向從前的經(jīng)典致敬靜態(tài)體驗(yàn)川崎Z900RS

王旻昊

2018年04月06日 09:27 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

　　[汽車之家摩托車] 1972年（昭和47年），川崎公司發(fā)布了在當(dāng)時(shí)排量最大的日產(chǎn)摩托車，命名為川崎900 super4，通稱Z1。這輛車率先將雙頂置凸輪軸技術(shù)應(yīng)用在了摩托車上，同時(shí)903cc的排量也超過(guò)了它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本田CB750許多，這輛車在當(dāng)時(shí)幾乎橫掃美國(guó)市場(chǎng)，成為一款長(zhǎng)期暢銷的摩托車，川崎Z系列街車的歷史就此延續(xù)。今天，46年后，川崎用一臺(tái)Z900RS，向這個(gè)“老前輩”致敬。

　　上世紀(jì)七十年代開(kāi)始，隨著日本戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展和政府鼓勵(lì)出口的政策，日本的摩托車企業(yè)不斷的制造大量性能優(yōu)異的摩托車出口往當(dāng)時(shí)最大的市場(chǎng)—美國(guó)市場(chǎng)，不過(guò)相比其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，川崎的摩托制造起步較晚，而本田提前推出的重量產(chǎn)品CB750更是打亂了川崎所有的市場(chǎng)計(jì)劃，甚至萌生了關(guān)閉摩托車部門的想法，這個(gè)局面直到川崎的街車鼻祖—Z1的出現(xiàn)才得到了逆轉(zhuǎn)。

·處處向經(jīng)典致敬的細(xì)節(jié)

　　Z900RS處處在細(xì)節(jié)上向元老Z1致敬，雖然是根據(jù)自家街車Z900發(fā)展而來(lái)，但相對(duì)于Z900有許多改變和提升，并不僅僅是簡(jiǎn)單的改動(dòng)，這里面既有外觀的改變，也有電子配置和硬件上的提升，可以看出川崎對(duì)于這款車相當(dāng)重視，更重要的是，Z900RS的產(chǎn)地是日本。

詳情點(diǎn)擊這里查看