● 騎車遇到的事兒

　　經過一年多的騎行時間，張先生在路上遇到最多問題，就是有些汽車會很不友好，時不時在正常行駛時，就會遇到成心擠人的情況，有時候等待紅綠燈也被無理催促。這些問題可能是因為是踏板摩托車的緣故，詢問身邊騎跨騎車型的朋友并沒有經常遇到此類困擾，具體原因，他猜想也許是被路上毫無秩序的電動車所牽連。

　　曾經有一次，張先生在路上差點被一輛貨車擠倒，然后追停車主下車理論，對方一口咬定沒看見他，但實際情況很明顯就是成心，彼此心里全都心知肚明，張先生當時非常生氣，就想問清楚為什么成心擠人，問他知不知道摩托車摔倒后，會嚴重受傷，最后兩人在情急之下打了起來，結果是，戴著硬殼手套和頭盔的張先生，給了對方一次難忘的教訓。

● 日�；ㄙM

　　在車輛使用花費上，張先生說可能是他騎的比較猛，估算一箱油能跑180-200公里（8.5L油箱），每百公里4L多的油耗不算低，而且他經常會跑到極速（90km/h+）。保養(yǎng)方面，這種小排量踏板車比較省錢，張先生大概在3000-4000公里左右更換機油，每次只花費100元。另外，平時不涉及停車費，洗車的話自己接盆水就搞定了。

● 優(yōu)點與缺點

　　先說說滿意部分，首先車型外觀好看，顏色比較惹人注目，在街上騎行經常會被問道什么車？多少錢？當時感覺滿滿的自信。其次，乘坐舒適，長時間騎行屁股基本不會酸痛，當然乘客也會很舒適，只不過當初買車前，承諾媳婦以后騎車出去擼串、兜風的事情，到現在屈指可數。此外，聯(lián)動剎車和前置油箱也是他很滿意的兩個配置。

　　缺點方面，排量略小，動力不足，城市夠用，但是周末外出遠路，不到100km/h的極速，會讓張先生有些著急。剩下還有些小毛病，比如：轉向燈偶爾失靈，或者閃爍頻率不規(guī)律；原車電瓶容量較小，遇到反復打火時儀表報警燈就會提示；原廠輪胎（忘記品牌型號）在濕滑路面抓離地抓地力不足，如遇白線或箭頭更會打滑；排氣管和大撐有過開焊現象，而且稍大角度壓彎時，車輛大撐會蹭地，影響行車。

　　總體來說，張先生表示很滿意這款標致姜戈踏板車，所有看得見的地方質量都很好，沒有致命缺點，沒有無法忍受的小毛病，復古、騷氣的外觀在街上總能獲得較高的關注度。此外，目前已經上市的新款標致姜戈，在配置上增加ABS系統(tǒng)和后座小靠背，提升了安全性與舒適性。

● 以后想更換的車型

　　張先生說，他還是認為踏板摩托車相比跨騎車型，更加方便也更舒適，所以基于這款車的使用經驗和感受，將來他想更換一輛排量更大的大型踏板摩托車，如果按目前狀態(tài)來看，他鎖定了光陽賽艇S400，排量更大，乘坐更舒適，是他看中的理由，除了日常代步，還能騎著去更遠的地方旅行，他已經完全離不開駕駛摩托車的日常生活。

　　另外，如果條件允許的話，不用顧忌資金問題，張先生表示會選擇整個臺灣品牌中，最最最牛B的光陽AK550，該車搭載了一臺550cc雙缸水冷發(fā)動機，動力部分毋庸置疑，無鑰匙啟動、手機互聯(lián)、兩種駕駛模式、Brembo等高級配置應有盡有，就是國內11.6萬元的售價，確實需要擁有些小實力，他認為相比價位差不多的寶馬踏板車來講，AK550更具有神秘和新鮮感。

結語：

　　本期內容是一位再普通不過的摩托車愛好者，他以自身經歷向我們講述了，有關自己摩托車生活的一些事情，他本人很高興為大家分享這些故事，同時希望不喜歡摩托車的朋友可以多多了解與理解，與志同道合的朋友一起在評論中共同探討，最后，我也期望本篇摩托車文章能夠引起大家的共鳴，共同創(chuàng)建良好的騎行環(huán)境。（圖/文 汽車之家 朱旭冉）

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