[汽車之家 經(jīng)典設(shè)計(jì)]  從1886年誕生至今，汽車已走過(guò)130余年的發(fā)展歷程，期間推出的經(jīng)典數(shù)不勝數(shù)。它們?cè)�影響了世界，它們被歷史所銘記。在2019汽車之家818全球汽車夜活動(dòng)中，將有眾多見(jiàn)證了汽車發(fā)展歷程的經(jīng)典車登臺(tái)亮相，你好奇都有哪些車會(huì)登上818舞臺(tái)嗎？本文我們先來(lái)揭曉其中的10款。

818全球汽車夜登臺(tái)經(jīng)典車競(jìng)猜

　　2019汽車之家818全球汽車夜于8月18日20:10在湖南衛(wèi)視開(kāi)播，用戶下載汽車之家App即可觀看晚會(huì)在線，此外芒果TV、愛(ài)奇藝視頻網(wǎng)站也將同步播出，（點(diǎn)擊此處 了解晚會(huì)亮點(diǎn)、明星及送百輛新車使用權(quán)）。屆時(shí)將有眾多見(jiàn)證汽車發(fā)展歷程的經(jīng)典車登臺(tái)亮相。

　　第十期的正確答案為——奔馳S級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))（W140），它是90年代的豪華車標(biāo)桿，被我們俗稱為“虎頭奔”。中獎(jiǎng)名單如下：

世界上第一輛汽車——奔馳一號(hào)

　　15歲的卡爾·本茨就被人們譽(yù)為天才少年，喜歡騎自行車的他夢(mèng)想就是有朝一日發(fā)明一輛不用人力驅(qū)動(dòng)的車。1871年，卡爾·本茨與機(jī)械師奧格斯特·里特在曼海姆開(kāi)設(shè)了一家公司，然而由于經(jīng)營(yíng)不善陷入困境，卡爾·本茨索性將里特的股份全部買下，獨(dú)自經(jīng)營(yíng)公司。

　　幫卡爾·本茨度過(guò)公司經(jīng)營(yíng)危機(jī)的正是他的未婚妻貝爾塔，收購(gòu)里特股份的錢是貝爾塔的嫁妝。1872年，卡爾·本茨和貝爾塔結(jié)婚，小日子過(guò)得還算不錯(cuò)。1883年，他和新的合作伙伴羅斯和艾斯林杰成立了曼海姆奔馳公司萊茵燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)工廠，并推出二沖程“系統(tǒng)奔馳”發(fā)動(dòng)機(jī)。專注研發(fā)的卡爾·本茨終于在1885年有了新突破，他以自行車為原形，以前輪作為轉(zhuǎn)向輪并增加了一個(gè)后輪，在兩個(gè)后輪中間安裝了改良后的奧托發(fā)動(dòng)機(jī)，成功制造出了世界上第一輛裝備汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的三輪汽車——Patent-Motorwagen，也就是我們熟知的奔馳一號(hào)。

　　卡爾·本茨打造的這輛三輪汽車重量為254kg，配備0.9馬力的954cc單缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，這輛車當(dāng)時(shí)已經(jīng)具備了現(xiàn)代汽車的一些基本特點(diǎn)，包括點(diǎn)火和冷卻系統(tǒng)、燃油供給、傳動(dòng)和配氣系統(tǒng)等，這輛三輪汽車最高時(shí)速為16km/h。1886年1月29日，42歲的卡爾·本茨在圍觀人群的簇?fù)硐聛?lái)到德國(guó)專利局申請(qǐng)專利，人類史上第一輛汽車正式誕生了，這一天也被人們公認(rèn)為汽車的生日。

　　汽車誕生之初，人們普遍對(duì)這個(gè)顛覆甚至想取代傳統(tǒng)馬車的發(fā)明沒(méi)什么好感，更有甚者更是將它形容為只會(huì)噴臭氣的“怪物”，這讓卡爾·本茨在很長(zhǎng)的一段時(shí)間里都不愿把他的汽車開(kāi)出實(shí)驗(yàn)室。然而，他的妻子貝爾塔·本茨還是希望能讓人們認(rèn)識(shí)到汽車的實(shí)用性。1888年8月的一天，貝爾塔決定干一件大事，她瞞著丈夫開(kāi)車帶兩個(gè)兒子回了趟娘家。為了不被丈夫發(fā)現(xiàn)，母子三人將第三輛試制車推到離實(shí)驗(yàn)室足夠遠(yuǎn)的地方才啟動(dòng)車輛。他們從曼海姆出發(fā)，目的地是104公里之外的普福爾茨海姆。

　　這104公里的路程的難度堪比取經(jīng)，首先在經(jīng)過(guò)威斯洛赫城時(shí)車沒(méi)油了，貝爾塔在路邊的藥房加了粗汽油才得以繼續(xù)上路，停車加油遭到眾人圍觀。接著一個(gè)陡坡攔住了他們的去路，貝爾塔讓二兒子控制方向，她和大兒子在后面推車才翻過(guò)了陡坡。布魯赫薩爾的一個(gè)鐵匠幫她修了鏈條，制動(dòng)器磨損嚴(yán)重，在保釋羅特她找到當(dāng)?shù)匦�匠在制�?dòng)塊上釘了一塊皮革充當(dāng)臨時(shí)剎車片。當(dāng)油路堵住時(shí)，她又用帽子上的發(fā)針將其修好，點(diǎn)火導(dǎo)線和發(fā)動(dòng)機(jī)其它部分發(fā)生短路時(shí)，她又用吊襪帶作絕緣墊將導(dǎo)線絕緣。2008年，貝爾塔·本茨當(dāng)年自駕的這條線路被定義為人類工業(yè)遺產(chǎn)路線，可見(jiàn)當(dāng)年貝爾塔長(zhǎng)途駕駛汽車的影響力。

將汽車帶進(jìn)尋常百姓家——福特T型車

　　無(wú)論梅賽德斯35 hp、勞斯萊斯Silver Ghost還是Packard Twin Six，這幾臺(tái)車的特點(diǎn)都是各種高性能、超豪華，這些車的確為汽車工業(yè)的發(fā)展起到了作用，然而能享受它們的都是富豪階層。當(dāng)時(shí)即便是相對(duì)簡(jiǎn)單廉價(jià)的車型，價(jià)格也不是一般家庭能夠承受的，直到亨利·福特的出現(xiàn)。亨利·福特年輕時(shí)是個(gè)車手，不過(guò)他沒(méi)有一直追求性能，他的夢(mèng)想是制造簡(jiǎn)單實(shí)用，能被普通家庭接受的國(guó)民車。

　　1901年，亨利·福特創(chuàng)辦了亨利·福特公司（Henry Ford Company），主要生產(chǎn)賽車，后來(lái)由于經(jīng)營(yíng)理念不同，亨利·福特被幾個(gè)投資人聯(lián)手趕出了亨利·福特公司。這句話聽(tīng)起來(lái)挺有喜感，不過(guò)對(duì)于當(dāng)事人來(lái)說(shuō)想必不是很愉快。亨利·福特?zé)o疑是個(gè)彪悍的人，因?yàn)橐荒旰笏�又�?chuàng)辦了一家汽車公司，這就是后來(lái)的福特汽車。（順便提一句，原來(lái)的亨利·福特公司后來(lái)改了名，叫凱迪拉克。）

　　1908年，福特汽車推出了著名的福特T型車，這臺(tái)車構(gòu)造簡(jiǎn)單，樸實(shí)無(wú)華，然而850美元的價(jià)格依舊不便宜，這倒不是亨利·福特心多黑，只不過(guò)這些手工打造的車型成本就是高，想便宜也便宜不了。后來(lái)福特聽(tīng)說(shuō)有屠宰場(chǎng)用傳送帶來(lái)幫助工人進(jìn)行肉類分解和包裝，于是他將這種方法引入汽車生產(chǎn)，發(fā)明了流水線。

　　流水線生產(chǎn)是工業(yè)史上的重大革命，這極大提高了效率，當(dāng)時(shí)美國(guó)其他車企生產(chǎn)一臺(tái)車需要700小時(shí)，而福特生產(chǎn)T型車只需要12.5小時(shí)。效率的提高意味著成本的下降，福特T型車的價(jià)格越來(lái)越低，到最后只需要260美元就可以買到，終于變成了普通人能開(kāi)得起的汽車。不夸張地說(shuō)，卡爾·本茨的奔馳一號(hào)將汽車帶到了世界，而亨利·福特的福特T型車則將世界帶進(jìn)了汽車時(shí)代。

開(kāi)始走向真正的豪華——?jiǎng)谒谷R斯20/25

　　說(shuō)到最具代表性的豪華品牌汽車，勞斯萊斯當(dāng)之不愧的成為了所有人心中的頂級(jí)位置。勞斯萊斯從始至終始承載著生產(chǎn)豪華汽車的使命，即便經(jīng)歷了戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)代和蕭條時(shí)期以及破產(chǎn)狀況，勞斯萊斯從來(lái)沒(méi)有放棄生產(chǎn)他們的豪華汽車。

　　上世紀(jì)20年代開(kāi)始汽車正式朝向豪華舒適度發(fā)展，首屈一指的當(dāng)屬英國(guó)汽車品牌，而勞斯萊斯又是所在領(lǐng)域中當(dāng)之無(wú)愧的贏家。然而出于一戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)衰退，導(dǎo)致各個(gè)汽車廠商開(kāi)始制造成本較低的車型試探整個(gè)市場(chǎng)，勞斯萊斯推出了首款小型車“20 HP”，相比之前的旗艦車型Silver Ghost，在售價(jià)上低了一半多，發(fā)動(dòng)機(jī)排量也從7.0L直接降到3.2L。

　　在“節(jié)衣縮食”狀態(tài)下生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品，終歸不能長(zhǎng)久，很快勞斯萊斯就設(shè)計(jì)出代替車型“20/25 HP”。這款車改善了20 HP車型上很多缺陷與不足，做工精良，空間更大，功能更豐富，更重要的是解決了20 HP上動(dòng)力不足的一大問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)排量提升至3.7L，搭配四速手動(dòng)變速箱，整體動(dòng)力總成表現(xiàn)優(yōu)秀。

　　勞斯萊斯20/25 HP不僅在車身外觀方面擁有無(wú)可挑剔的設(shè)計(jì)，更重要的是還推出了兩門、四門、敞篷等多種版本車型，為當(dāng)時(shí)剛剛經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的貴族們提供充分選擇�；�于品牌熟悉，并不是有錢就能輕易買到20/25 HP，廠商要求具備一定社會(huì)地位的人群才允許購(gòu)買這款車。

　　具備優(yōu)異的車身設(shè)計(jì)、舒適的乘坐感受與高性能行駛表現(xiàn)的勞斯萊斯20/25 HP，生產(chǎn)周期長(zhǎng)達(dá)8年之久，成為了該品牌曾經(jīng)最暢銷的車型，幫助勞斯萊斯擺脫了經(jīng)濟(jì)危機(jī)，總共生產(chǎn)數(shù)量為3827輛，是一款極具歷史意義的豪華型汽車，以至于在當(dāng)今仍有超過(guò)生產(chǎn)總數(shù)一半多的20/25 HP保存完好。