē)型風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了極限的0.29，而百公里加速時(shí)間也首次進(jìn)入7秒，這一直延續(xù)到1999年。

NO.4 謳歌NSX

　　香車(chē)美女總是極具誘惑，但是跑車(chē)與美女的搭配則更奪人眼球，當(dāng)喬丹娜·布魯斯從這臺(tái)車(chē)中走出來(lái)的時(shí)候，我就被迷住了，當(dāng)然我指的是車(chē)。

　　謳歌NSX在開(kāi)發(fā)的后期階段，該汽車(chē)經(jīng)過(guò)傳奇的一級(jí)方程式賽車(chē)手Ayrton Senna的測(cè)試，為最終懸架調(diào)整提供反饋和改良方向。NSX擁有堅(jiān)固的抓地力，舒適的乘坐感，出色的制造質(zhì)量和平穩(wěn)的動(dòng)力總成，讓它成為了令人賞心悅目的賽道野獸。