去看看南半球冬天游墨爾本/塔斯馬尼亞

張可

2015年09月26日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家國(guó)內(nèi)外游記] 8月正是北京熱的時(shí)候，隔著赤道的南半球則正值隆冬，說起南半球，澳大利亞絕對(duì)是熱門旅游國(guó)家，去澳大利亞絕大多數(shù)朋友都會(huì)選擇10-12月，那時(shí)候溫度適宜，不冷不熱，可玩的項(xiàng)目也多，我同事李偉龍差不多就是這個(gè)黃金時(shí)段去的，看他的游記《上天入海澳大利亞東部海岸自駕游記》，僅憑題目就能知道有多爽。我則打破常規(guī)選擇冬天去，我想很少有人選擇冬天去澳洲旅游，并且我選的地方也比較偏僻，側(cè)重點(diǎn)放在了澳大利亞最南部的一個(gè)島，叫塔斯馬尼亞，這里相對(duì)比較原始，估計(jì)很多人沒去過吧，我?guī)銈內(nèi)コ虺�，僅此而已。

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帕杰羅(進(jìn)口) 2014款 3.0L 精英超越版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
14.63秒	43.73米	12.14升
測(cè)試文章：奔放的心靈測(cè)試進(jìn)口三菱帕杰羅3.0L
評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	帕杰羅是以一個(gè)硬漢的形象展現(xiàn)在我們面前，四驅(qū)系統(tǒng)足夠強(qiáng)大，絕對(duì)有和普拉多叫板的實(shí)力，但如果論公路性能，可能它要略遜一籌。但我覺得這不是關(guān)鍵問題，相同的四驅(qū)配置以及越野性能，帕杰羅比普拉多要便宜了不少，犧牲一些舒適性我覺得完全可以接受，何況選擇帕杰羅的人誰會(huì)在乎那一點(diǎn)點(diǎn)舒適性呢，應(yīng)該沒人會(huì)整天開著它在城里轉(zhuǎn)悠吧。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	車肯定是越新越好，從這個(gè)角度說，征戰(zhàn)了七八年的帕杰羅略顯疲憊，不過對(duì)于它的追隨者來說這可完全不是問題，強(qiáng)悍的越野性能和可靠性，讓它歷久彌新。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	帕杰羅3.0L的越野性能非常強(qiáng)悍，常規(guī)的這些項(xiàng)目根本不在話下，可惜這款車的城市性能一般，而且產(chǎn)品營(yíng)銷方面不太給力，當(dāng)然，作為一款經(jīng)典越野車，帕杰羅總會(huì)有一些固定的愛好者。

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