● 她是雨刷的發(fā)明者：瑪麗·安德森（Mary Anderson）

　　瑪麗·安德森1866年出生于美國(guó)阿拉巴馬州，她在30歲之前就已經(jīng)是一位成功的女性企業(yè)家，不僅搞房地產(chǎn)，還經(jīng)營(yíng)著牧場(chǎng)和葡萄園。而這位女性被后世所銘記則因?yàn)樗�是雨刷器的發(fā)明者。

　　1902年冬日的一天，安德森乘坐有軌電車前往紐約出差，但卻遇到了糟糕的雨雪天氣。為了看清道路，電車司機(jī)不得不將兩扇前窗打開。這讓安德森萌生了設(shè)計(jì)一種能夠清潔風(fēng)擋玻璃的裝置的想法�；氐桨⒗�巴馬州后，她聘請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)師開發(fā)出可以手動(dòng)清潔風(fēng)擋玻璃的裝置，并找當(dāng)?shù)匾患夜�廠為她生產(chǎn)這種裝置。

　　安德森設(shè)計(jì)的裝置是將橡膠刮板固定在一個(gè)金屬曲柄上，然后將此金屬曲柄安裝在擋風(fēng)玻璃上，利用彈簧釋放的壓力來確保橡膠刮板與擋風(fēng)玻璃表面的緊密聯(lián)合。通過這個(gè)裝置，駕駛員只需在車內(nèi)操作，便可輕松清除弧線范圍內(nèi)的雨雪。

　　1903年11月10日，安德森獲得了手動(dòng)雨刷器的專利，有效期為17年。1905年，安德森曾嘗試將她的發(fā)明專利出售給一家加拿大公司，但卻遭到了拒絕。盡管如此，人們永遠(yuǎn)不會(huì)忘記安德森的這項(xiàng)偉大發(fā)明。此后，自動(dòng)雨刷器在1919年由William Folberth發(fā)明。1932年，凱迪拉克成為第一家將雨刷器作為標(biāo)準(zhǔn)配置的汽車制造商。

　　從上學(xué)時(shí)的“和尚廟”到工作后的“少林寺”，百年間汽車工程領(lǐng)域留名青史的大多是男性的身影。不過，在這萬千XY的染色體中，Double X染色體的她們因?yàn)閷?duì)生活細(xì)節(jié)的觀察，為枯燥的機(jī)械技術(shù)注入了婉約、溫柔的一面。

● 她是EA211的發(fā)動(dòng)機(jī)工程師：謝霞

　　與謝霞的第一次接觸要追溯到2014年，那段時(shí)間我一直琢磨著能通過某種途徑去充分了解下大眾新推向市場(chǎng)的EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，幾經(jīng)波折，最后得到了上汽大眾斯柯達(dá)的回復(fù)，那時(shí)，謝霞作為技術(shù)支持協(xié)助我完成了整個(gè)拆解過程，從那以后，這個(gè)有著濃厚書生氣的女工程被記在了心里。

　　以技術(shù)交流的名義加了微信，畢竟，現(xiàn)在的微信、朋友圈已經(jīng)成為一個(gè)交流和獲取信息的重要渠道，朋友圈中一些行內(nèi)專家分享的信息和觀點(diǎn)具有很高的汲取價(jià)值，不過，在隨后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)我都沒想起通訊錄中還有這樣一位女發(fā)動(dòng)機(jī)專家。

　　在把謝霞納入這次對(duì)話名單后，我特意翻開了她的朋友圈，里面還是會(huì)有一些轉(zhuǎn)發(fā)，或許是因?yàn)樗�轉(zhuǎn)發(fā)內(nèi)容的標(biāo)題信息量不大，再加上我的朋友圈里充斥著各種雜七雜八的信息，謝霞和她的頭像也就沉寂在了浩瀚的資訊浪潮之中，舉個(gè)例子，上汽大眾斯柯達(dá)以古惑仔為文案主題進(jìn)行推廣的期間，謝霞也轉(zhuǎn)發(fā)了相關(guān)的官方內(nèi)容，而這一營(yíng)銷方案同時(shí)也激發(fā)了很多人對(duì)上世紀(jì)90年代香港電影情懷的抒發(fā)，看過一兩篇內(nèi)容后，就會(huì)下意識(shí)的忽略雷同的內(nèi)容。是工程師對(duì)新生的社交工具不感冒，還是她本身就有兩個(gè)微信號(hào)等等，這些猜測(cè)在飛往上海的途中我一直在琢磨。

　　上汽大眾技術(shù)中心是高度保密單位，除了上汽大眾品牌的車型外，斯柯達(dá)品牌的明銳和速派等車型的本土化開發(fā)工作都會(huì)在這里進(jìn)行，當(dāng)然還有從未謀面的新車，所以，我們這兩次到訪都搞的雙方很緊張，不僅要像其他到訪人一樣提前預(yù)約、扣押身份證外，任何可拍照的設(shè)備都不允許帶入，包括手機(jī)。

　　按照約定的時(shí)間與謝霞接頭，通過閘機(jī)后我看著她手里的HTC手機(jī)我問“為什么你可以帶著手機(jī)進(jìn)來？”事實(shí)上，技術(shù)中心內(nèi)的保密要求一視同仁，無論是訪客還是內(nèi)部員工都要嚴(yán)格遵守，攝像功能是手機(jī)禁止帶入技術(shù)中心的關(guān)鍵，擁有一部智能手機(jī)還是十分必要的，而攝像又是手機(jī)最基本的功能，當(dāng)然對(duì)于在職員工來說，你也可以買一個(gè)只有電話、短信功能的手機(jī)用于工作期間的溝通，業(yè)余生活再配備一部智能手機(jī)，但謝霞說她就這么一部手機(jī)。

　　“你看看我手機(jī)的攝像頭就知道了�！�

　　除了影響手機(jī)的使用外，日常的行為也會(huì)受到保密要求的約束，給我留下印象最深的是對(duì)窗戶開啟角度的限制，技術(shù)中心實(shí)驗(yàn)樓的窗戶是傳統(tǒng)的側(cè)開外推形式，考慮到實(shí)驗(yàn)樓里會(huì)圍繞新車展開一些研發(fā)工作，出于平衡保密和室內(nèi)通風(fēng)換氣的需要，一層實(shí)驗(yàn)室窗戶（本身不透光）開啟角度被限制在15度以內(nèi)。借著這個(gè)保密規(guī)范我就問謝霞，“你平常在家是不是也要求家人不能把窗戶打開超過15度？”她對(duì)我這個(gè)問題很無奈，“我家樓層高，不涉及這個(gè)問題，還有，你家的窗戶是不透光的嗎？”……

　　到訪期間正好趕上EA211工廠的技術(shù)員到技術(shù)中心做技術(shù)交流，身為技術(shù)骨干，謝霞需要為此提供一些技術(shù)支持，我們跟著她進(jìn)入一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解車間，拆散的發(fā)動(dòng)機(jī)零件、三兩成群的男工程師，一個(gè)身材嬌小的女生置身其中，怎么看怎么都覺得不協(xié)調(diào)。

　　這種違和感我在上學(xué)的時(shí)候就已經(jīng)開始意識(shí)到了，盡管我所在的班還不是真正的“和尚班”，但僅有的兩個(gè)女生無論是從專業(yè)層面還是日常生活方面都不太能融入集體，在快畢業(yè)時(shí)大家都在暢想自己的職業(yè)規(guī)劃，我忍不住問了一個(gè)藏在心中很長(zhǎng)時(shí)間的問題——你當(dāng)初為什么選擇汽車這個(gè)專業(yè)，“我們最想去的是社科類專業(yè)，但因?yàn)榉謹(jǐn)?shù)不夠，填寫志愿時(shí)勾選了服從調(diào)劑后被分配到汽車專業(yè)的”。聽到這樣的答案，我也不知道該說什么了。

　　話語中，謝霞明白了我暗喻，“我可不是這樣，在填報(bào)志愿時(shí)我很明確我未來的職業(yè)方向，我學(xué)的是機(jī)械，研究生的課題是車輛方向的替代能源技術(shù)”，她扶了扶快滑落到鼻尖的眼鏡說到。

　　通常情況下，女生肯一頭扎進(jìn)汽車行業(yè)里，基本都是從小受到家里的熏陶，更夸張的家庭是父母把閨女當(dāng)兒子養(yǎng)，就讓他們從小接觸汽車或者機(jī)械方面的東西。謝霞的成長(zhǎng)空間相對(duì)自由，除了父母對(duì)自己的學(xué)習(xí)要求嚴(yán)格外，其余也沒有刻意的把她兒時(shí)的注意力引向自己的工作領(lǐng)域，但有些時(shí)候興趣就是源自耳濡目染的環(huán)境，車床、銑床這些冷冰冰的機(jī)器經(jīng)常出現(xiàn)在謝霞的視野范圍內(nèi)，在她的潛意識(shí)里早就種下了那顆屬于機(jī)械的種子。

　　工程師是一個(gè)很籠統(tǒng)的職稱，不同領(lǐng)域的工程師做著完全不同的工作，就算在汽車行業(yè)，像謝霞這樣專職解決、攻克發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的工程師也有著精確的細(xì)分，缸蓋總成是她主要研究范疇，通過兩次接觸，以我自己主觀的判斷，在缸蓋部分，技術(shù)中心里謝霞應(yīng)該是最權(quán)威的了，當(dāng)然，在技術(shù)中心里還有比她職級(jí)更高、更資深的工程師，但術(shù)業(yè)有專攻。

　　你想到以后會(huì)被淘汰嗎？

　　論工作屬性，論發(fā)展平臺(tái)，謝霞的職業(yè)發(fā)展在外人看來一定是順風(fēng)順?biāo)�的，但從汽車未來的發(fā)展和技術(shù)方向的演變來看，電子化技術(shù)、電動(dòng)技術(shù)注定成為汽車下一次技術(shù)革命的焦點(diǎn)，而主攻機(jī)械方向的工程師能夠做到“越老越吃香”，這個(gè)真的要打個(gè)問號(hào)。

　　謝霞對(duì)這個(gè)問題看的挺透，能感覺得到她對(duì)此也曾深思熟慮過，“你覺得十年能發(fā)展到你說的程度嗎？單從動(dòng)力技術(shù)的變遷來說，這個(gè)過程也會(huì)是從混動(dòng)向純電動(dòng)過渡吧，內(nèi)燃機(jī)還會(huì)有很長(zhǎng)一段時(shí)間的應(yīng)用，我有充分的時(shí)間去學(xué)習(xí)新的知識(shí)，我對(duì)我的學(xué)習(xí)能力還是挺有自信的。等真的全面電氣化了，我在這個(gè)行業(yè)里還是會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)力”。你能感受到學(xué)霸在學(xué)習(xí)這件事的氣場(chǎng)了嗎？

　　開什么車？

　　謝霞現(xiàn)在已經(jīng)成家，目前還沒有小孩，自己家買了一輛上汽大眾斯柯達(dá)明銳（上一代），她這輛明銳是一輛搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)擋車型，在選車的時(shí)候她的意向很明確，車價(jià)在自己承受的范圍內(nèi)、自動(dòng)擋，至于動(dòng)力，平常市區(qū)開就沒有過于強(qiáng)烈的需求，另一層意義在于EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)又是她參與研發(fā)的，所以，這個(gè)選擇順理成章。

　　然而隨著駕齡的增加以及未來生活的規(guī)劃，動(dòng)力和空間成了改善性購車的關(guān)鍵。她的選車思路太理性了，嚴(yán)格圍繞自己最直接的需求做選擇，第一選擇還是切入了自己所服務(wù)的品牌，速派在空間上可以滿足今后幾年的需要，其次，動(dòng)力也會(huì)更強(qiáng)一點(diǎn)，但考慮到購車預(yù)算，裝配EA211的1.4T車型更符合她的需求，說到這，她還不忘提醒我她與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的不解之緣。