佛系伊文在游戲里最喜歡的車是沙漠圖里的面包車，這種車跑不快，越野能力也不行，但有一個好處，就是特別抗打，一般車用AKM三四十槍就打爆了，面包車卻要打七八十下才行。另外，可能是巧合吧，這種身量不大的面包車和伊文“吃雞快遞員”的身份也非常吻合。

　　不用說您也知道，這臺面包車的原型就是大眾T1，呆萌的造型、上下分層的雙色涂裝以及側(cè)面的對開門，這些特征實在太明顯了。大概是由于沒有得到授權(quán)吧，游戲制作者在車頭“畫蛇添足”地加了一個小進氣格柵，要知道T1基于經(jīng)典甲殼蟲打造，采用的是后置風(fēng)冷發(fā)動機，根本就不需要車頭進氣格柵。不過這個車頭造型倒是有點像南美生產(chǎn)的水冷版T2（Kombi）。

　　二戰(zhàn)剛結(jié)束時，大眾汽車恢復(fù)民用車生產(chǎn)，它當(dāng)時的產(chǎn)品有且僅有一款車，就是費迪南德·保時捷博士在戰(zhàn)前設(shè)計的甲殼蟲（Type 1）。生產(chǎn)期間，工人們用幾部甲殼蟲底盤改成了內(nèi)部運輸用的小貨車，后來一位荷蘭經(jīng)銷商到大眾公司談生意時看到了這輛即興創(chuàng)作的小車，覺得這東西或許有市場，于是建議大眾量產(chǎn)一臺廂型車。

　　大眾采納了他的建議，于是就有了T1面包車。大眾T1結(jié)構(gòu)簡單，身材小巧，但內(nèi)部空間卻極為充裕，得到了全球消費者的青睞，從歐洲到南美再到澳大利亞，大眾T1的生產(chǎn)線遍布世界各地，生產(chǎn)周期從1950到1975長達(dá)26年，而其繼任車型T2在巴西更是生產(chǎn)到了2013年，如今在南美的大街上仍能看到大量這種源于上世紀(jì)30年代的車型。

　　順便提一句，大眾T1和T2兩款車我都開過，這兩種上世紀(jì)五六十年代設(shè)計的車并沒有考慮太多安全性，前排乘客的腿和車外只隔一層薄薄的鋼板和一層更薄的內(nèi)飾板，因此像游戲里那么抗打，可能不太現(xiàn)實。

　　本來我們說好了從組內(nèi)每個人的戰(zhàn)斗風(fēng)格入手聊車，但是說完他們幾個，到我這似乎也沒什么可講的了。因為我的戰(zhàn)法實在是無可指摘，真的，除了打槍不準(zhǔn)、開車總撞、遭遇敵人說不清方向之外，我在游戲里就真的沒啥毛病了。

　　既然他們把其他車都挑完了，我也就只能說說沙漠圖里的皮卡了。這臺皮卡相當(dāng)于老圖中的UAZ吉普車，各方面實力比較均衡，離地間隙很高，通過能力不俗，翻山越嶺不在話下，不過也是由于底盤高，趴在車后面找掩護就不是很理想了。

　　游戲中的皮卡有敞開貨廂和封閉貨廂兩個版本，由于后排乘客要坐在貨廂里，因此封閉版的防護性要稍好一些，此外，兩者在性能上并沒有任何差別，鋪裝路面上都能跑到90-100km/h。

　　由于長了一張“大眾臉”，“吃雞”游戲中的這部皮卡很難看出是哪個品牌旗下的車型，不過依舊能從它的身上嗅到很濃厚的美國味兒，比如魁梧的造型，硬朗的線條，以及貫穿車身側(cè)面寬寬的雙色裝飾條（其中一版還是仿木紋貼片），這些都是上世紀(jì)七八十年代美系皮卡慣用的設(shè)計語言，當(dāng)年的福特F系列、雪佛蘭C系列等很多皮卡都是這副樣子。

　　最后，別忘了兩張地圖上都有的重要車型——摩托車，在“吃雞”中，兩輪摩托車極速可達(dá)150km/h，三輪摩托是在兩輪版的基礎(chǔ)上加了個挎斗，最高速度也能達(dá)到135km/h，是《絕地求生》里速度最快的載具了，名副其實的跑圖神器。然而由于防護性為零，且不易操控，成了被眾多玩家嫌棄的車型。嫌棄歸嫌棄，您可別小看它，因為這可能是整個游戲中最高級的一臺車了。

　　仔細(xì)看不難發(fā)現(xiàn)，這臺摩托車采用的是水平對置“拳擊手”發(fā)動機加軸傳動，而這是寶馬摩托從誕生至今傳承了近百年的傳統(tǒng)和驕傲。從經(jīng)典的鳥嘴造型和不俗的越野能力可以看出，這是一臺寶馬探險摩托車（ADVENTURE）。如今寶馬最新的“拳擊手”發(fā)動機探險車R 1200 GS在國內(nèi)的售價是19.9-26.9萬元。不過根據(jù)車身細(xì)節(jié)來看，《絕地求生》中的摩托車應(yīng)該是90年代的R 1100 GS或R 1150 GS，即便如此，應(yīng)該也是這個游戲里最新最高端的車型了。

總結(jié)：

　　“吃雞”可能是最近游戲界最熱的詞了，如今網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)涌現(xiàn)出了多部大逃殺類“吃雞”游戲，相信您也吃過幾次雞了吧？據(jù)悉，正版“吃雞”游戲《絕地求生》即將由騰訊帶到中國了，預(yù)計到時候國內(nèi)服務(wù)器+更嚴(yán)格的反外掛程序?qū)�會為國�?nèi)玩家?guī)�來更好的游戲體驗，相信不少朋友也都已經(jīng)像我一樣躍躍欲試了吧！

　　五個人玩游戲，一個人寫文章，為什么是我呢？當(dāng)然是因為我熱愛工作，努力為用戶創(chuàng)造有趣的內(nèi)容了，難道我還會告訴你是因為大家玩“手心手背”我輸了？好了，不管怎樣，如果您對本文有任何意見和建議，除了本文評論區(qū)外，也可以在我的編輯博客和微博（@王勐先生）中和我溝通。好了，下期見吧�。ㄎ�/圖 汽車之家 王勐；協(xié)助拍攝 文化團隊全體同事）

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