探秘魔戒取景地/高空跳傘新西蘭游記

黃榮嘉

2015年03月03日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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總結(jié)：

　　竟然能夠在返程的最后一天達(dá)成跳傘的夢(mèng)想，此行也算是無(wú)憾了，最大感觸就是幸�？偸莵�(lái)得太突然，而不是偶然。最先是只有零零星星的幾個(gè)人報(bào)名，再到第一次預(yù)約被取消，最后堅(jiān)持到底達(dá)成愿望，雖然人品爆發(fā)是主要原因，但整個(gè)過(guò)程也是值得回味的。
　　回想整個(gè)旅程，真心覺(jué)得新西蘭是個(gè)好地方，除了環(huán)境好之外，人們的生活樸實(shí)的態(tài)度也帶給我很多啟發(fā)。有機(jī)會(huì)我一定會(huì)再來(lái)新西蘭，但不是自己一個(gè)人來(lái)，而是把老婆孩子都帶過(guò)來(lái)。（文/圖/攝汽車(chē)之家黃榮嘉）

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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評(píng)測(cè)編輯-張可：	測(cè)試后我都驚了！東風(fēng)風(fēng)度MX6完完全全復(fù)刻了老款奇駿，就測(cè)試車(chē)而言確實(shí)是沿用了原先日產(chǎn)的供應(yīng)商，這點(diǎn)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，起碼有一個(gè)較穩(wěn)定的基礎(chǔ)。由于是復(fù)刻，所以缺點(diǎn)也被完全保留，比如并不充裕的后排空間。2.0L四驅(qū)版本動(dòng)力僅僅能說(shuō)夠用，從容感稍有欠缺，目前能知道的是售價(jià)區(qū)間為13-17萬(wàn)，就價(jià)位和產(chǎn)品來(lái)說(shuō)有購(gòu)買(mǎi)的價(jià)值。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	產(chǎn)品除了動(dòng)力和空間一般，其余的還是不錯(cuò)的，并沒(méi)有因?yàn)閾Q了東家而降低用料水平等等（起碼現(xiàn)在沒(méi)降低，以后不知道），價(jià)格比較實(shí)惠，對(duì)于完全不追求品牌的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，作為家用是沒(méi)任何問(wèn)題的。不過(guò)這種直接換標(biāo)的做法我并不認(rèn)同，消費(fèi)者也從心理上也不太愿意接受，多少有些恨鐵不成鋼。
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	2.0L動(dòng)力相對(duì)孱弱一些，四驅(qū)系統(tǒng)不帶電子限滑，能力一般，日常家用沒(méi)問(wèn)題。高配置是它的賣(mài)點(diǎn)，比如：全景影像和能完全打開(kāi)的全景天窗，在同級(jí)別中是并不常見(jiàn)的配置。不過(guò)我們更希望廠家能在此基礎(chǔ)上研發(fā)出屬于自己的新產(chǎn)品，拿來(lái)主義終究不是完美的解決方案。

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