電影：《蝙蝠俠》
年代：1989年
車型：定制版雪佛蘭Impala
點(diǎn)評：記憶里那臺蝙蝠戰(zhàn)車

　　如果說《霹靂游俠》、《天龍?zhí)毓リ?duì)》這些影片活躍的年代還是有些遙遠(yuǎn)的話，那么《蝙蝠俠》一定在你的童年記憶里出現(xiàn)過。無論漫畫還是電影，那個(gè)頭戴黑色面罩、身披斗篷的矯健身影總能在危急時(shí)刻挺身而出。就算早已預(yù)料到故事結(jié)局又怎樣呢？人們還是愿意吃著爆米花，津津樂道等待蝙蝠俠的“最后一分鐘營救”，然后繼續(xù)在有關(guān)蝙蝠俠的記憶里寫下重重一筆。

　　還記得披床單當(dāng)斗篷，嘴里高喊“蝙蝠俠歸來”的年代么？是的，記憶里應(yīng)該還有臺與超級英雄相匹配的蝙蝠戰(zhàn)車，1988年，美國鬼才導(dǎo)演蒂姆·伯頓與華納電影公司一同拍攝了首部真人電影版《蝙蝠俠》，影片中出現(xiàn)的那臺特別定制版雪佛蘭Impala則成為人們記憶中“蝙蝠戰(zhàn)車”該有的樣子。

　　設(shè)計(jì)師Anton Furst為電影版打造了一臺史無前例的蝙蝠戰(zhàn)車，它低矮、扁平、線條圓潤光滑，極具科幻氣息，正是它讓Anton Furst一舉獲得奧斯卡最佳道具設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。如果不是官方資料的說明，我們真的很難看出它居然是基于一臺雪佛蘭Impala打造的...

　　那么它的造型到底有多夸張呢？6622mm×2398mm×1300mm的車身尺寸看起來或許比較抽象，簡單說它的長度比加長版勞斯萊斯古斯特整整長了1米，寬度比布加迪威航寬40厘米。遍布車身的豐富線條勾勒出極具張力的造型，夸張的巨型渦輪成為整車最具辨識度的形象，巨大尾鰭及進(jìn)氣口像極了蝙蝠張開的雙翼，車頭、輪拱、座艙的夸張線條則與蝙蝠俠凹凸有致的健美形象相得益彰，二者形象的高度契合其實(shí)正是人們對蝙蝠車記憶猶新的原因。

　　想成為真正的蝙蝠戰(zhàn)車，光有一副“高顏值”顯然還不夠，夸張線條下隱藏的是各種火力強(qiáng)勁的高科技武器，左右翼子板各自隱藏一把M1919式勃朗寧機(jī)槍，車身側(cè)面布置球形炸彈，尾部則配備了一套發(fā)動(dòng)機(jī)再燃裝置。如果蝙蝠俠想在不傷及無辜的情況下迷惑對方，這臺車上還配有油膜及煙霧噴射系統(tǒng)。

　　以為蝙蝠車就是加幾挺機(jī)槍、配兩顆導(dǎo)彈那么簡單？顯然不是！片方在拍攝前對這臺車的行駛性能進(jìn)行了細(xì)致入微的研究， 它擁有一套極為先進(jìn)的液壓懸架，這套系統(tǒng)可以通過電腦判定行駛狀態(tài)，對懸架高度、軟硬進(jìn)行每秒高達(dá)15次的精準(zhǔn)調(diào)整。另外在追擊狀態(tài)下，這臺蝙蝠車可伸出錨形勾爪抓住地面，輔助車輛以極高的速度轉(zhuǎn)彎，這些可是追擊它的反派們做不到的。危機(jī)時(shí)刻這臺車還能通過錨爪進(jìn)行180°轉(zhuǎn)向，以幫助超級英雄懲兇緝惡或是逃出生天。

　　盡管有著3581mm的恐怖軸距，蝙蝠車短小的座艙卻只能同時(shí)供兩人乘坐，副駕駛面前是一套縝密細(xì)致的監(jiān)控系統(tǒng)，如CD刻錄機(jī)、語音控制識別系統(tǒng)及自我診斷這樣的電子系統(tǒng)同樣沒有缺席。另外在《蝙蝠俠歸來》中，這臺車還可以通過特殊模式向內(nèi)回收潰縮，以通過較窄的小巷。

　　就算是你準(zhǔn)確找到這臺蝙蝠戰(zhàn)車，想要摧毀它也絕非易事。它擁有一套強(qiáng)大的“屏蔽防護(hù)系統(tǒng)”，護(hù)甲外殼由復(fù)合陶瓷結(jié)構(gòu)制成，能夠轉(zhuǎn)移外力對這臺車造成的傷害。即使蝙蝠俠需要暫時(shí)離開一段時(shí)間，他也可以通過手腕上的設(shè)備語音開啟這套系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對車輛的遠(yuǎn)程保護(hù)。

　　對現(xiàn)在的朋友來說，蝙蝠車的模樣其實(shí)早已千變?nèi)f化，它們造型更炫、戰(zhàn)斗力更強(qiáng)、擁有的粉絲也更多。然而對于那些從漫畫年代走過來的朋友而言，或許只有它才是蝙蝠俠的“最佳拍檔”，是蝙蝠戰(zhàn)車最初的模樣，它身上不僅聚合著那個(gè)年代人們對“超級英雄”、“超能戰(zhàn)車”的全部幻想，更留住了簡單美好的童年記憶。