● 行走方面

　　前剎車效果給予好評，但后剎車腳感有些過硬，會影響制動質(zhì)感，建議廠商更換不同力度的回位彈簧。前后減振表現(xiàn)稍顯不足，前部行程短力度較軟，容易發(fā)生觸底，后邊則稍微有些偏硬。動力方面，所搭載的649cc雙缸發(fā)動機爆發(fā)力不強，但很線性很平順，沒有拖擋現(xiàn)象，震動掌握的很好，5千轉(zhuǎn)左右共振最為明顯，不過并不惱人。

● 騎行感受

　　對于春風(fēng)650GT的騎行感受，我認為它是一款很親民的中級排量摩托車，稍加熟悉該車之后，即便新手也可以很快掌控。它并不只屬于進階型選手。完全熟悉這款車之后，也能夠做出相對激烈的駕駛體驗，足夠靈活的操控可以滿足進山壓彎的快感。

● 評測

　　在中國摩托車商會的指導(dǎo)下，國內(nèi)多家主流摩托車媒體及國家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（天津）的專業(yè)測試車手齊聚國家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（天津）摩托車試驗場，共同參與針對春風(fēng)牌CF650GT的聯(lián)合測評活動。

　　以4.38萬的售價來看，這款CF650GT是目前國內(nèi)摩托車企業(yè)生產(chǎn)的為數(shù)不多的高品質(zhì)大排量摩托車（600cc級別目前在中國品牌中算大排量），其動力體驗和操控感受均已具備和國際同類車型抗衡的實力。

　　通過本次“中國摩托車聯(lián)合測評”關(guān)于春風(fēng)CF650GT給出的測評報告，希望可以幫助各位消費者更加全面、客觀地了解該車型。

結(jié)語：

　　我在沒有太多期待感的情況下，駕駛春風(fēng)650GT感受了涵蓋城市、高速、山路三大主要路況。雖然有些細節(jié)方面仍有待改進，但整體表現(xiàn)確實讓我意外。再加上4.38萬元的售價，瞬間提升了該車性價比，唯一有待驗證的就是整車耐久性的考驗。目前看來，春風(fēng)650GT是一款很容易上手的中級別車型，綜合表現(xiàn)在眾多中國品牌摩托車中值得稱贊。（圖/文 汽車之家 朱旭冉 鳴謝：中國摩托車聯(lián)合測評，指導(dǎo)單位：中國摩托車商會，技術(shù)支持：國家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心）