這次雅馬哈引進(jìn)的MT-09是高配，標(biāo)配了快速升擋功能，也就是說在加速升擋的時候不需要捏離合，這項來自于MotoGP的技術(shù)可以讓你加速時減少動力損失，提速更快。

　　慚愧地說，這是我第一次駕駛?cè)�缸摩托車，這種感覺實(shí)在是太奇妙了，提速時，雙缸的那種蠻不講理的扭力從低轉(zhuǎn)速就開始介入，拉扯著你往前奔跑，并且不會隨著速度的提升而衰減，高轉(zhuǎn)速時四缸發(fā)動機(jī)的那種源源不斷的馬力又凸顯了出來，這種感覺太奇妙了，如果說非要挑一個毛病的話，這臺車的原廠減震過軟或許是一個問題，但這有什么呢？自己回家慢慢調(diào)就好了。

　　一般來說，我們國內(nèi)很少可以買到正宗的中排量運(yùn)動踏板車，我個人是非常喜歡這種車型，首先它擁有足夠的載物能力，適合日常通勤，無級變速的傳動也讓市區(qū)騎行不需要捏離合，周末約上三五好友去跑跑山也不會因?yàn)樗俣炔粔蚨�跟不上大部隊，所以雖然這臺X-MAX 300的國內(nèi)售價是62800元，但它一發(fā)售還是在五分鐘內(nèi)被搶空了。

　　X-MAX 300騎起來一點(diǎn)也不像它的外觀一樣激進(jìn)，相反，它太好騎了，甚至可以說沒什么個性，平順的發(fā)動機(jī)、優(yōu)秀的調(diào)校、好上手的操控，你很容易就可以把它磨到腳踏，我相信我媽過來都能把它平順的騎走，這車在城市里代步絕對比MT-09舒服太多了。

　　X-MAX 300售價62800元，MT-09售價129800元，這個價格可以買一臺國產(chǎn)的小汽車了，很多人會覺得不值，但如果你真的體驗(yàn)過它，就會發(fā)現(xiàn)它貴的道理，第一批車在5分鐘內(nèi)全部銷售一空，下一批不知道什么時候才能到貨。如今摩托車慢慢脫離了它本質(zhì)工具的屬性，正朝著玩具屬性和時尚的生活方式去發(fā)展，一線城市不斷攀增的保有量也能側(cè)面看出我國對于大排量摩托的需求，相比競爭對手來說雅馬哈進(jìn)入中國雖晚，但在目前這個時機(jī)在中國市場引入進(jìn)口車型也不算太晚，加上它自身的品牌號召力和優(yōu)秀的產(chǎn)品，相信未來會發(fā)展的更好，記住，它不叫雅馬哈摩托，它叫雅馬哈發(fā)動機(jī)集團(tuán)。（文\圖 汽車之家 王旻昊）