說起極限運動,那就離不開改裝和賽車了,表演賽后我不僅體驗了特技表演,還坐上了一款改裝過的電動賽車,由科技的編輯郭楓帶我體驗了一把180度原地掉頭。
剛才表演賽中,我就對改成賽車模樣的北汽新能源EV160非常感興趣,好多超高難度的動作都是由這幾輛小車完成的。如果比較熟悉青海湖電動汽車挑戰(zhàn)賽的朋友們應該知道,這幾輛小車可以說是這個賽事的?,不過這一屆我終于有機會和它近距離接觸。
我有幸坐在了郭老師的副駕,本來說好了帶我漂移,不過由于時間和場地有限,體驗了一下180度掉頭,郭老師的技術和專業(yè)車手相比如何?有視頻為證:
全文總結:
相比燃油車,電動車可以算是一個小眾群體,普及程度還遠遠不夠,而且?guī)啄昵半妱榆嚧_實存在簡單粗暴地將發(fā)動機換下,按個電機加一組電池,讓電動車根本就談不上操控性,這讓給許多人留下了電動車“弱雞”的刻板印象。此次挑戰(zhàn)賽正是要打破這種印象,集結主流電動車進行各種性能測試,看看現在電動車產品的成熟度究竟如何,讓我們拭目以待吧。(文/汽車之家 姜田雙 圖/攝 姜田雙 視頻 韓天雪)
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