直到世界的盡頭白日夢(mèng)想家縱貫阿根廷

李子辰

2015年05月05日 10:15 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國(guó)內(nèi)外游記] Ruta40是我見過最壯闊的公路，一路所見都是大場(chǎng)面大風(fēng)光，雖然與我們相隔萬里，我依然強(qiáng)烈建議有能力有機(jī)會(huì)的朋友，一定要去體驗(yàn)一次在Ruta40上自駕旅行的經(jīng)歷。

　　本集的副標(biāo)題“隨風(fēng)奔跑自由是方向”，是《奔跑》里的一句歌詞，因?yàn)闄M無際涯的Ruta40讓我想到的第一感覺就是自由、向前。一切波瀾起伏，都只有在經(jīng)歷過回望時(shí)，才有感慨的意義。

　　如同曾經(jīng)的游記一樣，希望我與朋友們緣起于文章，但不止于文章，各位可以關(guān)注我的新浪微博@jump_sun，交流互動(dòng)。

文章標(biāo)簽：國(guó)內(nèi)外游記阿根廷自駕游

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帕杰羅(進(jìn)口) 2014款 3.0L 精英超越版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
14.63秒	43.73米	12.14升
測(cè)試文章：奔放的心靈測(cè)試進(jìn)口三菱帕杰羅3.0L
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	帕杰羅是以一個(gè)硬漢的形象展現(xiàn)在我們面前，四驅(qū)系統(tǒng)足夠強(qiáng)大，絕對(duì)有和普拉多叫板的實(shí)力，但如果論公路性能，可能它要略遜一籌。但我覺得這不是關(guān)鍵問題，相同的四驅(qū)配置以及越野性能，帕杰羅比普拉多要便宜了不少，犧牲一些舒適性我覺得完全可以接受，何況選擇帕杰羅的人誰會(huì)在乎那一點(diǎn)點(diǎn)舒適性呢，應(yīng)該沒人會(huì)整天開著它在城里轉(zhuǎn)悠吧。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	車肯定是越新越好，從這個(gè)角度說，征戰(zhàn)了七八年的帕杰羅略顯疲憊，不過對(duì)于它的追隨者來說這可完全不是問題，強(qiáng)悍的越野性能和可靠性，讓它歷久彌新。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	帕杰羅3.0L的越野性能非常強(qiáng)悍，常規(guī)的這些項(xiàng)目根本不在話下，可惜這款車的城市性能一般，而且產(chǎn)品營(yíng)銷方面不太給力，當(dāng)然，作為一款經(jīng)典越野車，帕杰羅總會(huì)有一些固定的愛好者。

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