2、幻影II（1929-1936年）

　　在“將最好變得更好”信念的不懈推動下，第二代幻影于1929年問世，勞斯萊斯繼續(xù)提供“可行駛的底盤”，不過僅由英國工廠生產(chǎn)�；糜癐I的動力系統(tǒng)繼續(xù)搭載幻影I的7.7升直列六缸發(fā)動機，但升級了全新的橫流式氣缸蓋，傳動系統(tǒng)匹配4速手動變速箱。幻影II還采用了全新的底盤，標準版的軸距為3810mm，同時還提供3658mm的短軸版。Park Ward、Thrupp & Maberly, H.J. Mulliner、Carlton、Henley、Hooper等著名的車身制造商繼續(xù)為幻影II的車主們定制車身。

　　在幻影II推出一年后，幻影II Continental作為幻影II的運動版于1930年上市�；糜癐I Continental在平衡性和減震裝置上都做了優(yōu)化。有汽車雜志評論說：“幻影II Continental充滿力量、易于駕馭且血統(tǒng)純正，其卓越表現(xiàn)怎樣盛贊都不為過。”從1929年到1936年，幻影II系列總共制造了1680個“可行駛的底盤”，其中普通版1402個，Continental運動版278個。

　　值得一提的是，勞斯萊斯幻影II系列還是大銀幕上的明星，多部電影中都曾見到它的身影，如：《摩洛哥》（1930年）、《黃色香車》（1964年）、《奪寶奇兵3之圣戰(zhàn)騎兵》（1989年）、魔法師的學徒（2010年）等。

·幻影II經(jīng)典車展示

　　定制這輛1933款幻影II Continental的是英國賽車手Malcolm Campbell，20世紀30年代，他在不斷追求新的陸地速度紀錄時，與勞斯萊斯汽車結(jié)下了不解之緣。1933年2月22日，Campbell在佛羅里達州代托納海灘創(chuàng)下了438km/h的新陸地速度世界紀錄。一個月后，Campbell定制了這輛幻影II Continental作為慶祝。該車由車身制造商Barker打造，按照Campbell的需求做了高級定制。

　　這輛幻影II Continental的車身為淡藍色，搭配深藍色真皮修飾，頂篷為黑色，車身散發(fā)的珠光源于添加在車漆中磨碎的青魚鱗片。特殊定制的配置包括收音機、滅火器、聚光燈、比標準尺寸長出9英寸的排氣管（可發(fā)出近似賽車呼嘯疾馳的排氣轟鳴聲）、電喇叭以及警報器等。很明顯，如此設計是想讓人聞聲便知是“速度之王”來了，當時的人們都知道即便在公路上，Campbell也喜歡高速駕駛。

3、幻影III（1936-1939年）

　　第三代幻影是亨利·萊斯生前參與研發(fā)的最后一個項目，他于1933年70歲辭世時，對這款新一代幻影的開發(fā)已進入第12個月�；糜癐II于1936年開始生產(chǎn)，一直持續(xù)到第二次世界大戰(zhàn)�；糜癐II的動力系統(tǒng)搭載了全新的7.4升V12發(fā)動機（1998年Silver Seraph推出之前，勞斯萊斯唯一的V12車型），匹配4速手動變速箱。據(jù)英國權威汽車雜志《Autocar》于1938年所做的測試顯示，幻影III從0加速到96km/h需要16.8秒，最高車速為140km/h，測試中的綜合油耗為28升/100km。

　　勞斯萊斯僅負責制造“可行駛的底盤”，幻影III的底盤軸距長3607mm，車身由車主或經(jīng)銷商自行選擇制造商（如：Park Ward、H.J. Mulliner、Hooper、Thrupp ＆ Maberly等）進行定制，車身結(jié)構包括轎車、轎跑車、敞篷車等。據(jù)德國權威汽車雜志《AMS》的資料顯示，幻影III“可行駛的底盤” 重1837kg，在裝配由Barker & Co工廠打造的4門車身時，總重約3493kg。

　　1936-39年，共有727個幻影III“可行駛的底盤”被制造出來，不過由于戰(zhàn)爭原因，有的底盤直至1947年才裝配上車身。在1964年007系列電影的第三部《007之金手指》中，一輛1937款黃+黑色車身的勞斯萊斯幻影III曾被作為反派座駕。

·幻影III經(jīng)典車展示

　　第二次世界大戰(zhàn)期間，英國陸軍元帥伯納德·蒙哥馬利曾使用過三輛勞斯萊斯，其中包括兩輛幻影III。蒙哥馬利元帥的第一輛幻影于1936年由車身制造商Freestone & Webb設計，該車最初的擁有者是英國塔爾博特汽車公司的老板，后來這輛車被英國戰(zhàn)爭運輸部征用。蒙哥馬利使用此車之時正值諾曼底戰(zhàn)役前夕，當時他用此車將溫斯頓·丘吉爾首相、艾森豪威爾將軍及英王喬治六世接往漢普郡的索斯威克莊園,召開諾曼底戰(zhàn)役的籌劃會議。

　　蒙哥馬利元帥的另一輛幻影III Butler，由H.J. Mulliner車身設計工廠打造，該車是德哈維蘭飛機制造公司主席定制的，擁有傾斜的前風擋設計，比標準車型的風阻系數(shù)降低了15%。同時，這輛幻影III內(nèi)藏式的備胎設計也讓車身更加流暢舒展。蒙哥馬利一直使用這輛車至1962年，期間曾作為出席正式場合的主要官方用車，加拿大、澳大利亞及新西蘭首相都曾乘坐過它。