[汽車(chē)之家 車(chē)系歷史]  沃爾沃品牌于1927年在瑞典創(chuàng)立，兩年之后，第一輛沃爾沃豪華轎車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)。從最初的PV651到最新的S90，在近90年的發(fā)展歷程中，一代又一代的旗艦轎車(chē)始終作為沃爾沃品牌歷史中不可或缺的重要一環(huán)。本文，我們就來(lái)梳理、回顧沃爾沃品牌的旗艦轎車(chē)發(fā)展史。

　　兩位創(chuàng)始人阿瑟·格布爾森（Assar Gabrielsson）和古斯塔夫·拉爾森（Gustaf Larson），于1927年在瑞典哥德堡創(chuàng)立了沃爾沃（VOLVO）汽車(chē)公司。沃爾沃最初是斯凱孚（SKF）集團(tuán)（世界最大的滾動(dòng)軸承制造商之一）的全資子公司，而“VOLVO”一詞在拉丁語(yǔ)中寓意“滾滾向前”，象征著企業(yè)勇往直前、永不止步的精神。同時(shí)，沃爾沃還制定了基于安全的核心品牌價(jià)值。

　　1927年4月27日，第一輛量產(chǎn)的沃爾沃汽車(chē)從哥德堡工廠下線。這款配備了最大功率28馬力的2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的敞篷汽車(chē)被命名為ÖV4，其昵稱(chēng)是Jakob。該車(chē)車(chē)身由白蠟?zāi)竞蜋文究蚣苤瞥�，外覆金屬板，僅提供了深藍(lán)色車(chē)身+黑色翼子板這一種車(chē)漆組合。在1927-1929年間，沃爾沃ÖV4總共制造了275輛，其中205輛交付時(shí)為敞篷車(chē)身，其余以底盤(pán)形式交付，適用于小型商業(yè)車(chē)輛、廂式貨車(chē)、皮卡等。

　　沃爾沃品牌的首款轎車(chē)PV4于1927年夏天亮相，車(chē)名中的PV是瑞典語(yǔ)PersonVagn的縮寫(xiě)，譯為乘用車(chē)，4代表四缸。沃爾沃PV4的車(chē)身部分基于Weymann理念設(shè)計(jì)，擁有一個(gè)隔熱的木質(zhì)框架，外覆人造革而不是鋼板，同時(shí)座椅可以轉(zhuǎn)換成一張舒適的雙人床。沃爾沃PV4的動(dòng)力系統(tǒng)同樣搭載了最大功率28馬力的2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該車(chē)在1927-1929年期間，總共生產(chǎn)了694輛。

　　1929年4月，在沃爾沃品牌創(chuàng)立兩年后，第一款搭載6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的沃爾沃5座轎車(chē)PV651問(wèn)世。當(dāng)時(shí)的瑞典汽車(chē)市場(chǎng)由美國(guó)品牌占據(jù)主導(dǎo)，而車(chē)身更大、動(dòng)力更強(qiáng)的PV651，正是沃爾沃受到美國(guó)品牌啟發(fā)而打造出的競(jìng)品。沃爾沃PV651采用前置后驅(qū)布局，車(chē)身軸距為2950mm，動(dòng)力系統(tǒng)搭載了最大功率55馬力的3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配3速手動(dòng)變速箱。該車(chē)一直生產(chǎn)到1937年，并衍生出眾多版本，甚至包括可容納7位乘客的加長(zhǎng)版。

　　1935年，沃爾沃推出了豪華轎車(chē)PV36，這款車(chē)的昵稱(chēng)為“Carioca”，值得一提的是，這個(gè)詞同時(shí)也是20世紀(jì)30年代非常流行的一種美洲拉丁舞蹈的名字。與有些保守的PV650系列完全不同，PV36流線型的車(chē)身造型在當(dāng)時(shí)顯得十分現(xiàn)代和前衛(wèi)。而連體的行李箱和帶有VOLVO標(biāo)識(shí)的頭燈設(shè)計(jì)，仍可以在如今的沃爾沃汽車(chē)中找到。

　　PV36是沃爾沃首款配備了雙叉臂式獨(dú)立前懸架的車(chē)型，其車(chē)身軸距仍為2950mm。該車(chē)還采用了結(jié)實(shí)的全鋼車(chē)身，其安全性在一些嚴(yán)重事故中得到了證實(shí)。動(dòng)力方面，PV36搭載了最大功率80馬力的3.7升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配3速手動(dòng)變速箱，最高車(chē)速為120km/h。作為一款豪華轎車(chē)，PV36當(dāng)時(shí)的售價(jià)為8500瑞典克朗，該車(chē)在1935–1938年間總共制造了約500輛。

　　當(dāng)?shù)诙�次世界大�?zhàn)于1939年9月爆發(fā)時(shí)，沃爾沃正計(jì)劃研發(fā)一款新的豪華轎車(chē)PV60。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，新車(chē)的生產(chǎn)于1946年展開(kāi)。PV60的車(chē)身軸距為2850mm，雖然該車(chē)的造型相對(duì)老式，但其仍然非常受歡迎，這主要是因?yàn)樗�的舒適性。除了作為沃爾沃戰(zhàn)后的首款汽車(chē)，PV60還是沃爾沃生產(chǎn)的最后一款帶有傳統(tǒng)側(cè)置氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的大型六缸乘用車(chē)。

　　沃爾沃PV60的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了最大功率90馬力的3.7升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配3速手動(dòng)變速箱。該車(chē)在1946-1950年期間制造了約3000輛，其中大多數(shù)都是在40年代后期銷(xiāo)售的。此外，瑞典國(guó)王卡爾十六世·古斯塔夫，在他1996年50歲生日上收到來(lái)自沃爾沃的禮物：一輛PV60，他自此定期載著坐在乘客位上的皇后西爾維婭出行。

　　時(shí)間來(lái)到1968年秋天，沃爾沃推出了針對(duì)行政級(jí)市場(chǎng)的一款轎車(chē)164，它是由沃爾沃140系列衍生而來(lái)的，但定位更為高端。沃爾沃164由Jan Wilsgaard設(shè)計(jì)，其前部具有鮮明的個(gè)性風(fēng)格，發(fā)動(dòng)機(jī)罩更長(zhǎng)，以便容納較大的發(fā)動(dòng)機(jī)，而更寬大的格柵也使車(chē)頭呈現(xiàn)出更大氣的感覺(jué)。該車(chē)的車(chē)身軸距為2720mm，內(nèi)飾部分，座椅采用更高級(jí)的材料包裹，并可以指定真皮座椅面料。

　　自1950年P(guān)V60停產(chǎn)后，沃爾沃已經(jīng)有近20年沒(méi)有生產(chǎn)過(guò)6缸車(chē)了，而164正是繼PV60之后，沃爾沃首款搭載6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)。其配備的3.0升直列6缸頂置氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)（供油方式前期為化油器，后期為電噴），最大功率135-175馬力，匹配4速手動(dòng)或3速自動(dòng)變速箱。此外，該車(chē)還配有雙回路制動(dòng)系統(tǒng)、可折疊的轉(zhuǎn)向柱、四輪盤(pán)式制動(dòng)器等，使其成為當(dāng)時(shí)世界上最安全的汽車(chē)。沃爾沃164在1968-1975年之間，共計(jì)生產(chǎn)了約14.6萬(wàn)輛。

　　作為沃爾沃164的繼任者，沃爾沃260系列于1974年秋季推出。與前代車(chē)型的衍生關(guān)系類(lèi)似，260系列是基于240系列打造的，設(shè)計(jì)工作仍由Jan Wilsgaard負(fù)責(zé)。260系列擁有五門(mén)旅行車(chē)（265）、四門(mén)轎車(chē)（264）、雙門(mén)轎車(chē)（262）三種車(chē)身結(jié)構(gòu)，全新設(shè)計(jì)的前臉風(fēng)格更顯尊貴，車(chē)身軸距變?yōu)?650mm。

　　動(dòng)力方面，沃爾沃260系列搭載了全新的2.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)由標(biāo)致和雷諾合作開(kāi)發(fā)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配4速手動(dòng)或3速自動(dòng)變速箱。同時(shí)，該系列還成就了沃爾沃在安全和環(huán)保領(lǐng)域的聲譽(yù)。1976年，沃爾沃260系列成為美國(guó)新的安全立法的基準(zhǔn)。同年，沃爾沃率先為260系列引入了帶有氧傳感器的三元催化轉(zhuǎn)化器，而這項(xiàng)新發(fā)明在當(dāng)時(shí)被稱(chēng)為“汽車(chē)廢氣排放控制方面最重要的突破”。

　　此外，1977年，沃爾沃還在日內(nèi)瓦車(chē)展上發(fā)布了一款雙門(mén)轎跑車(chē)262C，該車(chē)由沃爾沃在瑞典設(shè)計(jì)，但由意大利的博通公司生產(chǎn)。雖然沃爾沃262C是基于264而設(shè)計(jì)的，但它們的車(chē)頂輪廓線截然不同，262C擋風(fēng)玻璃的坡度較大且C柱更寬。最初，262C配備的都是銀色車(chē)漆和黑色乙烯基車(chē)頂，后來(lái)又推出了其它外觀顏色。1977-1981年期間，沃爾沃262C總共制造了6622輛。

　　1982年2月，沃爾沃歷史上一款重要的車(chē)型760問(wèn)世，這款車(chē)在近10年的生命周期中為沃爾沃贏得了無(wú)數(shù)贊譽(yù)，也使沃爾沃成為了人們心中能夠生產(chǎn)兼具出色舒適性和高性能的豪華汽車(chē)制造商之一。沃爾沃760系列繼續(xù)由Jan Wilsgaard負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，車(chē)身軸距為2770mm，棱角分明的造型賦予了該車(chē)極大的內(nèi)部空間。該車(chē)的安全性水準(zhǔn)，也優(yōu)越于以往生產(chǎn)的沃爾沃汽車(chē)及大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型。

　　760系列最初只有四門(mén)轎車(chē)，其動(dòng)力系統(tǒng)配備了之前在260系列中使用的V6發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)版本，隨后增加了2.3升直列4缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.4升直列6缸渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配4速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。由于良好的性能和低油耗，沃爾沃760提供了出色的長(zhǎng)距離舒適性以及更長(zhǎng)的巡航里程。1985年，沃爾沃又追加了760五門(mén)旅行車(chē)。

　　1987年，760系列進(jìn)行了中期改款，新車(chē)除了外觀細(xì)節(jié)經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)以外，轎車(chē)版還采用了多連桿后懸架，不過(guò)旅行版未采用。此外，沃爾沃760系列還擴(kuò)展出低配的740系列（四門(mén)轎車(chē)、五門(mén)旅行車(chē)）以及頂級(jí)的雙門(mén)轎跑車(chē)780。值得一提的是，沃爾沃780的后排座椅為獨(dú)立分隔的兩座式設(shè)計(jì)。從1982年到1992年，沃爾沃760及其衍生車(chē)型累計(jì)制造了約143萬(wàn)輛。

　　1990年秋天，沃爾沃推出了940/960系列，除了作為740/760系列的繼承者以外，940/960還是沃爾沃最后一款后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型。新車(chē)由英國(guó)設(shè)計(jì)師Peter Horbury操刀，標(biāo)準(zhǔn)版（四門(mén)轎車(chē)、五門(mén)旅行車(chē)）的軸距為2771mm。此外，沃爾沃960還提供了一款采用愛(ài)馬仕皮革內(nèi)飾的皇家版，軸距加長(zhǎng)150mm，達(dá)到2921mm。

　　沃爾沃940/960系列的車(chē)內(nèi)增加了多項(xiàng)新的安全配置，包括慣性卷筒型自動(dòng)安全帶、后座中間的可調(diào)節(jié)頭枕等。為進(jìn)一步提升940/960系列的安全性，一體式兒童座椅還可以作為選裝，內(nèi)置于后座的中央扶手處。動(dòng)力方面，960搭載了全新的3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用鋁質(zhì)缸體，雙頂置凸輪軸，24氣門(mén)，最大功率204馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。而940配備的則是4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或6缸渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　沃爾沃940/960系列因在安全性方面的創(chuàng)新舉措而贏得了眾多國(guó)際榮譽(yù)，包括Prince Michael駕駛道路安全獎(jiǎng)、Autocar & Motor最佳安全特性獎(jiǎng)等。1994年，沃爾沃940/960系列進(jìn)行了中期改款，新車(chē)不僅擁有重新設(shè)計(jì)的前臉造型，還用新的2.5升6缸發(fā)動(dòng)機(jī)取代了先前的3.0升動(dòng)力版本。同時(shí)，旅行版車(chē)型首次引入了多連桿獨(dú)立后懸架，使駕乘舒適性得到提升。

　　1997年，沃爾沃960轎車(chē)更名為S90，960旅行車(chē)則更名為V90。當(dāng)對(duì)比新老兩款車(chē)型時(shí)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)它們只存在細(xì)微的差異。比如，在新版沃爾沃S90中，增加了一些新的內(nèi)飾和外部顏色。實(shí)際上，這次更名主要是為了使車(chē)輛型號(hào)符合沃爾沃新的車(chē)型名稱(chēng)策略，該策略在1995年隨著沃爾沃S40和V40而被首次引入。第一代沃爾沃S90/V90于1998年正式停產(chǎn)。

　　用來(lái)取代第一代S90/V90旗艦地位的新車(chē)是基于沃爾沃P2前驅(qū)車(chē)平臺(tái)打造的四門(mén)轎車(chē)S80，后者的設(shè)計(jì)工作由Doug Frasher在1996年完成，外形與沃爾沃ECC概念車(chē)保持了高度的一致性，融入了更多運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚元素，車(chē)身線條變得更加流暢，車(chē)尾的馬蹄形尾燈如今已成為沃爾沃的經(jīng)典元素。新車(chē)于1998年問(wèn)世。

　　沃爾沃S80的客戶(hù)名單中列有很多閃光的名字：瑞典王室、西班牙皇室、阿拉伯王子、美國(guó)前國(guó)務(wù)卿鮑威爾等。該車(chē)的車(chē)身軸距為2791mm，內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向于美式風(fēng)格，整體以寬大厚重的格調(diào)為主，諸多木飾的融入增加了豪華感。動(dòng)力方面，沃爾沃為S80提供了多種不同類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，包括橫向布置的2.8升直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到272馬力。

　　S80上還集成了諸多當(dāng)時(shí)世界領(lǐng)先的安全功能，如在側(cè)面碰撞時(shí)保護(hù)乘客頭部的側(cè)氣簾，在追尾碰撞中減輕對(duì)頭頸部傷害的頭頸部保護(hù)系統(tǒng)等。不僅如此，沃爾沃S80還是世界上第一款在美國(guó)高速公路安全管理局的測(cè)試中獲得五星評(píng)價(jià)的車(chē)型，也是世界上第一輛持有環(huán)保產(chǎn)品認(rèn)證的汽車(chē)，其車(chē)內(nèi)的所有材料都不含過(guò)敏物質(zhì)。

　　與大多數(shù)沃爾沃車(chē)型不同，第一代S80僅提供了四門(mén)轎車(chē)而沒(méi)有推出過(guò)五門(mén)旅行版，不過(guò)該車(chē)曾被同步進(jìn)口到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，并且保持了源自原味的設(shè)計(jì)。2002年，沃爾沃S80推出了加長(zhǎng)的Limousine版本，該車(chē)車(chē)身由瑞典一家名叫Nilsson的車(chē)身制造公司負(fù)責(zé)打造。2003年，S80進(jìn)行了中期改款，新款車(chē)型對(duì)外觀、內(nèi)飾的細(xì)節(jié)都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并一直生產(chǎn)到2006年。

　　2006年日內(nèi)瓦車(chē)展，沃爾沃發(fā)布了基于P3平臺(tái)打造的新一代S80四門(mén)轎車(chē)。第二代沃爾沃S80的設(shè)計(jì)工作由Todd Levy在2004年完成，新車(chē)在原有風(fēng)格之中加入了年輕的元素，卻又不失沃爾沃的家族特色。新一代S80的車(chē)身更寬更長(zhǎng)，軸距增加了44mm至2835mm，另外，新增的四輪驅(qū)動(dòng)版本也是第二代S80相對(duì)于老款車(chē)型的一個(gè)主要變化。

　　內(nèi)飾部分，第二代S80采用了全新設(shè)計(jì)的懸浮式中控臺(tái)、配備了帶通風(fēng)和加熱功能的真皮座椅。同時(shí)，更多安全新技術(shù)被應(yīng)用在S80上，包括：自適應(yīng)巡航、帶自動(dòng)剎車(chē)功能的碰撞警示系統(tǒng)、駕駛員警示系統(tǒng)、車(chē)道偏離警示等。動(dòng)力方面，第二代S80是第一款由橫置V8發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的沃爾沃轎車(chē)，鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)排量為4.4升，最大功率315馬力。

　　2006年10月，第二代S80以進(jìn)口方式登陸中國(guó)市場(chǎng)，上市時(shí)間幾乎與全球同步。首批推出的是3.2升前驅(qū)版和4.4升四驅(qū)版，售價(jià)區(qū)間為69.8-89.5萬(wàn)元。不久后，沃爾沃又在中國(guó)市場(chǎng)投放了2.5T車(chē)型，售價(jià)為62.8萬(wàn)元。2007年6月，沃爾沃S80開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)執(zhí)行新的價(jià)格策略，2.5T車(chē)型官降7萬(wàn)元，3.2升車(chē)型官降3萬(wàn)元。同年9月，搭載全新3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的S80 T6 AWD上市，售價(jià)為71.8萬(wàn)元，同時(shí)推出的還有一款售價(jià)為49.8萬(wàn)元的2.5T低配版。

　　2009年3月12日，由長(zhǎng)安沃爾沃國(guó)產(chǎn)的S80長(zhǎng)軸距版車(chē)型S80L上市，新車(chē)軸距達(dá)到2976mm，首批上市的包括2.5T和3.0T兩種排量共5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為39.8-67.86萬(wàn)元。同年11月，新款S80L上市，主要是內(nèi)飾細(xì)節(jié)經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)并增加了導(dǎo)航、冰箱、倒車(chē)影像等配置，而價(jià)格保持不變。2010年底，S80L推出改款車(chē)型，原先的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)被全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)取代，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱，5款車(chē)型的售價(jià)區(qū)間為36.8-65.86萬(wàn)元。

　　2012年4月，S80L再次改款引入了全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，5款車(chē)型的售價(jià)區(qū)間為37.49-65.99萬(wàn)元。2013年8月，新款S80L換裝了沃爾沃2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，4款車(chē)型的售價(jià)區(qū)間為39.99-71.99萬(wàn)元。2015年3月，S80L的終極版本問(wèn)世，僅提供2.0T高功率版一種動(dòng)力3款可選配置，售價(jià)區(qū)間為39.99-49.99萬(wàn)元。此外，第二代沃爾沃S80還曾衍生出一款五門(mén)旅行版車(chē)型——第三代V70，后者制造于2007-2016年期間。

　　2016年初，沃爾沃發(fā)布了第二代S80的繼任者新一代S90，新車(chē)基于沃爾沃SPA平臺(tái)打造，由Thomas Ingenlath設(shè)計(jì)，采用了源自北歐的極簡(jiǎn)風(fēng)格，“雷神之錘”LED大燈和大面積直瀑式中網(wǎng)，識(shí)別度極高的E字造型尾燈和充滿立體雕塑感的車(chē)尾，為新一代S90先后贏得2016紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)和日內(nèi)瓦車(chē)展年度量產(chǎn)車(chē)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。

　　新一代S90標(biāo)準(zhǔn)版的軸距為2941mm，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)猶如溫馨舒爽的北歐豪華客廳，天然胡桃木裝飾的中控臺(tái)、鉆石切割工藝的空調(diào)旋鈕、三維效果的鍍鉻裝飾線、Nappa真皮打孔座椅等，細(xì)節(jié)之處展現(xiàn)精致與品位。新一代S90配備了全景天窗、寶華韋健尊貴級(jí)音響、SENSUS智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)等舒適性配置，同時(shí)，該車(chē)還擁有沃爾沃第三代城市安全系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛輔助科技。

　　2016年9月，第二代沃爾沃S90率先以進(jìn)口車(chē)形式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，其動(dòng)力系統(tǒng)搭載的是2.0T雙增壓（渦輪＋機(jī)械）發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有320馬力最大功率，兩款車(chē)型售價(jià)為56.98-71.28萬(wàn)元。同年12月，國(guó)產(chǎn)沃爾沃S90長(zhǎng)軸距版問(wèn)世，軸距加長(zhǎng)120mm，新車(chē)提供2.0T高、低功率兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的5款車(chē)型供選，售價(jià)區(qū)間為36.98-55.18萬(wàn)元。2017年7月，2018款國(guó)產(chǎn)S90上市，新車(chē)對(duì)配置進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，而價(jià)格保持不變。值得一提的是，2017年4月起，大慶制造基地開(kāi)始向美國(guó)出口S90長(zhǎng)軸距版豪華轎車(chē)。

　　另外，第二代沃爾沃S90還衍生出V90旅行車(chē)以及V90 Cross Country越野旅行車(chē)，其中V90 CC于2017年4月以進(jìn)口車(chē)身份登陸中國(guó)市場(chǎng)，共推出2款車(chē)型，售價(jià)為47.98-57.88萬(wàn)元。V90 CC的車(chē)身軸距為2941mm，后備箱容積達(dá)723L，行李箱縱深接近2米，該車(chē)還擁有出色的外部空間拓展能力，1543mm的車(chē)高讓車(chē)頂行李架的使用比SUV更便捷。同時(shí)，210mm的離地間隙、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等，讓V90 CC實(shí)現(xiàn)了舒適的全路況駕控。

　　結(jié)語(yǔ)：2017年是沃爾沃品牌成立90周年，從最初的PV651到最新的旗艦行政級(jí)座駕S90，沃爾沃始終立足汽車(chē)行業(yè)科技前沿，致力于成為全球汽車(chē)安全領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。通過(guò)一系列的創(chuàng)新科技，讓人們生活得更輕松、更安全、更美好，是瑞典人科技創(chuàng)新的初衷，也是沃爾沃創(chuàng)車(chē)的初心。（文/汽車(chē)之家 李伊文 圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）