10、別克Cascada 時(shí)隔25年再次推出敞篷車

　　婚禮結(jié)束后，新郎新娘走出教堂，門口停著一輛別克Cascada敞篷車。常看歐美影片的朋友們都清楚，這對(duì)新人要去度蜜月了，新娘臨上車前將手捧花拋擲腦后，在場的女性好友（嫩模Emily Ratajkowski飾演）瞬間女神變女漢子，身手矯健地爭搶手捧花。最后將手捧花扔給了紐約巨人隊(duì)的橄欖球星Odell Beckham。

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　　2015北美車展上，通用汽車發(fā)布了全新的別克Cascada敞篷車，該車預(yù)計(jì)在2016年初上市。Cascada推出后，將成為別克自Reatta Convertible停產(chǎn)后，25年以來在北美市場推出的首款敞篷轎車。別克Cascada基于歐寶Cascada打造而來，除了更換品牌標(biāo)識(shí)外，車輛外觀幾乎沒有什么變化。熟悉通用旗下品牌同平臺(tái)戰(zhàn)略的朋友，對(duì)于別克和歐寶車型相似度極高的事早已見怪不怪了。

　　別克Cascada采用雙門四座布局，車輛配備了7英寸觸屏IntelliLink娛樂系統(tǒng)，這套系統(tǒng)加入了OnStar 4G LTE服務(wù)和內(nèi)置Wi-Fi熱點(diǎn)，可以說是Cascada一大配置亮點(diǎn)。該車配備的軟頂敞篷可在車速50km/h以下時(shí)用時(shí)17秒完成頂棚開啟。別克Cascada搭載一套1.6升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力，最大扭矩280N·m，在超增壓模式下最大扭矩可達(dá)300N·m，配備代號(hào)GM 6T45的6速手自一體變速箱，0-100km/h加速時(shí)間8.6秒，最高時(shí)速226km/h。

11、豐田普銳斯 最長的追捕

　　豐田第四代普銳斯的廣告極具戲劇性，四位罪犯搶劫完銀行出來后發(fā)現(xiàn)需要逃跑的車，因違章停車被拖走了。心急之下，四位罪犯發(fā)現(xiàn)了一輛全新的豐田普銳斯。罪犯們留下一袋錢后，便駕駛著普銳斯4逃之夭夭了。就像通常美國電影里一樣，他們一路上被大量警察追擊，但普銳斯強(qiáng)勁的動(dòng)力性幫助“駕駛技術(shù)高超”的罪犯，甩掉重重阻攔最終逃出了城。

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　　隨后，美國警察跟隨報(bào)道追捕罪犯們的行蹤，他們一直不斷地駕車逃跑，在經(jīng)過其它城市時(shí)，竟然還有民眾戲劇性的為他們這次“長途逃跑”加油打氣。期間，在世界各地電視節(jié)目中還在播放著有關(guān)第四代普銳斯的各種宣傳廣告。因幾天疲勞長途駕駛的罪犯們，在豐田預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）的幫助下，再次躲過了警察的阻攔。最后，跑了那么遠(yuǎn)的罪犯們還能利用純電模式安靜的行駛，從睡著的警察中溜走。

　　全新第四代普銳斯的《最長的追捕》廣告片中夸張的演繹了普銳斯超長的續(xù)航里程，消費(fèi)者對(duì)它的喜愛與認(rèn)可，以及豐田汽車的駕駛安全性。

　　第四代普銳斯，相比上代車型從技術(shù)方面改進(jìn)了較多且高科技含量更高。新一代普銳斯長寬高尺寸分別為4540mm×1760mm×1470mm，軸距為2700mm，相比上代車型來講車身更寬、更長了，同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)低重心，車身高度降低了40mm。整體外觀設(shè)計(jì)，豐田迎來了一個(gè)全新的時(shí)代，不再像以前那樣平庸，車身外觀變得非常犀利，采用了較多見棱見角的設(shè)計(jì)造型。風(fēng)阻系數(shù)降至0.24Cd（上代車型為0.25Cd）。

　　與上代車型相比，第四代普銳斯發(fā)動(dòng)機(jī)依舊使用那臺(tái)代號(hào)為2ZR-FXE的1.8L直四發(fā)動(dòng)機(jī)，通過改良燃燒及冷卻系統(tǒng)、降低部件摩擦阻力等方式，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率從第三代的38.5%提升到了40%。而目的只有一個(gè)就是節(jié)約燃油。動(dòng)能回收系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱結(jié)合在一起，相比上代車型體積縮小了約1/3，結(jié)構(gòu)更為緊湊。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的還是一臺(tái)E-CVT變速箱，同樣是為了節(jié)能，現(xiàn)款變速箱長度縮小了47mm，機(jī)械傳動(dòng)損失也下降了20%。

　　為了降低車身重心，發(fā)動(dòng)機(jī)高度還降低了10mm。車輛電池也從后備廂移到了后排座椅下方，降低了110mm的后備廂地板，從而額外增加了56升的后備廂容積。另外，第四代普銳斯是基于豐田最新開發(fā)的TNGA平臺(tái)打造的，為了增加更好的操控性和舒適性，新車的前后懸架均為雙叉臂式獨(dú)立懸架。而且，除前輪電動(dòng)機(jī)外，全新普銳斯還配備了E-Four四驅(qū)系統(tǒng)，在后橋上增加了一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)了四輪驅(qū)動(dòng)，優(yōu)化了車輛的前后配重，帶來了更好的行駛穩(wěn)定性。

　　結(jié)語：在2016年超級(jí)碗上，總共有9個(gè)汽車品牌投放了共計(jì)540秒的廣告，占超級(jí)碗總廣告時(shí)間的1/6。其中日韓品牌占據(jù)了多半江山，現(xiàn)代用兩支30秒的廣告來宣傳全新ELANTRA，而起亞則用一支60秒的廣告吸引人們關(guān)注全新Optima（K5）。本田今年主推Ridgeline皮卡，豐田為觀眾講述了一個(gè)關(guān)于普銳斯的故事，此外，謳歌帶來了全新NSX。美國品牌中，只有別克和Jeep參與了本屆超級(jí)碗，德國品牌中，我們也僅看到了奧迪和MINI的身影。這些在超級(jí)碗上投入的大筆廣告費(fèi)，是否能轉(zhuǎn)化為銷量上的豐厚回報(bào)，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 李伊文 李昊鵬 王勐 朱旭冉）

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