最為珍愛：1996款奔馳S 600

　　梅威瑟是個(gè)愛車之人，尤其喜歡白色的汽車。他經(jīng)常會(huì)去買車，玩一段時(shí)間然后再賣掉。當(dāng)然，梅威瑟也會(huì)收藏一些經(jīng)典車，在他的全部收藏中，一輛1996款的白色奔馳S 600是他最為珍愛的。這輛車對(duì)于梅威瑟來(lái)說(shuō)意義非凡，照片中一眾豪車超跑都成了它的陪襯。這輛奔馳S 600是梅威瑟1996年轉(zhuǎn)入職業(yè)拳壇后購(gòu)買的第一輛車。它是代號(hào)W140的第三代奔馳S級(jí)，S 600為旗艦車型，在1992-1999年間總共制造了35910輛。

　　作為梅威瑟1996款奔馳S 600的背景陪襯，左邊的四輛豪車分別是：勞斯萊斯幻影（43.6萬(wàn)美元）、勞斯萊斯幻影軟頂敞篷車（54.5萬(wàn)美元）、賓利慕尚勒芒版（37.8萬(wàn)美元）和賓利飛馳（24.8萬(wàn)美元）；右邊的四輛超級(jí)跑車分別是：法拉利599 GTB（39萬(wàn)美元）、蘭博基尼Aventador（54.5萬(wàn)美元）、法拉利458 Spider（41.5萬(wàn)美元）和布加迪威航（150萬(wàn)美元）。

　　除了清一色的白車，梅威瑟還有一輛黑色的凱迪拉克凱雷德，這樣一輛美式豪華全尺寸SUV，十分符合拳王梅威瑟的硬漢氣質(zhì)。需要說(shuō)明的是，以上這些并不是梅威瑟的全部收藏，他在邁阿密、洛杉磯和拉斯維加斯的其它豪宅中，也都停放了不少愛車。

不止一輛：布加迪威航等

　　對(duì)于自己喜愛的車型，梅威瑟經(jīng)常會(huì)反復(fù)購(gòu)買，比如全球總共500輛的布加迪威航，他就至少擁有三輛，其中兩輛為硬頂版，另外一輛為Grand Sport敞篷版。布加迪威航的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了8.0T W16發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率1001馬力/6000rpm，峰值扭矩1250�！っ�/2200-5500rpm，0-100km/h加速時(shí)間2.5秒，最高時(shí)速達(dá)到407km/h。

　　梅威瑟的兩輛硬頂版威航擁有不同的車漆顏色，分別是：白色+灰色和黑色+紅色。Grand Sport敞篷版威航則配備了Targa風(fēng)格的硬質(zhì)PC樹脂頂篷，除中間位置能夠在行駛過程中開啟外，車輛后半部分軟頂也能通過手動(dòng)拆卸，此外還可以換裝傘狀結(jié)構(gòu)頂篷。在開篷狀態(tài)下，敞篷版威航的極速仍能達(dá)到369km/h，但換裝臨時(shí)軟頂后，為了保證安全，車輛只能在時(shí)速130km/h以下行駛。

曾經(jīng)擁有：法拉利ENZO

　　梅威瑟曾在2015年1月從迪拜王室成員的手中購(gòu)入了一輛二手的法拉利ENZO，當(dāng)時(shí)共花費(fèi)320萬(wàn)美元。ENZO是法拉利為慶祝品牌成立55周年而在2002年推出的紀(jì)念車型，該車由日本設(shè)計(jì)師奧山清行設(shè)計(jì)，車頭造型猶如F1賽車車鼻的翻版。作為法拉利在新世紀(jì)推出的首款旗艦超跑，它被賦予了與法拉利創(chuàng)始人ENZO相同的名字。

　　法拉利ENZO是一款中后置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)超跑，動(dòng)力系統(tǒng)搭載了6.0L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率660馬力/7800rpm，峰值扭矩657�！っ�/5500rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速序列式變速箱，0-100km/h加速時(shí)間為3.65秒，最高車速超過350km/h。該車原計(jì)劃限量生產(chǎn)399輛，但最后又追加生產(chǎn)了一輛送給羅馬教皇。然而，梅威瑟在駕駛這輛紅色跑車行駛了僅310公里后就對(duì)它失去了興趣，并于2015年6月開價(jià)380萬(wàn)美元出售該車。

心儀座駕：科尼賽克CCXR Trevita

　　照片中，梅威瑟正坐在一輛二手科尼賽克CCXR Trevita的前機(jī)器蓋上，據(jù)報(bào)道這是他最近非常心儀并且有意購(gòu)買的車型，而經(jīng)銷商給出的報(bào)價(jià)為480萬(wàn)美元。這個(gè)價(jià)格對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)無(wú)疑是天價(jià)，但對(duì)于身家超10億美元的梅威瑟來(lái)說(shuō)僅僅是九牛一毛，估計(jì)他很快就會(huì)將這輛限量版超級(jí)跑車收入囊中。

　　科尼賽克是一個(gè)讓人感覺比較陌生的超跑品牌，它自來(lái)瑞典，1994年創(chuàng)立。CCXR Trevita是科尼賽克在2009年推出的車型，全球限量?jī)H3臺(tái)。CCXR Trevita的車身部分采用了科尼賽克獨(dú)創(chuàng)的碳纖維鉆石編織技術(shù)，在陽(yáng)光的照射下可使整車閃閃發(fā)亮，看上去就像閃耀的鉆石一樣光彩奪目。該車采用了前后雙叉臂獨(dú)立懸架+液壓底盤升降系統(tǒng)，還配備了兩片式的碳纖維后擾流板。

　　動(dòng)力部分，CCXR Trevita搭載的是4.8升V8全鋁雙機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率1018馬力/7000rpm，峰值扭矩1080牛·米/5600rpm，在強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)與6速手動(dòng)變速箱的配合下，該車0-100km/h加速時(shí)間為2.9秒，0-200km/h加速時(shí)間為8.8秒，極速則超過了400km/h（拆除后擾流板的情況下），100km/h-0的制動(dòng)距離僅為32米。