[汽車之家 品牌歷史]  說到五十鈴，這一“耳熟能詳”的汽車名企大家一定不會(huì)陌生，它在商用車領(lǐng)域及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)方面的發(fā)展顯著。這家近百年的汽車品牌可以追溯到1916年，并且它也是最早進(jìn)入中國的外國車企之一，20世紀(jì)80-90年代，它便開始與江鈴汽車展開合作，并于1993年成立了江鈴五十鈴汽車有限公司，合資期限為20年。2013年，五十鈴和江鈴汽車?yán)m(xù)簽合作協(xié)議，并在此基礎(chǔ)上展開深層次合作。由此江西五十鈴汽車有限公司誕生，旨在共同參與中國汽車市場高層次的競爭。那么，我們就來慢慢回顧一下五十鈴和江鈴的合作之路。

日本五十鈴發(fā)展概況

　　五十鈴（いすゞ自動(dòng)車株式會(huì)社，Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha）是一家日本的汽車制造公司，其前身是于1916年在東京都品川區(qū)成立的東京石川島造船所。1937年，該公司又與東京煤氣電力工業(yè)公司、京都國產(chǎn)公司合并為東京汽車工業(yè)公司；1949年改稱為五十鈴汽車公司，并一直沿用“五十鈴自動(dòng)車株式會(huì)社”的公司名稱至今。

　　五十鈴是世界上歷史最悠久的商用汽車制造企業(yè)之一，其創(chuàng)業(yè)比豐田、日產(chǎn)和本田等日本車企還要早。并且在進(jìn)入中國的時(shí)間上也要早于后三者。

　　五十鈴商用車及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)量位居世界前列，其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更是供給了陸風(fēng)、蘇州金龍、宇通等許多車企。三一重工等中國工程機(jī)械企業(yè)的絕大多數(shù)產(chǎn)品也使用的是五十鈴的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，它還生產(chǎn)農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)、船用發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)。并且五十鈴的重卡車型以堅(jiān)實(shí)、承載力強(qiáng)而出名，因此國內(nèi)許多車企的皮卡和SUV車型也都采用了五十鈴的底盤。

　　五十鈴的標(biāo)識(shí)作為企業(yè)國際化發(fā)展的象征，采用了羅馬字母“ISUZU”。其最早的標(biāo)識(shí)取自日本伊勢（地方名）的五十鈴名字，圖案象征著五十鈴河的波濤滾滾向前，公司發(fā)展無限。到1974年，五十鈴標(biāo)識(shí)重新設(shè)計(jì)為雙柱型樣式，圖案中左邊那根柱子象征著和用戶并肩前進(jìn)的五十鈴公司，右邊柱子則象征與世界各國合作發(fā)展的五十鈴公司。而現(xiàn)在五十鈴只有帶有“ISUZU”的簡潔字母樣式作為LOGO標(biāo)識(shí)。

　　說到五十鈴的產(chǎn)品，最重要的要屬它的N系列輕型貨車（卡車）產(chǎn)品了。這款車型好比當(dāng)年的桑塔納，在大街小巷上十分常見。而五十鈴ELF系列，是該車企于1959年所推出的一款輕型貨車（卡車）產(chǎn)品，車身重量在5.5噸以下，只不過在日本以外的國家或地區(qū)一般都把它稱作N系列。該車型從1959年生產(chǎn)至今，已經(jīng)延續(xù)到第六代車型了。五十鈴除了在商用車及發(fā)動(dòng)機(jī)方面的成就外，曾經(jīng)還在乘用車領(lǐng)域風(fēng)光過。其中的Bellett（貝雷特）就風(fēng)靡一時(shí)，它在車身尺寸方面，長/寬/高分別為4090×1510×1390mm，軸距為2350mm，四門五座的內(nèi)部空間在當(dāng)時(shí)還算寬敞。

五十鈴進(jìn)入中國/主要合作車企

　　在改革開放初期的20世紀(jì)80年代，國內(nèi)各大汽車廠家紛紛尋求與國外知名汽車廠商合資、合作的機(jī)會(huì)。五十鈴公司也選擇在此時(shí)進(jìn)入中國市場。經(jīng)過仔細(xì)考察和比較，1984年中國政府與ISUZU簽訂了《技術(shù)貿(mào)易結(jié)合協(xié)議》。 五十鈴以創(chuàng)始者的身份催生了中國第一批皮卡汽車企業(yè)的誕生。

　　1985年，五十鈴設(shè)立了它在中國，也是日本在中國的第一家汽車合資企業(yè)——慶鈴汽車股份有限公司。慶鈴前身為重慶汽車制造廠，1969年開始生產(chǎn)仿解放的“山城”牌汽車， 與五十鈴合作后開始生產(chǎn)第一批五十鈴630輕型車。到2000年，它已建立了現(xiàn)代工藝制造體系和模具中心，并形成整車綜合生產(chǎn)能力7萬臺(tái)，占據(jù)中國輕型卡車市場30%的份額。

　　1995年4月，北京北鈴專用汽車有限公司成立，其是廂式改裝車行業(yè)的第一個(gè)中日合資企業(yè)。投資方包括五十鈴汽車公司、北京馳野專用汽車廠、北京汽車工業(yè)集團(tuán)總公司等�？偼顿Y達(dá)到400萬美元，年生產(chǎn)能力為2500臺(tái)。

　　1995年10月，日本五十鈴公司又領(lǐng)先于其它同行業(yè)公司得到中國政府批準(zhǔn)，率先在中國成立了汽車行業(yè)首家獨(dú)資企業(yè)----五十鈴（中國）投資有限公司。注冊(cè)資金3500萬美元。主要從事投資中國的汽車工業(yè)、并通過參加所投資企業(yè)的董事會(huì)參與管理和經(jīng)營等業(yè)務(wù)。

　　2000年3月，五十鈴汽車意識(shí)到中國中高級(jí)客車市場的快速發(fā)展，與廣州汽車集團(tuán)有限公司共同投資成立了廣州五十鈴客車有限公司�？偼顿Y額3000萬美金，廣州汽車集團(tuán)有限公司占其中的51%，日本五十鈴占有49%（五十鈴汽車公司25%，五十鈴 (中國)投資有限公司24%。）。主要生產(chǎn)GALA系列和E系列等大中型高檔豪華客車，生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)客車1200臺(tái)。

　　截止到2000年，五十鈴公司已在中國成立了3家整車合資企業(yè)（慶鈴五十鈴、廣州五十鈴及第二頁的江鈴五十鈴），2家改裝車合資企業(yè)和10家汽車零部件合資企業(yè)。這些企業(yè)主要集中在商用車及改裝車領(lǐng)域。而2013年成立的江西五十鈴更傾向于商用車的家庭化及乘用車，產(chǎn)品款式也保持與全球的同步進(jìn)行。