雷克薩斯LS（現(xiàn)款81.1-117.2萬元 黃標(biāo)車3-6萬元）

　　說完S級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))W140我覺得緊接著就得提雷克薩斯LS400，因?yàn)榈谝淮鶯S（UCF10）絕對(duì)是個(gè)不折不扣的攪局者，而受它影響最大的當(dāng)屬W140。LS400在1989年上市上市之初起步價(jià)格僅為3.5萬美元，這和奔馳E級(jí)在一個(gè)水平，而它的配置卻絲毫不輸S級(jí)，這令奔馳不得不在上市之前重新調(diào)整了第七代S級(jí)的定價(jià)。

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　　LS車型的研發(fā)開始于1983年，時(shí)任豐田汽車董事長(zhǎng)的豐田英二提出開展一項(xiàng)代號(hào)F1的秘密研發(fā)計(jì)劃，旨在不計(jì)成本地制造一款高級(jí)轎車，以提升豐田品牌在消費(fèi)者心中的平民定位。歷經(jīng)四年時(shí)間，1987年5月，雷克薩斯LS400的各項(xiàng)專利正式提交，據(jù)統(tǒng)計(jì)研發(fā)費(fèi)用超過了10億美金！第一代LS400搭載一臺(tái)V8 4.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配4速自動(dòng)變速箱，最大功率186千瓦，最大扭矩353牛·米。相信很多人對(duì)于這款車記憶最深刻的就是那個(gè)香檳塔廣告，可能現(xiàn)在很多車都能達(dá)到這種靜謐程度，但在當(dāng)年來說絕對(duì)是個(gè)值得炫耀的賣點(diǎn)。

　　配置方面剛才說了第一代LS400可以抗衡奔馳S級(jí)，配有無鑰匙進(jìn)入功能、兩組記憶功能的電動(dòng)座椅、電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、電動(dòng)天窗、前后分區(qū)空調(diào)、6碟CD播放器等等……而且內(nèi)飾采用了高檔皮革和胡桃木裝飾，在那個(gè)年代，特別是對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來說絕對(duì)是頂級(jí)奢華了，畢竟絕大部分人還在騎自行車。我們的同事陳海傭曾經(jīng)拍攝過一臺(tái)1993款的第一代LS400，當(dāng)時(shí)的車主介紹說1993年購(gòu)入價(jià)為70余萬元，看來在國(guó)內(nèi)也比S級(jí)便宜不少。

　　如今2020款雷克薩斯LS的售價(jià)區(qū)間為81.1-117.2萬元，不過全系都已經(jīng)是V6 3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)了�？梢哉f價(jià)格方面如今的LS也基本保持了當(dāng)年的水平，不過論品牌認(rèn)知度，雷克薩斯和奔馳在國(guó)內(nèi)還是有著比較大的差距的，這從現(xiàn)在大街上LS和S級(jí)的保有量也能看得出來。

　　目前第一代LS400在汽車之家二手車平臺(tái)上的標(biāo)價(jià)在3.6-5.8萬元之間，這個(gè)價(jià)格基本符合我個(gè)人對(duì)這款車的心理預(yù)期。另外如果不僅是為了收藏，平時(shí)還會(huì)駕駛的話，我認(rèn)為相對(duì)于奔馳S級(jí)來說，購(gòu)買LS400可能是個(gè)更明智的選擇。因?yàn)槊绹?guó)消費(fèi)者報(bào)告中曾經(jīng)指出，第一代LS400如果定期按規(guī)定保養(yǎng)，行駛里程可達(dá)到20萬英里以上。然而去年國(guó)外曾有新聞報(bào)道，一位車主將他的第二代LS400駕駛超過了100萬英里，如此來看前面的報(bào)告顯然低估了這款車的可靠性。