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一輛值得膜拜的車第八代三菱EVO實(shí)拍

朱旭冉

2016年07月12日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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總結(jié)：

　　在國內(nèi)想要擁有一臺有意義的老車并不是件容易的事情，至于原因嘛...我覺得主要不在金錢方面。想到這些公里數(shù)較少、狀態(tài)極佳、完整度極高，只是因?yàn)槟甏赃h(yuǎn)就很有可能被強(qiáng)制限制上路的汽車，真是覺得非常傷心，真心希望我們的“老車”可以被放寬政策，將經(jīng)典延續(xù)下去。

　　這輛EVO8的車主@emo貓（微博ID）稱得上是一位比較資深的日系性能車玩家，如果大家志同道合歡迎一起交流。（圖/文/攝汽車之家朱旭冉）

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LANCER 2008款 2.0 EX 時尚運(yùn)動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.20秒	41.10米	9.20升
測試文章：外形是最大賣點(diǎn)！測三菱Lancer EX 2.0
評測編輯-韓路：	這個車賣得就是外觀，非常囂張的外觀掩蓋了它不是EVO版的身份，除了外觀操控也是得心應(yīng)手，相比那個外觀惡心外加動力寒磣的翼豹2.0R來說，LANCER EX真是個完美的入門運(yùn)動車。
評測編輯-王苦公：	樣子確實(shí)很唬人，當(dāng)然真正開起來也就談不上什么性能了，畢竟原始定位是家用車，三菱招牌的渦輪技術(shù)和四驅(qū)技術(shù)都沒有。所以試著用運(yùn)動型家用車的眼光來看，Lancer EX還是挺不錯的，就是進(jìn)口車型的價格沒有親和力，不過聽說很快就會國產(chǎn)了。
評測編輯-孟慶嘉：	三菱Lancer EX最吸引人的就是外觀，其動感與攻擊性的前臉完全能與EVO相提并論！我并不認(rèn)為它是花瓶，首先，扎實(shí)的操控就是比較突出的，性能上也說得過去，另外，它還有完勝十代翼豹2.0的實(shí)力，花瓶稱號還是留給后者吧。

LANCER 2005款 2.0T EVO VIII

指導(dǎo)價：暫無報價

級別：緊湊型車

發(fā)動機(jī)：0T 0

變速箱：暫無信息

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一輛值得膜拜的車 第八代三菱EVO實(shí)拍

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