[汽車之家 文化]  在很多人眼里，電動(dòng)車是安靜的、環(huán)保的，很難把它和極限運(yùn)動(dòng)聯(lián)系起來，因?yàn)椴簧偃擞X得“還是先把續(xù)航搞上去再說吧”。不過我們要求的可不僅僅是跑得遠(yuǎn)（續(xù)航能力強(qiáng)）還要跑得好（操控性好）。環(huán)青海湖電動(dòng)車挑戰(zhàn)賽集結(jié)了一幫電動(dòng)車，率先在青海進(jìn)行極限測(cè)試，今天先給大家來預(yù)熱賽解解饞，看電動(dòng)車如何秀花式特技，電動(dòng)車玩特技？和燃油車又有什么不同？

　　在無聲的電動(dòng)車世界里，同樣有速度和激情！6月24日，汽車之家電動(dòng)車挑戰(zhàn)賽將正式拉開帷幕。我們將通過上下兩個(gè)半場(chǎng)展現(xiàn)熱門電動(dòng)車之間的搏殺，其中上半場(chǎng)為6月24日-29日舉辦的第五屆環(huán)青海湖電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽，讓高原帶來極限考驗(yàn)，汽車之家將作為該賽事的官方首席合作媒體進(jìn)行全程跟蹤報(bào)道；下半場(chǎng)為7月份進(jìn)行的汽車之家電動(dòng)車神秘測(cè)試，我們將用最嚴(yán)苛的評(píng)測(cè)體系來檢驗(yàn)車輛最真實(shí)的實(shí)力。

　　參與表演的量產(chǎn)車分別是北汽新能源EU5、北汽新能源EX360、北汽新能源EX5、上汽榮威MARVEL X、全新長(zhǎng)安逸動(dòng)EV、比亞迪秦EV450、東風(fēng)風(fēng)神E70、領(lǐng)途K-ONE、依維柯PowerDaily EV42。這些車型也將在未來的幾天參與到性能、涉水、續(xù)航等測(cè)試中。

　　在此也要提醒各位一句，下面的特技都是由專業(yè)車手完成的，存在一定的危險(xiǎn)系數(shù)，請(qǐng)大家輕易不要嘗試。 

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　　從視頻中我們可以看到這場(chǎng)電動(dòng)車挑戰(zhàn)賽除了沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼，似乎和我們平常看的特技賽沒什么不同。實(shí)則不然，我和做出這些炫酷特技的專業(yè)車手聊了聊，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車做特技還優(yōu)勢(shì)也有劣勢(shì)。

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　　電動(dòng)車由于自身特性的原因，和燃油車有著天然的不同，所以在特技表演中，它加速快的優(yōu)勢(shì)讓其可以做出更多花樣的原地掉頭表演。當(dāng)然，它增加了電池重量，使得車身重量增加，也給特技表演帶來了一定的難度。其實(shí)從各種特技表演中就能看到，燃油車能做到的電動(dòng)車也一樣能做到，電動(dòng)車的極限不一定就低，隨著國(guó)內(nèi)外各種電動(dòng)車賽事的風(fēng)起云涌，也會(huì)有越來越多人認(rèn)識(shí)到電動(dòng)車的極限運(yùn)動(dòng)魅力。

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　　說起極限運(yùn)動(dòng)，那就離不開改裝和賽車了，表演賽后我不僅體驗(yàn)了特技表演，還坐上了一款改裝過的電動(dòng)賽車，由科技的編輯郭楓帶我體驗(yàn)了一把180度原地掉頭。

　　剛才表演賽中，我就對(duì)改成賽車模樣的北汽新能源EV160非常感興趣，好多超高難度的動(dòng)作都是由這幾輛小車完成的。如果比較熟悉青海湖電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽的朋友們應(yīng)該知道，這幾輛小車可以說是這個(gè)賽事的�？�，不過這一屆我終于有機(jī)會(huì)和它近距離接觸。

　　我有幸坐在了郭老師的副駕，本來說好了帶我漂移，不過由于時(shí)間和場(chǎng)地有限，體驗(yàn)了一下180度掉頭，郭老師的技術(shù)和專業(yè)車手相比如何？有視頻為證：

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全文總結(jié)：

　　相比燃油車，電動(dòng)車可以算是一個(gè)小眾群體，普及程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，而且?guī)啄昵半妱?dòng)車確實(shí)存在簡(jiǎn)單粗暴地將發(fā)動(dòng)機(jī)換下，按個(gè)電機(jī)加一組電池，讓電動(dòng)車根本就談不上操控性，這讓給許多人留下了電動(dòng)車“弱雞”的刻板印象。此次挑戰(zhàn)賽正是要打破這種印象，集結(jié)主流電動(dòng)車進(jìn)行各種性能測(cè)試，看看現(xiàn)在電動(dòng)車產(chǎn)品的成熟度究竟如何，讓我們拭目以待吧。（文/汽車之家 姜田雙 圖/攝 姜田雙 視頻 韓天雪）

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